Долгожданная и неожиданная покупка.

Приобрел данный авто не так давно, с пробегом 153 т. км, в люксовой комплектации (кроме кож.сид, круиз контроля - что было бы не плохо и без подогрева сидений) в кузове универсал. На данный момент наездил 2,5 т.км. Опыт предыдущий, почти весь отечественный автопром до 2000 г.в., из иномарок последняя Ауди-80 (так что буду сравнивать с ней). Совершил поездку на расстояние 1500 км., по трассе идет ровно, шумоизоляция хорошая, сидеть удобно, спина не устает, задним пассажирам очень комфортно, даже в троем не тесно, багажник большой, при разложенных задних сидениях можно спать в двоем - но при моем росте в 182 см., только по диагонали или с согнутыми ногами))) Работа дизеля не ощущается, динамика разгона хорошая. Расход по трассе не оправдал свои ожидания-при скорости 120-140 км/ч 5,6 л на 100 км. При заявленных 4 л. Климат контроль очень порадовал. Автоматическое затемнение зеркала заднего вида очень упрощает езду ночью. Посадка не адаптирована для российских дорог, езда по дороге с рельсовыми путями оставляет желать лучшего, нужно очень аккуратно их переезжать,я несколько раз задевал днищем, аж жалко стало. По дороге свернули на проселочную дорогу, потом спуск через лес к озеру, до этого на ауди без проблем там проезжал, ну а тут сами понимаете, вскоре пожалел, что поехал туда. По дороге начал капать дождь, заработали дворники от датчика дождя, на мой взгляд ненужная опция)) На мелких ямках стук где то под рулем, может кажется или придираюсь, но у этих машин рулевое управление слабое место- время покажет! С моделями подобного сегмента сравнивать не могу, т.к. не было опыта. Правда прокатился на митсубиси 9, на мой взгляд он хуже. До этого выбор был с ориентирован только на немецком автопроме, Ауди-А4,6 года 2003-2005. Но как увидел эту красавицу - сразу влюбился))) может потому что только была пригнана из Европы без пробега по нашим раздолбанным дорогам. Да и по отзывам знакомых и владельцев данных авто, даже после езды на немцах - были только положительные эмоции.
После эксплуатации 6 лет и 40000 пробега
За 40000 пробега особых проблем не возникло, по подвеске поменял стойку стабилизатора, два раза топливный фильтр и сеточку в баке,помимо расходников. Вышла из строя штатная магнитола, отремонтировал. Расход топлива 6 л. в смешанном цикле. Поставил аккумулятор 75 A/h, зимой лучше крутит стартер. В этом году перешел с Shell на оригинальное масло Toyota, меняю примерно через 5-6 тысяч. больше в год не проезжаю, зимой будет видно как заводится. Раньше при запуске зимой после до -27 проблем с запуском не возникало, но чаще стоит в гараже. Хотелось бы поменять на авто выше классом, и наверно дизель. Единственный минус зимой, отсутствие штатного догревателя, но машину стараюсь прогревать на ходу, естественно не крутя двигатель, если на машине долго ездить, актуально было поставить Webasto.
Прощание с Короллой.
Вот и завершилось приятное владение данным авто. Решил все такие продать и купить что-нибудь по новее. На спидометре 192000 км. расход масла явный отсутствует, небольшие масляные капли в интеркуллере- не критично. Поменял еще одну стойку стаба и аммартизационную стойку с правой стороны. Машина радовала все годы владения, как комфортом так и расходом.
Сейчас начались муки выбора, рассматривать тойоты сделанные на нашем заводе- не очень хотелось бы. На российском рынке есть одна тойота аурис-гибрид, кузов универсал (полюбил за годы владения), предложение заманчивое, но останавливает пока клиренс, можно сказать, что продажа королки была именно по этой причине. Тянет и к прадо 120 кузов, но опять же года-года. Рассматриваю вариант заказа из германии, но более менее адекватная цена- авто с таким же объемом ДВС и механикой. Хочется автомат и по резвее.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Отличная управляемость, Хорошая шумоизоляция, комфортная езда
Минусы
Маленький бардачок., Нет заднего подлокотника., мало ящичков под разные мелочи, плохой обзор при повороте, стойки мешают
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
28
Комментарии28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 мая 2011
какой ценник получился?
и стоило ли заморачиваться тащить из-за бугра, если и у нас таких навалом продают. Ну правда бензиновые только.
Нравится
Ответить
18 мая 2011
цену не хочу афишировать, в инете таких машин не так много, но цена на них почти одинаковая....Дорого конечно-из этой ценовой категории можно было многое поискать, и с небольшой доплатой новое подобрать,Я сделал свой выбор. Из-за бугра не я тащил, а местный автогонщик.Купил эту, а не другую (VW например) потому что понравилась,и все тут))). у машины крашины две детали-на мой взгляд не так критично, и пробег приличный-тоже не пугает.То что по автобану гоняют тоже знал.))) До ее покупки был еще вариант Хонда Одиссей 2002 г. правый руль- несколько дешевле этой-машинка не плохая, просторная-то что я искал, большой салон для дальних путешествий, подкл. задний привод и еще много всяких прибамбасов, но когда увидел тайоту, то мнение поменялось.На счет диз.топлива полностью согласен, сразу предупредили заправляться только на проверенных АЗС, что пока и делаю (хотя русский менталитет так и просит купить с рук))) ) Спасибо за комментарии.
Нравится
Ответить
1
25 апреля 2012
стоило. один из главных плюсов-всего 90 кобыл и халявная растоможка
Нравится
Ответить
18 ноября 2018
@vadik185
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 мая 2011
Мля... Словарик Ожигова подарить?!
Нравится
Ответить
16 мая 2011
попробуйте текст в Ворде печатать
Нравится
Ответить
16 мая 2011
Тролль и с Ожиговым, и с Далем тролль...
Нравится
Ответить
18 мая 2011
там и печатал))
Нравится
Ответить
18 мая 2011
не, скорее всего, через "Промт"))
Нравится
Ответить
18 мая 2011
Вы тут машины обсуждаете,или херней занимаетесь?
Нравится
Ответить
18 мая 2011
50/50
Нравится
Ответить
26 мая 2011
Бедный Ожегов, за что его так?)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
9 июля 2011
Бензиновая по трассе ест не меньше 10 литров.
Нравится
Ответить
Неплохая машинка, но с дизелем возможно будут заморочки сам понимаешь, какое там качество топлива и какое здесь. Странно, что Пассат универсал В6 бензин не рассматривал она поинтереснее будет. Кстати у немцев Тайоты и прочие кореянки и японки не особо популярны тк они патриоты.Да и это миф, что там за машинами следят на самом деле средний немец гоняет по автобану на своей машине безбожно(мой зять немец за 200 по автобану закладывает), до первой серьезной аварии, а потом продает ну, а авто дилеры шаманят и нам сюда сбагривают с приличным пробегом. Удачи
Нравится
Ответить
25 апреля 2012
эта машина 200 не пойдет))))))160 потолок
Нравится
Ответить
26 апреля 2012
У моей крашены- крыло и бампер задний. Серьезного ни чего не было.
Нравится
Ответить
19 августа 2016
В Германии машины вообще не чинят!! Тойоты в Германии стоят подороже пасссатов !!! И за машинами следят как нигде в Европе!! Знаток ...
Нравится
Ответить
В принципе от таких покупок после таких предыдущих хозяев волосы на голове дыбом встают...

