Просто отзыв
Всем доброго времени суток!
Значит так:
- у меня авто 2008 г.в. Ford Focus II 1,6(100л.с.) комплектация комфорт (рестайлинг);
- из допов: противотуманки, магнитола Сони с 8-ю колонками, мет. защита картера, сетка в пер. бампере для защиты радиатора, сигнализация с обратной связью шерхан 7, ну и вроде всё.
Оговорюсь сразу, это у меня первая машина которой я владею сам лично, до этого ездил на машине родителей (таз), на авто друзей: BMW-325 (e-36), VW Passat B4, Audi 100, Audi A6, JAGUAR S-Type... Поэтому особо сравнивать с конкретной маркой не буду.
Пробег на одометре 21000 км, понимаю что пробег маленький, но кое-какое мнение уже сформировалось...
Минусы по порядку выявления:
- буквально с первых километров при трогании спереди идёт какой-то металлический щелчок, как буд-то слишком большой люфт шрусов, официалы как обычно ничего не выявили, и цитирую: "поездите ещё, детали ни все притёрлись, к 8-10 тыс. км. пройдёт", в общем я от такого ответа немного ошалел, потом в ходе дальнейшей эксплуатации выяснил что это практически у всех так, и смирился с этим, как мне кажется, недостатком;
- большие зазоры между дверными пластиковыми накладками и самой дверью;
- нет синхронизатора задней передачи, в связи с чем нужно выжидать нн-ое количество секунд после выжима сцепления,прежде чем воткнуть заднюю :-( , на машине за 480 т.р. можно было бы установить этот самый синхронизатор;
- шумоизоляция посредственная и желает качественной доработки, жалко правда в кризис на это тратиться, поэтому мирюсь;
- при пробеге в 16 тыс. км. ни с того, ни с сего, начало буксовать сцепление, после чего последовала запись к ближайшему дилеру и после дефоктовки вердикт: "замена по гарантии", у меня аж камень с души упал, ведь ехал с боевым настроем, думал что будут втирать что это моя вина, не так езжу и т.д. и т.п., в общем лепестки на диске сцепления как-то коряво повело, наверно метал некачественный попался... Правда теперь, после этого гарантийного ремонта у меня при трогании задним ходом временами идёт какой-то гул со стороны коробки, ездил к дилеру, и как я только не пытался, и во дворик соседний заезжал задом в горку, в общем машина как почувствовала, что если сейчас какой косяк проявит, то ремонт неизбежен, и сцуко всё нормуль, мастер приёмщик сказал, что как косяк станет более постоянным приезжайте... Каково было моё негодование через два дня,когда я парковался возле работы и опять завыло.... В общем, закон подлости какой-то...
- неустойчивая работа двигателя на холостых, временами обороты плавают в промежутке от 500 до 1000 об/мин, на ТО ничего не выявили, поменял свечи зажигания - та же фигня, но это уже наверное недостаток нашего топлива (думаю заслонку с инжекторами почистить);
- у дядьки форд фьюжин немецкой сборки с таким же двигателем как и у моей машины, значит специально сравнивали, его мотор работает гораздо тише... это я думаю, последствия Всеволжской сборки...
- появилось куча сверчков в салоне, особенно раздражает постоянный скрип издаваемый обшивкой потолка в районе лобового стекла, ну и пластик дверей не самого хорошего качества...
- расход, зимой у меня в среднем по городу выходило 12-14 л/100 км, правда машину всегда прогреваю и езжу как и большинство московских автолюбителей по пробкам...
Теперь плюсы:
- не знаю, как аудиомеломанов и прочих ценителей прекрассного, меня лично магнитола полностью устраивает, смотрится гораздо лучше, чем большинство нештатных магнитол, и звук меня вполне устраивает, я музыку громко никогда не слушаю, и поэтому магнитолу отнесу к плюсам...
- довольно удобное расположение органов управления,ко всему привык довольно быстро;
- довольно просторный салон для авто этого класса, и задним седокам места вполне хватает (мой рост 184 см, не дядя Стёпа конечно, но всё же...);
- тормоза,а именно их информативность, может для девушек это будет недостатком, но для меня лично, когда педаль тормоза тугая проще дозировать усилия, просто недавно пришлось ехать на ауди а6 через всю Москву и постоянно как-то резко получалось тормозить, слишком мягкая педалька, но это скорее дело привычки...
- довольно грамотная подвеска, по мне довольно сносно справляется с неровностями и стыками на трассах...
- управляемость, я конечно не шумахер, но на мой взгляд, авто ведёт себя послушно и прогнозируемо...
