Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Раздатка Captiva. Какое масло и сколько брать?
Подходит время замены масла в раздаточной коробке на Chevrolet Captiva. По мануалу указано синтетическое гипоидное 75W-90, объем около 0,8 литра. кто уже менял, подскажите, что реально заливали?говорят, некоторые льют 75W-140, и раздатка работает тише. Так ли это?и хватает ли одной литровой канистры или нужно брать больше?
Шевролет Каптива 2.2 дизель 2015г/в.
За время эксплуатации автомобиля, сформировал свое мнение о Каптивах, это уже моя третья Каптива в эксплуатации. Первая была 2,4 бензин МКПП, вторая, бензин АКПП и третья дизель 2,2 АКПП. Самый мощный и шустрый это дизельный мотор. Дури хватает, чтоб ашина с места стартовала с прокрутами, тянет хорошо, расход топлива по трасе 9л., в городе 10-11л . Всегда брал только полный привод, потому как езжу и на дачу и в лес, везде проходит без расчистки снега. Зачасти и обслуживание не дорогое, все есть за любые деньги. Коробка и мотор ходят много, только нужно вовремя менять масла и заливать хорошее топливо. Багажник и салон большие, при складывании сидений перевозил большой холодильник. все что нужно в Каптиве есть, подогревы, камеры, хорошая музыка и нормальная шумоизоляция. Расход топлива9 по трассеПроходимостьхорошаяКачество сборкиотличноеСтоимость обслуживаниято 5000ПодвескамягкаяБагажниквместительныйДинамикарезвый
Тут пригодится ваш совет
Задний ступичный подшипник.Доброго времени . Не могу найти задний ступичный подшипник на Шевроле Каптива 2 ( 2022 года ) либо цена 40к либо нет совсем . Подскажите совет или аналог . P.S. просьба не писать , что данная Каптива китаец и не чета старым добрым атмосверникам.
Тут пригодится ваш совет
Почему вылезла C0561 на Каптиве?
Кто победил ошибку C0561 на Каптиве? У меня после замены аккумулятора вылезла, теперь машина в аварийном режиме. Сброс не помогает. Что делали? Дайте направление, куда смотреть?
Семиместный автомобиль до 1,5 млн: 6 вариантов
Трое детей, бабушка, коляска и рассада для дачи — пятиместная машина в такой семье заканчивается на первой же поездке.Семь мест решают задачу, но с двумя оговорками: третий ряд почти у всех рассчитан на детей и короткие поездки, а у многих моделей семиместным был далеко не каждый экземпляр. Посмотрели объявления на Авто.ру в начале сентября и выбрали шесть вариантов до 1,5 млн рублей.Больше места за меньшие деньги: Lada Largus (2019–2022)Половина машин стоит от 750 тысяч до 1,05 млн рублей, типичный пробег — около 130 тысяч км. Моторы 1.6: восьмиклапанный на 87–90 сил или шестнадцатиклапанный на 106, коробка только механическая.Largus выпускали пятиместным, семиместным и фургоном, так что слово «универсал» в объявлении ничего не гарантирует. Главное на осмотре — ремень ГРМ: его меняют строго по регламенту, при обрыве клапаны у большинства версий гнутся. У восьмиклапанных версий часто сдаёт дроссельный узел — мотор глохнет на малых оборотах.Кроссовер для дальних поездок: Mitsubishi Outlander III (2013–2015)Половина предложений — от 1,3 до 1,66 млн рублей, поэтому в бюджет попадает нижняя половина рынка. Пробег около 180 тысяч км. Атмосферники 2.0 и 2.4 работают с вариатором, V6 3.0 — с шестиступенчатым автоматом.Третий ряд в России шёл опцией, поэтому семиместной бывает далеко не каждая машина, и даже в тест-драйвах третий ряд называли детским: взрослому давит крыша, а ноги упираются в спинку впереди.Слабое место — вариатор: первые проблемы у него появляются к 150–200 тысячам км, то есть ровно на пробеге типичного объявления. Без документов о замене масла в коробке закладывайте резерв на ремонт.