Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Планирую приобрести автомобиль. Знаю, что есть много нюансов, котлове необхолимо учесть перед покупкой. Это общая история автомобиля, полная диагностика. На что еще нужно обратить внимание?
Mercedes-Benz ML 2008: «червяки» на экране приборной панели
Приехал Mercedes-Benz ML (W164) 2008 года с типичной для этой модели проблемой. Со слов клиента: «по экранчику проблема — червяки». Полосы, разводы, пропадающие сегменты на центральном дисплее приборки.Кто владеет ML/GL этих годов — прекрасно знает эту картину. Кто только собирается покупать — обратите внимание при осмотре: экран с «червяками» — это не косметика, это неисправность, за которую можно смело торговаться.Что сделали:✅ Заменили экран на панели a2c53337586✅ Проверили на стенде и на автомобиле✅ Пробег, VIN, привязки — родные, никакой перепрошивки не требуетсяНа фото — панель до и после ремонта.Стоимость:Замена экрана — 6 000 ₽ Снятие/установка панели — 1 000 ₽ Панель можно привезти в снятом виде Гарантия — 1 годОтвечаем заранее:«Официальный дилер меняет только в сборе» — Да, за стоимость подержанной Лады. Мы меняем экран. Результат тот же, цена — в разы ниже.«Возьму панель с разборки» — Получите такую же 17-летнюю панель с таким же умирающим экраном и чужим пробегом. Это не ремонт, это лотерея.«Прогрею феном / пропаяю сам» — Эффект на пару недель, потом хуже. И дороже, потому что чинить придётся ещё и последствия.«Год гарантии — это маркетинг» — Это письменная гарантия. Мы даём её потому, что уверены в результате, а не потому что красиво звучит.Не ждите, пока экран погаснет полностью и вы перестанете видеть ошибки двигателя. Ремонтируется быстро и недорого — при условии, что вы не дотянули до состояния «уже ничего не видно».Exact-Lab — сервисный центр по ремонту приборных панелей.
190 SL — младшая сестра легенды за 37 миллионов
В Москве продают светло-серый родстер Mercedes-Benz 190 SL 1958 года с пробегом 13 000 км. Дилер просит за машину 37 млн ₽, и объявление висит на Авто.ру уже 208 дней — почти семь месяцев.Кроме него, на площадке продают ещё два 190 SL 1962 года — за 16,5 и 21,5 млн ₽. Этот дороже самого дорогого из них на 15,5 млн ₽.При жизни модель называли «младшей сестрой» куда более дорогой 300 SL, но у этого экземпляра ценник совсем не «младший».Младшая сестра «крыла чайки»У 190 SL был конкретный заказчик — американский импортёр Mercedes-Benz Макс Хоффман. Осенью 1953 года на той же встрече, где он убедил концерн выпустить дорожную версию гоночного 300 SL, Хоффман настоял и на втором, доступном родстере для американского рынка: новая машина не должна была стоить дороже четырёх тысяч долларов — примерно вдвое дешевле «старшей сестры». Совет директоров согласился, и заказ определил всю судьбу модели.190 SL показали публике в феврале 1954 года на автосалоне в Нью-Йорке — рядом с ним стоял легендарный 300 SL с дверями-крыльями, и оба были ещё сырыми прототипами.Серийное производство началось только в мае 1955 года, автомобиль успел засветиться и на Женевском салоне в марте того же года. Выпуск завершился в феврале 1963 года: в Зиндельфингене собрали 25 881 машину, большинство ушло на экспорт в США — именно туда, куда и рассчитывал Хоффман.Прозвище «младшая сестра» 190 SL получил заслуженно: он делил со старшим 300 SL общий облик и независимую подвеску, но вместо дорогой трубчатой рамы получил укороченный несущий кузов от серийного седана .Под капотом у него стояла скромная рядная «четвёрка» M121 объёмом 1,9 литра на 105 л.с. — ровно та мощность, что указана и в нынешнем объявлении — в паре с четырёхступенчатой механикой.Несмотря на непритязательную техническую часть, 190 SL стал любимцем знаменитостей: одной из его владелиц была Грейс Келли, и это закрепило за моделью статус иконы стиля.Что пишет продавецПродавец пишет, что автомобиль «прошёл комплексную диагностику», которая включала проверку двигателя, системы охлаждения, КПП и трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, подвески, состояния лакокрасочного покрытия и электрооборудования.О конкретной истории машины — сколько владельцев было до последнего, реставрировали её или нет — в объявлении ни слова, только общая формулировка про диагностику.Отдельно салон предлагает оформить покупку в кредит или лизинг и принять другой автомобиль в трейд-ин — стандартный набор фраз дилера, который держит в наличии не одну машину.Такой текст одинаково подойдёт к любому редкому автомобилю в шоуруме и мало что говорит именно про этот экземпляр 1958 года.Сколько такие стоят на самом делеНа Авто.ру сейчас всего три объявления с 190 SL, поэтому рыночной вилки тут нет — есть только соседи. Два других родстера 1962 года стоят 16,5 и 21,5 млн ₽, у обоих в объявлениях пробег меньше тысячи километров.Этот 190 SL 1958 года за 37 млн ₽ дороже их в 1,7–2,2 раза и остаётся самым дорогим 190 SL на площадке.Кто и зачем покупает такоеДля родстера на седьмом десятке лет пробег в 13 000 км — это очень мало, и такая машина интересна прежде всего коллекционерам, которые ищут сохранный экземпляр без переделок.Но именно здесь у объявления пробел: продавец не подтверждает документами ни реставрацию, ни то, что пробег родной, а без такой бумажной истории даже красивая машина для серьёзного коллекционера — кот в мешке.Коллекционные машины нередко продают и без полной истории, но разрыв почти в два раза с соседями она плохо объясняет. Не исключено, что 37 млн ₽ — это стартовая, завышенная цена: объявление висит семь месяцев, а сопоставимая машина рядом стоит куда дешевле.Что в итогеВнешность у этой машины как у легенды, но цену пока держит только слово продавца: документов об истории в объявлении нет. Заплатили бы вы вдвое больше соседнего предложения ради имени и красивой формы?Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale… https://auto.ru/cars/used/sale… Фото: из объявления на Авто.ру.