- внешний вид, тут конечно дело вкусов о которых не спорят, но я этот пунктик отнесу к плюсам;
Значит так:
- у меня авто 2008 г.в. Ford Focus II 1,6(100л.с.) комплектация комфорт (рестайлинг);
- из допов: противотуманки, магнитола Сони с 8-ю колонками, мет. защита картера, сетка в пер. бампере для защиты радиатора, сигнализация с обратной связью шерхан 7, ну и вроде всё.
Оговорюсь сразу, это у меня первая машина которой я владею сам лично, до этого ездил на машине родителей (таз), на авто друзей: BMW-325 (e-36), VW Passat B4, Audi 100, Audi A6, JAGUAR S-Type... Поэтому особо сравнивать с конкретной маркой не буду.
Пробег на одометре 21000 км, понимаю что пробег маленький, но кое-какое мнение уже сформировалось...
Минусы по порядку выявления:
- буквально с первых километров при трогании спереди идёт какой-то металлический щелчок, как буд-то слишком большой люфт шрусов, официалы как обычно ничего не выявили, и цитирую: "поездите ещё, детали ни все притёрлись, к 8-10 тыс. км. пройдёт", в общем я от такого ответа немного ошалел, потом в ходе дальнейшей эксплуатации выяснил что это практически у всех так, и смирился с этим, как мне кажется, недостатком;
- большие зазоры между дверными пластиковыми накладками и самой дверью;
- нет синхронизатора задней передачи, в связи с чем нужно выжидать нн-ое количество секунд после выжима сцепления,прежде чем воткнуть заднюю :-( , на машине за 480 т.р. можно было бы установить этот самый синхронизатор;
- шумоизоляция посредственная и желает качественной доработки, жалко правда в кризис на это тратиться, поэтому мирюсь;
- при пробеге в 16 тыс. км. ни с того, ни с сего, начало буксовать сцепление, после чего последовала запись к ближайшему дилеру и после дефоктовки вердикт: "замена по гарантии", у меня аж камень с души упал, ведь ехал с боевым настроем, думал что будут втирать что это моя вина, не так езжу и т.д. и т.п., в общем лепестки на диске сцепления как-то коряво повело, наверно метал некачественный попался... Правда теперь, после этого гарантийного ремонта у меня при трогании задним ходом временами идёт какой-то гул со стороны коробки, ездил к дилеру, и как я только не пытался, и во дворик соседний заезжал задом в горку, в общем машина как почувствовала, что если сейчас какой косяк проявит, то ремонт неизбежен, и сцуко всё нормуль, мастер приёмщик сказал, что как косяк станет более постоянным приезжайте... Каково было моё негодование через два дня,когда я парковался возле работы и опять завыло.... В общем, закон подлости какой-то...
- неустойчивая работа двигателя на холостых, временами обороты плавают в промежутке от 500 до 1000 об/мин, на ТО ничего не выявили, поменял свечи зажигания - та же фигня, но это уже наверное недостаток нашего топлива (думаю заслонку с инжекторами почистить);
- у дядьки форд фьюжин немецкой сборки с таким же двигателем как и у моей машины, значит специально сравнивали, его мотор работает гораздо тише... это я думаю, последствия Всеволжской сборки...
- появилось куча сверчков в салоне, особенно раздражает постоянный скрип издаваемый обшивкой потолка в районе лобового стекла, ну и пластик дверей не самого хорошего качества...
- расход, зимой у меня в среднем по городу выходило 12-14 л/100 км, правда машину всегда прогреваю и езжу как и большинство московских автолюбителей по пробкам...
Теперь плюсы:
- не знаю, как аудиомеломанов и прочих ценителей прекрассного, меня лично магнитола полностью устраивает, смотрится гораздо лучше, чем большинство нештатных магнитол, и звук меня вполне устраивает, я музыку громко никогда не слушаю, и поэтому магнитолу отнесу к плюсам...
- довольно удобное расположение органов управления,ко всему привык довольно быстро;
- довольно просторный салон для авто этого класса, и задним седокам места вполне хватает (мой рост 184 см, не дядя Стёпа конечно, но всё же...);
- тормоза,а именно их информативность, может для девушек это будет недостатком, но для меня лично, когда педаль тормоза тугая проще дозировать усилия, просто недавно пришлось ехать на ауди а6 через всю Москву и постоянно как-то резко получалось тормозить, слишком мягкая педалька, но это скорее дело привычки...
- довольно грамотная подвеска, по мне довольно сносно справляется с неровностями и стыками на трассах...
- управляемость, я конечно не шумахер, но на мой взгляд, авто ведёт себя послушно и прогнозируемо...
- внешний вид, тут конечно дело вкусов о которых не спорят, но я этот пунктик отнесу к плюсам;
Владею 6-12 месяцев
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Stanislav ES
17 апреля 2009
Нравится
Ответить
taran.Автор
17 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 апреля 2009
Нравится
Ответить
taran.Автор
21 апреля 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...