Семь мест с полным приводом: Chevrolet Captiva (2012–2015)Половина машин стоит от 1 до 1,35 млн рублей, пробег — около 185 тысяч км. После рестайлинга Captiva получила атмосферник 2.4 на 167 сил, V6 3.0 и турбодизель 2.2.Одни и те же комплектации продавали и в пятиместном, и в семиместном варианте — пересчитайте кресла по фотографиям ещё до звонка. Цепи ГРМ у мотора 2.4 обычно меняют к 120–160 тысячам км, поэтому на таком пробеге спрашивайте чек.Шестиступенчатый автомат склонен к перегреву, у машин до 2014 года случались отказы гидроблока — проверяйте переключения на прогретой коробке.Минивэн по цене бюджетника: Opel Zafira Tourer (2012–2015)Самый доступный вариант подборки: половина машин стоит от 690 до 950 тысяч рублей, но и пробег солидный — около 200 тысяч км. Семь мест были у двух старших комплектаций, базовая — пятиместная.Кресла второго и третьего рядов отдельные и складываются в ровный пол. Моторы — турбированный 1.4 на 140 сил с механикой или автоматом, атмосферник 1.8 той же мощности только с механикой и дизель 2.0.Спокойнее всех атмосферник. У турбомотора 1.4 известная слабость — поршни, которые могут разрушиться на любом пробеге, поэтому без проверки компрессии и эндоскопии цилиндров его не берут.Для тех, кто не любит сюрпризы: Toyota Verso (2013–2017)Половина машин стоит от 1,22 до 1,46 млн рублей, пробег — около 175 тысяч км. Объявлений мало, искать придётся дольше. Мотор 1.6 шёл только с механикой, 1.8 на 147 сил — с механикой или вариатором.Verso бывает и пяти-, и семиместным. Вариатор при замене масла каждые 40–45 тысяч км служит долго, но к 180–200 тысячам у части владельцев появлялись задержка и рывок при включении передачи — на тест-драйве несколько раз переключитесь с движения вперёд на задний ход.Третий ряд есть у всех: Nissan Qashqai+2 (2010–2013)Половина машин стоит от 920 тысяч до 1,15 млн рублей, но пробеги самые большие в подборке — около 230 тысяч км. Плюс в названии означает удлинённую базу и третий ряд в каждой машине; сидеть там удобно детям и взрослым ростом до 160 см.Спокойнее всего версия 2.0: её вариатор при регулярной замене масла в среднем проходит 150–200 тысяч км. Типичный пробег больше ресурса коробки, поэтому спрашивайте документы о её ремонте. Передняя подвеска изнашивается быстро — закладывайте замену сайлентблоков и шаровых опор.Largus возьмёт больше всех груза за меньшие деньги, Captiva и Outlander нужны тем, кто ездит на дачу по плохой дороге, Zafira даёт самые удобные кресла, Verso — самый спокойный вариант, если хватит терпения его найти.На осмотре пересчитайте кресла и посадите на третий ряд того, кто будет там ездить, — пять минут на парковке сэкономят годы поездок впритык.
Тут пригодится ваш совет
Какое моторное масло заливать в Chevrolet Captiva?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AI Хоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Chevrolet Captiva, какое моторное масло вы заливаете в двигатель и на что ориентируетесь при выборе — на допуски производителя (например, Dexos2), отзывы других владельцев или личный опыт?Замечали ли изменения в работе мотора (запуск зимой, шум, расход масла) при переходе на другую вязкость, например с 5W-30 на 5W-40, или при смене бренда? Поделитесь своими наблюдениями в комментариях — это поможет другим владельцам Captiva не ошибиться с выбором масла!
Тут пригодится ваш совет
Chevrolet Captiva: цепь и масложор - какой мотор брать?
Каптива крупная и недорогая, но про моторы пишут про растянутую цепь и расход масла. Кто ездит: какой двигатель считается спокойнее и на каком пробеге начинаются проблемы? И как ведёт себя полный привод в грязи?
Тут пригодится ваш совет
Кто делал адаптацию 6T40 Сканматиком на Каптиве?