Короче,МТV,прокачайте ее тачку!)))

Ну а если серьезно,то вполне вас понимаю
Нравится
Ответить
18 ноября 2018
@Илья Валентинович
Нравится
Ответить
9 июля 2011
А теперь напишу сам плюсы этой машины:
--мотор один из самых тихих и надежных,я видал такие моторы и с пробегом в 385000-ниче не шумит не гремит.
--крутящий момент мотора 190 ньютон больше чем у мотора 1,6.
--ни одной ржавчины на этих машинах не видел.
--сисчтема Bosh-чинят на сервисе в Филях.
Достойный ответ Пассату В6.
А главное Японское качество.
Нравится
Ответить
25 апреля 2012
"А главное Японское качество." - машина как вы сможете прочитать в ПТС собрана в Турции, так что не тешьте себя надеждой про японское качество))))))
Нравится
Ответить
26 апреля 2012
Машина однозначно остается японской, не зависимо где была собрана. В России или Турции. В немецком "брифе" написано страна сборки, или ввоза Венгрия.
Нравится
Ответить
27 апреля 2012
поверьте-разница есть. могу с полной ответственностью сказать, так как имел и то и другое. а для информации-машина собранная у нас-полное г-но! говорю как сотрудник дилера тайота)))))))))
Нравится
Ответить
3 октября 2017
Опять споры "на чем лучше передвигаться", бесполезное занятие, т.к. каждый останется при своем мнении, но давайте постараемся быть объективными. Королла-простой среднестатестический авто, с очень выносливой подвеской, долговечными двигателями ( за современный дизель сказать ничего не могу, но в 80-х годах в Афганистане, при использовании убогих ГСМ выжили только наши Камазы и дизельные Карины), но при этом с внешним видом "на любителя" и не самым привлекательным салоном, в том числе и качеством материалов. Управляемость среди одноклассников - средняя (это не конек Корролл, за исключением последней модели), по плавности хода и шумоизоляции-тоже не лидер (Зацеплю "Любителей" французских авто, но Рено Меган тех годов по плавности хода и шумоизоляции переигрывал Короллу). Поэтому основным критерием для покупателя является - надежность. Для тех, кто ездит много, не хочет выделяться и тратится на содержание авто, выбор наверное верный. Тот кто любит качественный интерьер, привык получать удовольствие от вождения, часто ездит быстро- радость владельца Короллы не поймет. Про дизель? Я противник дизеля на легковом авто, да еще с мощностью 90 сил. Вся экономия в расходе топлива, сводится на нет ТО. Ну и на счет комментария " о достойном ответе Пассату В6". То же самое, что написать ВАЗ 2111, достойный ответ Королле. При выборе Пассата можно заказать 10-ки комплектаций, двигатель от 102 до 360 сил., полноприводную трансмиссию, уровень оснащения недоступный не только Корроле, но и Камри,+ уровень комфорта и ходовые качества лучшие в классе,. Да, с надежностью не все ОК, но не для всех надежность основной критерий при выборе авто.
Нравится
Ответить
идиот
Нравится
Ответить
классная тачка прошу извнинеие за мат
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее