Chevrolet Captiva
I 2006 – 2011
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chevrolet Captiva I
100 отзывов
Каптива 3,2.
Отличный автомобиль за свои деньги. Мощный двигатель, рвет со светофора, на скорости по трассе держит дорогу как влитой. Отличный семиместный салон. Очень удобный и вместительный. Различные варинты складывания кресел позволяют отдыхать дороге пассажирам. На сложенном среднем ряду в движении могут отдыхать взрослые, тогда как дети могут раместиться с комфортом на третьем ряду. Мотор по дороге не чувствует ни кондиционер, ни установленный на крыше автобокс. Авто не самый прихотливый в обслуживании, расходники не очень дорогие. Скажем так, в среднем ценовом сегменте. Единственный минус это его двиатель. Бензин нуу оооочень любит. По городу, летом с включенным кондиционером 15 литров минимум, а то и все 17. По трассе, правда, можно уложиться в 11..12 если ехать 90...100 км/ч. Проблема в том, что с таким движком он так не едет.... он едет 130...140...150. Это едиственный, пусть и самый жирный, минус этой машины.
Самый надежный автомобиль
Откатал две каптивы. Была бежевая пять мест.Потом эта серая семь мест. Пробег 281тыс. Очень хорошие впечатления.Даже жаль как то что их теперь нет под окном. Покупка двух новых авто не скрашивает грусти.Машины много пробежали не подводили и заработали несколько раз свои стоимости.Больше таких авто не будет.Двигатели чугун 2,4 АКПП коробки айсин. Только масла каждые 7-8 тыс и мелочи типа клапанной крышки из алюминия,крестовин на кардане и передних нижних шаровых. Отзыв именно о указанной коробке и мотору.Ремень ГРМ менял за 1,5 часа планово каждые 50-60тыс км. Нечего рассказать даже ,я не знаю что в ней может поломаться.Столкнулся только с тем что указал.Она едет везет вас и решает ваши дела. Не знаю будет ли что то подобное столь надежное среди современных фантиков.Вот купил два рестайл Соренто посмотрим как они себя покажут. Каптиву забрал прямо первый покупатель и без торга. Скинул не на машину а то что так вроде как принято, и порядочные люди- муж с супругой . Искренне рад за покупателей. Уважение прямо-у них пять детей как раз моя капуня им послужит. Любил так же ,как своего кота. Уехала биби во Владимирскую обл.
13 лет...
...владения тачкой. Всё шикарно. Если бы не сдыхающая коробка - ездил бы. Машина может быть любого цвета если она чёрная,как и было. Ничего особого не делал. Только ТЕХНИЧЕСКОЕ .Оборудован ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем HBA, системой управления движением на спуске DCS и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP[5]. Комплектуется двумя фронтальными и оконными подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Также может комплектоваться боковыми подушками безопасности.Расход топлива ЖРЁТ много.Проходимость НОРМАЛЬ для кросса.
Каптюша
За недолгие пару лет владения авто в целом доволен и машина мне нравится и полностью меня устраивает. Конечно же она уже старушка и болячки встречались. Из того, чем не доволен - она довольно шумная на мой взгляд, причем шумоизоляция какая никакая в дверях присутствует, в крыше не знаю, но работа двигателя слышна слишком хорошо, но это можно исправить. Из того, что исправить не получилось - это расход минимум 15 литров 95-го в смешанном режиме, но я люблю покрутить) Динамики разгона не хватает, что б рвать со светофоров, но для спокойной езды самое то. Из неприятного, но не дорогого выходил из строя датчик коленвала, машина просто умерла, хорошо, хоть в городе. Раз рванул патрубок большого круга системы охлаждения. Еще радиатор менял, течь холодной зимой появилась. Все остальное мелочи, расходка. Очень радует огромный багажник в машине, хоть спать ложись, сложив задние сиденья в ровный пол. Для перевозок чего-то габаритного самое то. Зимой в машине тепло и это очень приятно) случалось вылезать с берега по жиже и глине, подъём около 30⁰ - подключилась муфта и машинка на полном приводе довольно уверенно поднялась в горку (на всесезонке), что удивило и обрадовало.
Честный отзыв об автомобиле
Владею данной около двух лет, особых нареканий нет, цены на запчасти стоят конечно не дёшево, но это коснулось всего авторынка в целом, приятно порадовало вместимость салона, на задних местах достаточно много места, также спинки сидений складываются, и дополнительно можно разложить еще 2 сиденья. Мультимедиа довольно таки простая ничего выдающегося, управления автомобилем очень хорошая, руль слушается хорошо дорогу держит уверенно, разгон меня тоже устраивает, по проходимости особо ничего не могу сказать так как по бездорожью не ездил, так же особых вложений и серьёзных поломок не было, в целом автомобиль очень даже не плохой, практичный надёжный, дизайн симпатичный, если не много поколдовать над внешним видом то получиться хорошая машина.#captiva #chevrolet
Ушла эпоха и часть моей жизни. Надеюсь, что в хорошие заботливые руки
При должном уходе и выполнении всех рекомендаций этой машине сноса нет. Но Московские дороги с зимним реагентом делают свое черное дело. Металл и лкп нормально, электрика начала сбоить. Вместительная, много доп ящичков, сундучков и потайных кармашков. Шумоизоляция хорошая. Подвеска отличная, на неровностях и ухабах ведет себя уверенно. Слабоват передок из-за большого размера колес и массы двс, вылетают стойки и ступичные подшипники. Считаю, что машина недооценена. В любом случае китайцы и рядом с ней не стоят по качеству лкп и металла. Движ отличный, приемистый, динамика разгона хорошая, работает чисто. При разгоне чувствуется, что под капотом V6. Расход топлива оправдан, потому что двс настоящий, рубашка не из фольги, а поршня не со спичечный коробок размером. Все закономерно, хочешь маленький расход топлива-получи маленький ресурс движка. Не знаю как у других владельцев, но лично я ни на что крупное не попадал. 145 тыс., масло в АКПП не менял. Не пинается, не визжит, передачи переключаются четко. Еще раз повторюсь, при должном уходе и соблюдении всех рекомендаций на ней ездить и ездить. М.б. у меня маленький пробег и все проблемы начинаются после 200 тыс. Не знаю, судить не буду. Сумбур в голове, если бы пил, то обязательно бы набухался. Ушла эпоха… Всем добра.
Ещё 11 фото
Каптилка
Брали Шеви как вторую машину (так сказать парадно-входную) всей семьёй ездить на юг и так, по необходимости. Критериями выбора было 7 мест, высокий клиренс и полный привод (моя личная "хотелка"). Выбирали именно с механической коробкой, меньше проблем с обслуживанием.Плюсы: хоть какой-то полный привод, помогающий зимой без труда по проселочной дороге проезжать (живём за городом), авто безопасен, достаточно толстый кузов, есть системы активной и пассивной безопасности (система ЕСП зимой вытащила из заноса и ДТП), различные фишки в виде круиза и т.п., плавность езды и хорошая упраляемость, не пробиваемая подвеска, объёмный салон, много всяких ниш, вместительный салон. Относительно не дорогие запчасти и нет особых сложностей с ремонтом.Минусы. Ох уж эти минусы, которые перевесили плюсы: движок склонен к перегреву, после перегрева капиталка с притиркой гбц, давило масло как на маслобойне, заменил штук 5 разных прокладок и несколько крышек клапанных - всё без толку, как давило так и давит. Лопнул радиатор, пробка где-то воздушная была, заменили радиатор от авто с коробкой автомат, так он, говорят не подходит, а деваться было не куда, пришлось оставлять (ехали из Крыма, до дома ещё 2тыс.км было), а потом колхозить пришлось, чтоб не перегревался. Потом оборвало ремень грм, с очередной капиталкой. Туеу хучу датчиков абс поменял, беда у Каптив с этим, штуки 3-5 поменял, 4(!) ступичных подшипника в сборе со ступицой, причём на одном колесе два раза! Электрика вообще у неё слабое место. Например сиденье водительское подвинул и бац - загорелся датчик подушки! Оказывается под сиденьем фишка есть конактов, если её задеваешь, она глюк даёт. Если датчик абс полетел или просто коротит от попадания воды, то абс, ЕСП и полный привод не работают! Из мелочей это если лампочка в фрах перегорела, то фары целиком снимать надо. Было ещё что-товсего не упомнитьМожет авто такое попалось, может ещё что, но продавали мы его с уже "залегшими" кольцами, масло просто выплевывало. Но продав каптилку выдохнули, уж очень много нервов, денег и сил вытягивал.
Капа
Хороший аппарат для комфортного передвижения, как в городе, так и для дальних поездок по трассе. Может также позволить добраться до берега озера, речки по умеренному бездорожью. Надежный двигатель, неприхотливая подвеска, не менее надежная трансмиссия, но требующая своевременной замены масла и много по моему мнению железа в кузове. Напичкана она тоже неплохо. Есть все начиная с абс и заканчивая круиз-контролем. Может кому то двигатель покажется слабым, но, ребята, смотря с чем сравнивать. И плюс этого движка в том, что расход бензина меньше, чем у турбового двигателя 3.2л. В принципе за 2 года эксплуатации менял только расходники: масла, жидкости, линки, лампочки и предохранители. Есть косяк по клапанной крышке, что начинает подсачиваться масло-это болячка всех этих движков с пластиковой клапанной крышкой, но и он решаем. Родная оптика тоже неважно светит, но можно улучшить установкой свд или ксеноновых ламп ну и птф помогают неплохо. Вообщем, неплохая машина за свои деньги аргументированно ну и смотря для каких целей конечно приобретается. Всем добра.
Ещё 13 фото
В целом не плохой автомобиль.
Пользуюсь авто 5 лет. Всё устраивает. Если следить за автомобилем то проблем не будет, ну как и с любым другим авто. Вместительный багажник, салон. Хотелось бы чтобы поменьше был расход)) Машина не рамная, но весит почти 2 тонны, это говорит о хорошем металле. В обслуживании не очень дорогая, запчасти все корейские. Для семьи автомобиль самый раз. Плюс двери багажника, это отдельно открывающиеся стекло. Дорогу держит хорошо. Пытался пустить в занос так и не вышло)) По проходимости тоже всё хорошо, бывало и грязь и снег, выезжала сама. Так что авто меня радовало все эти годы.
По поводу шевроле каптивы
В целом очень много хороших моментов но в связи с тем что класс автомобили требует больше вложений. Цены а запчасти сильно выше.и сам расход по городу достато высокий.по трассе лучше.ну и соответственно налог на машину большой.из машина в управлении комфортная...хотя несколько раз у меня лично глючила электроника...движок не вызывал не проблем не вопросов.я на ней Ездила от Питера до Сочи. Был момент она съела масло 5 литров пришлось долететь...но это был единичный случай.на дорогу по тем временам с четом того что авто было переделан на газ ушло около 15 -17 тысяч...в одну сторону....