Что вас убедило бы заплатить 37 млн ₽ за такую машину
Только полная документированная история
Сама форма кузова того стоит
Ничего, взял бы экземпляр за 16,5 млн
Не купил бы 190 SL ни за какие деньги
GAC AION UT и AION V вошли в шортлист премии World Car Awards 2027Автомобили GAC AION UT и AION V, входящие в портфель GAC Group, стали одними из претендентов на премию World Car of the Year 2027 — главную категорию международной премии World Car Awards.AION UT и AION V включены в список номинантов, где их соперниками стали такие модели, как BMW i3, Hyundai IONIQ 3, Kia EV2, Mazda CX-5, Mercedes-Benz Electric GLC и Volkswagen Atlas/Teramont Pro, а также десятки других автомобилей мировых производителей.Всего в этом сезоне в список вошли 56 моделей, причем китайские бренды составили почти половину из них — 27 участников.Чтобы попасть в список претендентов на звание World Car of the Year 2027, модель должна соответствовать строгим критериям, установленным организаторами премии: выпускаться тиражом не менее 10 000 единиц в год, иметь цену ниже уровня люксового сегмента на домашних рынках, и продаваться как минимум на двух ключевых рынках расположенных на двух разных континентах в период с 1 января 2026 года по 19 марта 2027 года.Помимо основной категории, AION UT и AION V автоматически получили право участвовать в борьбе за титул World Car Design of the Year 2027.Включение автомобилей AION UT и AION V в число номинантов премии World Car of the Year 2027 подтверждает растущее международное признание электрической линейки GAC Group и ее соответствие самым высоким мировым стандартам автомобильной индустрии.
Ещё 15 фото
Mercedes Benz CLA 180, под ключ из Европы.
Выдали Mercedes Benz CLA 180, оформили под ключ для Ольги, г. Москва. Автомобиль был приобретен в Европе, у официального дилера. Хорошая комплектация. Оригинальный пробег, с полной историей обслуживания. В родном окрасе.Ольга, поздравляем с покупкой!Спасибо за доверие!2023г.в.41 т.км пробег.Объем 1.3 (136 л.с.).