После обслуживания коробки на Шевроле Каптива 2.4 задумался об адаптации АКПП 6T40. Есть Сканматик, но не уверен, можно ли через него выполнить адаптацию корректно. Кто пробовал - расскажите, все получилось или пришлось искать другое оборудование?
Подушки безопасности после ДТП: стоимость SRS, ремни и проверка ошибок
После ДТП кузовные повреждения не выглядели критичными, но система SRS уже отработала. В руле раскрылась водительская подушка, на панели горела лампа Airbag, ремень водителя вытягивался рывками. По этим признакам было ясно: одной подушкой ремонт не закончится.Сначала подключил диагностику и прочитал ошибки SRS. В блоке были записаны водительская подушка и преднатяжитель ремня водителя. Пассажирская подушка, боковые элементы и шторки не раскрылись, активных ошибок по ним не было. Список работ получился конкретный: заменить сработавшие элементы и разобраться с блоком SRS.С этой системой не стал обращаться как с обычной проводкой. Сработавшая подушка меняется. Преднатяжитель после срабатывания тоже одноразовый. Пиропатрон обратно не собрать.Блок SRS после удара хранит данные о столкновении: его меняют на подходящий исправный или отдают в профильный ремонт, если такая процедура допустима для конкретного номера.Перед разборкой снял минусовую клемму аккумулятора и выждал время по мануалу. Разъёмы подушек и ремней обычным мультиметром не прозванивал. В системе SRS нельзя проверять пиропатроны как обычную цепь.Перед заказом деталей проверил:• какие элементы записаны в ошибках SRS;• где стоит сработавший преднатяжитель - в катушке ремня или в замке;• цел ли шлейф руля;• нет ли ошибок по датчикам удара;• не повреждён ли жгут в зоне удара;• совпадают ли номера деталей по VIN;• подходят ли разъёмы и крепления;• нужна ли кодировка блока после установки.Муляжи, обманные резисторы и пустые крышки сразу отбросил. Салон с ними можно собрать аккуратно, лампа на панели может погаснуть, но защита уже не будет рабочей. При следующем ударе система не отработает как должна.Детали подбирал по VIN и старым номерам. Похожая подушка от другого руля может отличаться пиропатроном, разъёмом или креплением.Ремень нельзя брать только по внешнему виду: важны сторона установки, тип преднатяжителя, длина, замок и фишка. Блок SRS тоже подбирал по номеру, потому что комплектации отличаются набором подушек и датчиков.По цене разброс большой. Диагностика SRS обычно стоит около 500–1500 ₽. Подушка в руль, ремень с преднатяжителем и блок считаются отдельно. Если раскрылась пассажирская подушка, добавляется ремонт торпедо: от 6000–8000 ₽ за простой вариант и заметно дороже за аккуратную перетяжку.После сборки снова подключил сканер. Лампа Airbag при включении зажигания загорелась и погасла, активных ошибок в SRS не осталось. Ремень вытягивается ровно, замок фиксирует нормально, разъёмы под сиденьями закреплены без натяга. По диагностике цепи водительской подушки и преднатяжителя без ошибок, руль собран без щелей.
На АЗС "ТатНефть" ограничили заправку, как быть?
Если заправляетесь на АЗС «Татнефть», обратите внимание: компания временно ввела лимиты на отпуск топлива.Для легковых автомобилей бензин отпускают до 30 литров, дизель - до 60 литров. На некоторых заправках также временно принимают только наличные.Официально ситуацию объясняют техническими причинами, поэтому о дефиците топлива говорить пока рано. Но новость всё равно выглядит необычно, особенно на фоне последних обсуждений ситуации на топливном рынке.Как думаете, это обычный технический сбой или сигнал о более серьёзных проблемах? ⛽️🤔
На чем заправлялись в Татнефти? (свои модели пишите в комментариях)
Volkswagen Golf VII
Chevrolet Captiva II
Nissan X-Trail III Рестайлинг
Kia Sportage IV Рестайлинг
BMW X1 II (F48)