Chevrolet Captiva
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chevrolet Captiva
209 отзывов
Каптива 3,2.
Отличный автомобиль за свои деньги. Мощный двигатель, рвет со светофора, на скорости по трассе держит дорогу как влитой. Отличный семиместный салон. Очень удобный и вместительный. Различные варинты складывания кресел позволяют отдыхать дороге пассажирам. На сложенном среднем ряду в движении могут отдыхать взрослые, тогда как дети могут раместиться с комфортом на третьем ряду. Мотор по дороге не чувствует ни кондиционер, ни установленный на крыше автобокс. Авто не самый прихотливый в обслуживании, расходники не очень дорогие. Скажем так, в среднем ценовом сегменте. Единственный минус это его двиатель. Бензин нуу оооочень любит. По городу, летом с включенным кондиционером 15 литров минимум, а то и все 17. По трассе, правда, можно уложиться в 11..12 если ехать 90...100 км/ч. Проблема в том, что с таким движком он так не едет.... он едет 130...140...150. Это едиственный, пусть и самый жирный, минус этой машины.
Прекрасный автомобиль, пока за 2 года с небольшим
Только положительные эмоции, вместительныйсалог, 7 мест багажник вообще простор что только не возил я в ней!Управление + полный привод делает ее уверенней и внушительнойИз минусов это конечно же расход 13-15 литров по городу и трасса 11лНо а чего ожидать от машины весом 2 тонны и объёмом двигателя 2,4 на 167 лсТак же есть больные места это корпус рулевой рейки вода из под жабо попадает прямо на нее и со временем ейка начинает гнить!Так же есть проблемы с задними парктрониками перестаёт работать средний и все привет гирлянда на приборприборке, на нашем кузове с140 работают только оригинал, уже заезженная тема ними на всех форумах или оригинал или сделать как и большинство друдругих автовладельцев данного автомобиля просто вытащить блок мозгов парктроника и жить спокойно
Самый надежный автомобиль
Откатал две каптивы. Была бежевая пять мест.Потом эта серая семь мест. Пробег 281тыс. Очень хорошие впечатления.Даже жаль как то что их теперь нет под окном. Покупка двух новых авто не скрашивает грусти.Машины много пробежали не подводили и заработали несколько раз свои стоимости.Больше таких авто не будет.Двигатели чугун 2,4 АКПП коробки айсин. Только масла каждые 7-8 тыс и мелочи типа клапанной крышки из алюминия,крестовин на кардане и передних нижних шаровых. Отзыв именно о указанной коробке и мотору.Ремень ГРМ менял за 1,5 часа планово каждые 50-60тыс км. Нечего рассказать даже ,я не знаю что в ней может поломаться.Столкнулся только с тем что указал.Она едет везет вас и решает ваши дела. Не знаю будет ли что то подобное столь надежное среди современных фантиков.Вот купил два рестайл Соренто посмотрим как они себя покажут. Каптиву забрал прямо первый покупатель и без торга. Скинул не на машину а то что так вроде как принято, и порядочные люди- муж с супругой . Искренне рад за покупателей. Уважение прямо-у них пять детей как раз моя капуня им послужит. Любил так же ,как своего кота. Уехала биби во Владимирскую обл.
Надежный и недорогой
Был в экслуатации 7 лет с пробега в 86 тыс до 199 тыс. км. Кроме расходников есть не просил. Заменил расшерительный бочёк (была трещина), два раза ступицу вместе с подшипником из-за гула (отдельно подшипник нельзя). На 170 тыс. км потребовалась замена щёток генератора и обслуживание стартера. Цепь при этом пробеге признаков износа не выдаёт, не гремит, работет стабильно. По коробке так же проблем нет. Будьте аккуратнее с проездом по глубоким лужам, электрика подключения заднего моста висит на муфте, был случай окислились контакты и вылезала "гирлянда" на приборке, помогла чистка. За эти деньги считаю автомобиль надёжный и комфортный, на дальняк обьездил весь юг россии, беларусь, казань, карелию. Да, наверно расход топлива великоват (по трассе 10-12, город 16), но это соразмерная плата за динамику и надёжность 3л V6. По эргономичности это всё таки корея, не всё продумано в салоне для удобства, но это мелочи. Считаю что автомобиль на рынке был недооценен, по качеству и оснащению на вторичке конкурентов можно сказать нет.
13 лет...