Топ самых мощных мерсов 2013 года
Здраствуйте мои десять подписчиков!)Дабы обратить внимание к выставленым в профиле объявлениям собрал небольшой топ самых мощных двигателей Mercedec 2013 года.1 местоM159 6.2 V8 модели: SLS AMG Black Series 631 л.с. Атмо, ограниченная серия2 место M157 5.5 V8 Biturbo S модели:CLS/E/CL 63 AMG S 585 л.с. Битурбо AMG3 место (есть в наличии, см объявления) M159 6.2 V8 модели:SLS AMG 571 л.с. Атмо AMG4 место M157 5.5 V8 Biturbo модели:G/GL/ML 63 AMG 544–557 л.с. Битурбо AMG5 место (есть в наличии, см объявления)M157 5.5 V8 Biturbo модели:CLS/E 63 AMG (база) 525 л.с. Битурбо AMG6 место M156 6.2 V8 модели:C 63 AMG Edition 507 507 л.с. Атмо AMG7 место(1 место Среди не AMG двигателей) (есть в наличии, см объявления)M278 4.7 V8 Biturbo модели:S500L (W222) 455 л.с. Битурбо, не AMG8 местоM278 4.7 V8 Biturbo модели:SL 550 435 л.с. Битурбо, не AMG9 местоM278 4.7 V8 Biturbo модели:CLS 550 408 л.с. Битурбо, не AMGНапишите Вашу любимую модель тех годов)
Год с Mercedes Benz C-class w206
Расход топливаРеальный расход топлива в городе около 10 литров, по трассе 6,5-8, больше не выходило. Ничего не ломалось, расхода масла нет, хотя пробег уже 70000. Расход топливаВнешний видРасход топливаВыбирал между тройкой g20 и Audi a4, выбрал мерса за внешку и интерьер, салон выше на голову всех конкурентов, да и за то, что ее до сих пор редко встретишь на дорогах. Внешний вид. Расход топливаПроходимостьКлиренса в 130 мм хватало, хотя живу в частном секторе. Качество сборкиКачество сборки понравилось, до этого была европейская w205, здесь ничем не хуже, скрипов даже меньше, чем на корейской, сравнивалДизайн салонаДизайн вне конкуренцииШумоизоляцияЛучшая в классе шумоизоляцияВместительность салонаМеста хватает, понравилась развитая боковая поддержка передних креселУправляемостьНа уровнеГабаритыПарковаться удобноНадёжностьДумаю, что вполне надежным получилось поколение, в клубе есть уже машины с пробегами больше 150000 км и проблем машина не доставляет
Ещё 19 фото
Мерсик
ПроходимостьПроходимость отличная. Там, где буксуют лексусы - я пролетаю. Зимой задним ходом вообще можно заехать на любую снежную гору. Расход топливаВ идеале она не особо и жрёт что-то.Внешний видМилашка, что тут скажешь. Мини капот вообще добавляет особого шарма. Вместительность салонаЭто уже отдельная тема. Сзади помещаются человек, большая собака и переноска с котом. И можно сзади убрать диван и положить двухместный матрас. БагажникБагажник - не то, что в седанах. Ещё и полка съёмная. Человек туда точно поместится. А если надо - можно и двух засунуть. Машина классная, комфортная. Клиренс хороший, высоко сидишь, далеко глядишь. Большое лобовое, обзор вообще отличный в машине. Внешний вид точно привлекает внимание, особенно за счёт обтекаемой формы впереди и кубика сзади.
Ещё 4 фото
Ещё 2 фото
Mercedes-Benz GLA готовится к оправке в Россию🇷🇺
✅забрали с аукциона ✅провели проверку на соответствие заявленному состоянию✅подготовили все необходимые экспортные документы ✅забронировали место на рейс во Владивосток ✅сейчас он ждет погрузки на судно на охраняемой площадке в порту КисаразуМы уже направили подробный фотоотчет Татьяне (порядка 50-ти фотографий) и обрадовали о скором прибытии во Владивосток.Запланированная дата выхода судна из Японии в РФ - 2 октября!
Mercedes-Benz B-Class 2012: панель приборов A2469001607
В сервисный центр Exact-Lab поступил Mercedes-Benz B-Class 2012 года выпуска.Жалобы владельца:после мойки автомобиля самопроизвольно загорается индикатор света на панели приборов; некорректная работа Bluetooth; некорректная работа парктроника; не работают указатели поворота.Номер панели приборов: A2469001607 (на фото — эта панель).Фото «до/после» не приводим: неисправность плавающая, проявляется нестабильно (зависит от влажности, температуры, времени после мойки). Зафиксировать её на камеру существенно сложнее, чем диагностировать и устранить.Результат: ремонт выполнен успешно, все функции восстановлены: индикация света, поворотники, Bluetooth, парктроник.Стоимость: ремонт под ключ со снятием и установкой — 12 000 ₽.Гарантия: 1 год.Принцип работы — только на автомобиле. Снятые панели не принимаем.Причина: подобные симптомы на панели приборов — это следствие. Первопричина находится в автомобиле.Ремонт снятой панели «на столе» устраняет только внешнее проявление, и после установки в машину неисправность возвращается. Мы устраняем и причину, и следствие в рамках одного ремонта, поэтому и даём годовую гарантию.Частые вопросы владельцев Mercedes с такими симптомами:Не дешевле ли купить б/у панель? — Б/у панель потребует привязки, и она встанет в автомобиль с той же живой причиной. Итог — те же глюки на другой приборке плюс потраченные деньги.Почему у дилера предлагают замену? — Дилер меняет узлы, а не ремонтирует их. Замена панели без устранения причины проблему не решает, а стоит существенно дороже 12 000 ₽.Может ли это «пройти само»? — Нет. Плавающие неисправности с влагой прогрессируют. Отказ поворотников — уже вопрос безопасности, а следующий этап — полное отключение панели во время движения.Что если после ремонта проблема вернётся? — Гарантия 1 год: устраняем бесплатно.Если ваш Mercedes ведёт себя аналогично — не откладывайте, симптомы только усиливаются. Контакты сервиса Exact-Lab легко найти в поиске.