Каптюша

Name: Chevrolet Captiva I
Brand: Chevrolet

За недолгие пару лет владения авто в целом доволен и машина мне нравится и полностью меня устраивает. Конечно же она уже старушка и болячки встречались. Из того, чем не доволен - она довольно шумная на мой взгляд, причем шумоизоляция какая никакая в дверях присутствует, в крыше не знаю, но работа двигателя слышна слишком хорошо, но это можно исправить. Из того, что исправить не получилось - это расход минимум 15 литров 95-го в смешанном режиме, но я люблю покрутить) Динамики разгона не хватает, что б рвать со светофоров, но для спокойной езды самое то. Из неприятного, но не дорогого выходил из строя датчик коленвала, машина просто умерла, хорошо, хоть в городе. Раз рванул патрубок большого круга системы охлаждения. Еще радиатор менял, течь холодной зимой появилась. Все остальное мелочи, расходка. Очень радует огромный багажник в машине, хоть спать ложись, сложив задние сиденья в ровный пол. Для перевозок чего-то габаритного самое то. Зимой в машине тепло и это очень приятно) случалось вылезать с берега по жиже и глине, подъём около 30⁰ - подключилась муфта и машинка на полном приводе довольно уверенно поднялась в горку (на всесезонке), что удивило и обрадовало.

Chevrolet Captiva - 1 от автора Константин в Бортжурнале

Chevrolet Captiva - 2 от автора Константин в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Подвеска, Проходимость, Комфорт, Дизайн салона, Вместительность салона, Багажник, Габариты, Цена, Управляемость, Коробка передач

Минусы

Динамика, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии1

Aleksei

17 февраля 2025

Владел несколькими Каптивами. Первая была такая дорейстал 2009. Проехал на такой 178 тысяч за 10 лет. За время эксплуатации, кроме ТО и расходников были следующие ремонт. Замена правой передней ступицы, замена прокладки поддона, замена передних амортизаторов после 120 тыс, замена прокладки клапанной крышки, замена передних сайлент блоков. Сцепление не менялось, по двигателю датчики не выходили из строя. В общем машина показала надёжность. По кузову не ржавела, кроме двери багажника, где хромированная накладка, два раза красили, не помогает. По бензину у меня меньше был расход, но я не топлю. Потом рейсталинг первый, вот с ней были проблемы. Расход зимой в городе литров 16, сломался датчик лямбо зонда, неудачное место, вода капает на него. Дорогой датчик. После 100 тыс возник масложор на движке, в итоге продал на пробеге 120 тыс.

Нравится

Ответить