...владения тачкой. Всё шикарно. Если бы не сдыхающая коробка - ездил бы. Машина может быть любого цвета если она чёрная,как и было. Ничего особого не делал. Только ТЕХНИЧЕСКОЕ .Оборудован ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем HBA, системой управления движением на спуске DCS и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP[5]. Комплектуется двумя фронтальными и оконными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Также может комплектоваться боковыми подушками безопасности.Расход топлива ЖРЁТ много.Проходимость НОРМАЛЬ для кросса.
Семейный автомобиль
CAPTIVA 2.4 – автомобиль, который обладает хорошей динамикой, комфортабельным салоном и достаточно просторным багажным отделением. Он хорошо переносит грунтовое покрытие, но на более сложных маршрутах может сталкиваться с трудностями из-за своего небольшого клиренса. В целом, Автомат CAPTIVA 2.4 является отличный выбором для тех, кто ищет надёжный и функциональный кроссовер.Я саажаясь за руль и каждый раз этот автомобиль меня не разочаровывал. Он обладает отличными ходовыми качествами и отлично двигается как по городу, так и по грунтовым дорогам. Комфортабельный салон и достаточно просторное багажное отделение позволяют насладиться поездкой даже на длинные расстояния. По правде говоря, я бы порекомендовал этот автомобиль своим друзьям и близким.
Семейная Каптивка:)
Всем привет) владею данным автомобилем относительно недавно, приобрел по случаю у знакомого за относительно низкую цену.Откатался около года, постепенно дорабатывая автомобиль под себя. Еще не успел полностью прочувствовать все прелести владения созданием General Motors.Считаю,что дизайн каптивы в современных реалиях немного подустарел,но еще держит марку. Морда агрессивная,но это не главное.Главное , ходовые качества , хотелось бы отметить достаточно мягкую и упругую подвеску. Пару раз в неделю выбираюсь из города в деревню, где присутствует проселочная дорога , асфальт с выбоинами и иногда покрытие для оффроуда. Никаких проблем при проезде данных участков не испытываю, очень комфортно проезжать по всем видам этих покрытий. Автомобиль глотает все неровности, нет никаких потряхиваний,достаточно тихо.Был случай ,возвращался из села и сильно торопился,что разогнал бричку до 160 км/ч и не углядел яму, пролетел ее на скорости даже не почуствовал, но были ощущения,что пробил подвеску. Получше узнав этот автомобиль понял для себя, что пробить подвеску каптивы вообще нереально, она четко отрабатывает все неровности .+ хочется отдельно отметить комфортную посадку и удобные сиденья, есть поясничный упор, который так необходим мне с больной спиной. Сидишь очень высоко и видишь всю обстановку проходящую на дороге.На дальнее расстояние ездить один кайф, удобно как водителю ,так и пассажирам. Это огромный плюс, в дороге вообще не устаешь. Учитывайте это при покупке автомобиля, идеально подойдет для семьи.Шумоизоляция шевроле на уровне, заводская шумка просто прелесть, едешь ничего не слышно, ни аэродинамических шумов ,ни работы подвески.Считаю, что эргономика автомобиля в свое время была выполнена качественно, все удобно находится в салоне, есть климат, штатный монитор, который впоследствии я заменил на Teyes.Салон просто огромный, вместительный багажник с различными отсеками для хранения набора ключей, набора автомобилиста итд. У нас с семьей лезет абсолютно все, постоянно вожу коляску-трансформер + мячи, самокаты и все это помещается без проблем. Места в салоне предостаточно чтобы разместиться 5 мужикам 40 летнего возраста с массой 100-110 кг.В Каптиве все продумано для мелочей, не зря его считают семейным автомобилем. В бардачке( перчаточный ящик) есть кондиционер, который выручает при поездках на дальнее расстояние.Свет заводской так же считаю достойным, удобно,что имеются дневные ходовые огни, это делает автомобиль современнее.Клиренс высокий, можно не переживать,что где-то застрянете. Автомобиль проходим по различным болотам и лесной местности, если кому то это не нужно, то к бордюрам можно подьезжать не переживая за юбку бампера.Тормозов автомобиля для его массы предостаточно, правильно рассчитаны инженерами тормозные усилия. Очень хорошая управляемость по трассе, ранее владел спортэджем, он был более валким,чем каптива. Каптива уверенно держит курс заданный водителем, не нужно подруливать. Сносов в зимний период замечено не было, даже если бы они были, думаю штатные системы стабилизации(ESP) справились бы .