Рекомендация к использованию

Name: Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Класс - 1 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 2 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 3 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 4 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 5 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 6 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 7 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 8 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 9 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 10 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 11 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 12 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 13 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 14 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 15 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 16 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 17 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 18 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс - 19 от автора Сергей З. в Бортжурнале

Уважаемые коллеги автовладельцы , хочу поделиться опытом владения mercedes s-class w221 двигатель 276 3,5 л 4 maik, в период санкций и переизбытка Китайского автопрома просчитывал варианты для передвижения, и вспомнил слова своего влиятельного товарища, если не знаешь что покупать покупай mercedes, и я не ошибся, полный привод, и пневмоподвеска делают из городского люксового седана полноценный кроссовер, про комфорт салона вообще молчу, подогревы всех вентиляция массажи память, панорама шторки и всевозможные электронные девайсы делают поездки максимально комфортными, что касается коробки передач достаточно было заменить масло цена вопроса 8.000 руб, рекомендую бензиновый двигатель объём 3.5 л модель 276, отличие от 272 мотора в гильзовке блока цилиндров с завода, задирами не страдает вовсе, на 140.000 заменил два впускных фазорегулятора переуплотнил все прокладки помпу и ролики натяжителя ремня, цена вопроса 300.000 руб, поверьте стоит того, делаешь один раз, и эксплуатируешь автомобиль последующие 150.000 км совершенно спокойно, объехал Южное побережье чёрного моря очень достойный автомобиль , притягивает взгляды, отличная альтернатива любому автомобилю стоимостью до 2,5 млн руб, а купить его можно более-менее в хорошем состоянии за 1 млн 700!!! Выводы делайте сами. Рекомендую.

5,0

Оценка автора

Внешний вид