Лучший вариант в сегменте, за свои деньги.
Пожалуй лучший вариант за свои деньги.
Я долго был приверженцем идеи, что французов брать нельзя.... Стыдно мне что я в это верил.
Главный недостаток с которым вы точно столкнётесь - наличие негативного стереотипа, что естественно влияет на ликвидность.
Ещё обратил внимание что если не жалеть подвеску, чинить её можно часто. Но если не летать по лежачим полицейским и не собирать нарочно каждую яму, это надуманная проблема.
Про ломучесть французов - я не знаю что это такое. Делайте то вовремя, следите за уровнем масла, просто относитесь к машине уважительно и проблем нет.
Не могу сказать такого про версию на автомате al4, но там дело в конкретной неудачной дешёвой коробке. На psa ставились автоматы гораздо надёжнее, не могу сказать почему на эту платформу решили ставить дохлый al4. Я зная о проблеме изначально искал механику.
Сейчас минусом стал багажный отсек, элементарно не хватает места под загрузку детским барахлом на дальнюю поездку, при этом именно дальнюю, когда и родители везут вагон своего добра. Для поездок в черте города вполне хватает места всем (кресло в салоне; манеж кровать, матрас и коляска в багажнике и даже останется место под спортивный рюкзак). Именно осознание необходимости большего багажного отсека и стала причиной решения продать машину.
Что вы получите при покупке citroen c4:
Комфорт в салоне;
Безопасность движения;
Тактильно приятные материалы отделки;
Кайф от вождения;
Отличную упаковку по электрике;
Вы однозначно покупаете машину в которую хочется садиться по утрам. Машина в которой не устанет спина при длительной поездке. Машину для водителя любого роста и размера (реально так, при росте 190 могу сесть сам за собой без проблем). Управляемую, динамичную красивую машину.
Я не исключаю что после скрученных пробегов и "бережного" использования машина может быть уставшей, но это не проблема Ситроена, это беда отношения к технике и к жизни.
При этом даже такой Ситроен можно вернуть к жизни относительно не дорого. Запчастей на рынке для psa полно. В крупных городах есть специализированные сервисы с людьми которые любят марку и умеют её делать.
В общем выбирайте машину без оглядки на стереотипы из этих наших интернетов. Просто проверяйте её при покупке и C4 будет вам верным другом и источником положительных эмоций.
Владею 1-2 года
66 отреагировали
Комментарии14
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фотоот 7 099 000 ₽Tank 500 Hi4-T I Рестайлинг2026
- Экономичное и доступное автоCitroen C4 • 2010—2016
- Моя елочкаCitroen C4 • 2010—2016
- Новый2 199 990 ₽Belgee X50 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 13 фотоот 896 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 469 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Отличный автомобиль!!!Citroen C4 • 2010—2016
- Удобный для межгорода, тряский для городаCitroen C4 • 2010—2016
- НовыйЕщё 15 фотоот 986 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ситроен С4 1,6 дизель роботCitroen C4 • 2010—2016
- Мой С4 за 8лет..Citroen C4 • 2010—2016
- Новыйот 1 368 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фото1 631 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 063 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Один из самых недооцененных авто на рынке РФCitroen C4 • 2010—2016
- Мои впечатления от C4.Citroen C4 • 2010—2016
- Новый
от 677 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - Ситроен С4 сборка Франция 2011 годаCitroen C4 • 2010—2016
- Кто боится француза?Citroen C4 • 2010—2016
- Новыйот 888 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026