Перейдем к минусам, расход этой дизельной станции, считаю ,что для дизеля расход 14-15 литров по городу это очень много. Что только не делал, мотор полностью обслужен, хотя постоянно что то выкидывает ежемесячно, что уже сил нет. сажевый фильтр чего только стоит, который пришлось удалить.Все поломки которые были, они были связаны только с топливной дизельной системой , то сажевый, то ТНВД и всякие такие мелкие сюрпризы вкупе с расходом топлива вынудили меня сменить автомобиль, поэтому опыт владения такой маленький.По подвеске за пробег 170 тыс. км не делалось ничего вообще ,кроме замены стоек стабилизатора(расходники) . Ценники на запасные части относительно копеечные, на уровне конкурентов.Мотор достаточно мощный, машина действительно едет. Очень радует эко-режим, который подойдет для спокойных семейных водителей, при спокойной езде можно выйти на 10-11 литров расхода топлива.Кто-то скажет, что нужно было следить за автомобилем и не было бы таких казусов, но скажу в свою защиту, за автомобилем следил и своевременно обслуживал, все по регламенту, масло в ДВС менял раз в 7.5 тыс км, запчасти не оригинал, но и далеко не miles и lynx.В общем и целом , автомобиль оставил о себе двойственные впечатления. С одной стороны, все хорошо по эргономике, ходовым качествам . Очень комфортно на ней ездить, каждый раз все новые и новые впечатления от езды.Но ,с другой стороны, различные сюрпризы от мотора и самое главное расход дизеля( 75 рублей за литр на минутку) просто убивали все положительные эмоции от езды . Хотя едет автомобиль хорошо, и никогда не подводил, даже когда ломался, всегда довозил до точки Б.Едет так сказать на все бабки )))Автомобиль подойдет для семьи идеально, ну вот в нем есть просто все, чтобы комфортно передвигаться. Поверьте, катался на многих машинах, но кроме вага и каптивы такого комфорта я еще ни где не чувствовал. Если бы была Каптива «с нуля» без пробега, то однозначно взял. А б/у варианты нужно искать хорошие и читать про болячки моторов.всем ровных дорог и полных баков!!!
Ещё 3 фото
Каптюша
За недолгие пару лет владения авто в целом доволен и машина мне нравится и полностью меня устраивает. Конечно же она уже старушка и болячки встречались. Из того, чем не доволен - она довольно шумная на мой взгляд, причем шумоизоляция какая никакая в дверях присутствует, в крыше не знаю, но работа двигателя слышна слишком хорошо, но это можно исправить. Из того, что исправить не получилось - это расход минимум 15 литров 95-го в смешанном режиме, но я люблю покрутить) Динамики разгона не хватает, что б рвать со светофоров, но для спокойной езды самое то. Из неприятного, но не дорогого выходил из строя датчик коленвала, машина просто умерла, хорошо, хоть в городе. Раз рванул патрубок большого круга системы охлаждения. Еще радиатор менял, течь холодной зимой появилась. Все остальное мелочи, расходка. Очень радует огромный багажник в машине, хоть спать ложись, сложив задние сиденья в ровный пол. Для перевозок чего-то габаритного самое то. Зимой в машине тепло и это очень приятно) случалось вылезать с берега по жиже и глине, подъём около 30⁰ - подключилась муфта и машинка на полном приводе довольно уверенно поднялась в горку (на всесезонке), что удивило и обрадовало.
Честный отзыв об автомобиле
Владею данной около двух лет, особых нареканий нет, цены на запчасти стоят конечно не дёшево, но это коснулось всего авторынка в целом, приятно порадовало вместимость салона, на задних местах достаточно много места, также спинки сидений складываются, и дополнительно можно разложить еще 2 сиденья. Мультимедиа довольно таки простая ничего выдающегося, управления автомобилем очень хорошая, руль слушается хорошо дорогу держит уверенно, разгон меня тоже устраивает, по проходимости особо ничего не могу сказать так как по бездорожью не ездил, так же особых вложений и серьёзных поломок не было, в целом автомобиль очень даже не плохой, практичный надёжный, дизайн симпатичный, если не много поколдовать над внешним видом то получиться хорошая машина.#captiva #chevrolet
Удачный авто.
Отличный автомобиль, уже все доработанно. Никакие сажевые фильтра и АКПП на пробеге 150 т не досаждали. Подвеска-огонь. Мягко и хорошо. Лучше чем Санта Фе. Да, 100 т, поменял шкиф коленвала, но это дизель. Так оно и служит, 100 т передние стойки, хотя они не текли, решил сам, что время пришло. Ролики, да 60 т, гремят, все меняется. Масло 7,5 т и нет проблем вообще. После 13 года, 16 год, небо и земля. Есть недочёты, но не критично. Внутри, практически все континенталь, нет и намека на Китай нигде.Считаю, удачный авто. Да и есть без ключевой, камера штатная задняя и парктроник, дизель 2,2 184:ЛС.