Ситроен С4 1,6 дизель робот
Брал новую, продал, грустно...
За 362 тыс.км с роботом никаких проблем, сцепление до сих пор родное. Двигатель на таком пробеге абсолютно не расходует масло (привет новым ВАГам). Турбинка родная! В передней подвеске по два раза менялись подшипники ступичные и шаровые, на 300 тыс. пер. торм. диски. Передние торм. колодки стоят четвёртый комплект, задние — второй. В задней подвеске менялись только тормозные колодки! Да, лампочки в фарах менялись и стопах. Примерно на 320 тыс. км заменены щётки в генераторе-стартере. Один раз на 180.000 км менялась помпа, ремень ГРМ с роликами (согласно регламента). Вторую замену ( на 360 тысю км) оставил новому владельцу (ремень с роликами и помпой в багажнике). Три замены ремня навесных агрегатов с натяжным роликом.
Если это плохой результат, то никогда не покупайте Ситроен!
Владею более 5 лет
9 отреагировали
Комментарии2