Капатыч
Всем привет, на днях закончилось мое полуторогодовое владение Chevy Captiva 2008 г.в. Брал осознанно, с мотором 3.2 230 сил. Много плюсов — отличная динамика, довольно просторный салон, 7 мест и даже полненький привод. Который, правда, нельзя подключить вручную, только автоматика решает, нужен ли он тебе. Отъездил на ней около 60 т.км.в т.ч. 2 раза на юг. Автомобиль можно смело рекомендовать, как очень недорогой семейный кроссовер для обеспеченных владельцев. Но недорог он только для покупки, стоимость владения довольно высока. Итак, если вы рассматриваете эту модель к покупке, я расскажу с чем я столкнулся за пробег с 90 т.км до 150 т.км.
Расход —около 20 л.\100 км. По чекам. Как в городе, так и за городом. За городом может и можно ехать экономнее, но зачем, когда под капотом V6? Мой рекорд 1800 км. до Судака за 22 часа с учетом заправок, обедов и т.д. Прекрасно держит дорогу до 180 км.ч. Быстрее не ездил.
Стоимость покупки 2х комплектов колес 235\55\18 около 52000р.
Экземпляр попался с убитым подвесным подшипником. GM решил, что менять нужно только в сборе с карданом. за 80 000р. Но я нашел у себя в городе завод, где мне сделали новый кардан с подвесным — цена вопроса 12 000р.
По мере наматывания километров на одометр, приходили в негодность:
Радиатор охлаждения ДВС, насос ГУР, передние ступицы (идут в сборе), тормозные механизмы ручника, бачок омывателя, рулевая рейка, катализатор (не стал его делать), подвеска вся 2 раза, кроме рычагов, мотор печки (то дул, то нет, продал как есть, делать не стал), пара датчиков ABS.
Обращаю внимание на объем масла в двигателе, его там 7,5 литров, помимо этого менять нужно еще и в АКПП, редукторе и раздатке.
Колодки и тормозные диски на этом авто вообще расходник. Колодки жили примерно по 15 т.км диски по 30т.км. Датчики ABS, несмотря на замену, тоже жили недолго, при выходе из строя зажигают гирлянду на приборке и полный привод уже не работает.
В итоге почти 2 года и минус 100 000р автомобиль потерял в стоимости, еще минус 200 000р на ТО и запчастях.
Это только мой опыт, никому его не навязываю. Вполне вероятно, что при неторопливой езде в Ашан и домой, автомобиль не так сильно будет бить по бюджету.
Налоги тоже не маленькие— в моем регионе это 17500р в год.
Если бы я вернулся назад во времени, на момент покупки, наверное бы не купил.
Всем удачи!
Расход —около 20 л.\100 км. По чекам. Как в городе, так и за городом. За городом может и можно ехать экономнее, но зачем, когда под капотом V6? Мой рекорд 1800 км. до Судака за 22 часа с учетом заправок, обедов и т.д. Прекрасно держит дорогу до 180 км.ч. Быстрее не ездил.
Стоимость покупки 2х комплектов колес 235\55\18 около 52000р.
Экземпляр попался с убитым подвесным подшипником. GM решил, что менять нужно только в сборе с карданом. за 80 000р. Но я нашел у себя в городе завод, где мне сделали новый кардан с подвесным — цена вопроса 12 000р.
По мере наматывания километров на одометр, приходили в негодность:
Радиатор охлаждения ДВС, насос ГУР, передние ступицы (идут в сборе), тормозные механизмы ручника, бачок омывателя, рулевая рейка, катализатор (не стал его делать), подвеска вся 2 раза, кроме рычагов, мотор печки (то дул, то нет, продал как есть, делать не стал), пара датчиков ABS.
Обращаю внимание на объем масла в двигателе, его там 7,5 литров, помимо этого менять нужно еще и в АКПП, редукторе и раздатке.
Колодки и тормозные диски на этом авто вообще расходник. Колодки жили примерно по 15 т.км диски по 30т.км. Датчики ABS, несмотря на замену, тоже жили недолго, при выходе из строя зажигают гирлянду на приборке и полный привод уже не работает.
В итоге почти 2 года и минус 100 000р автомобиль потерял в стоимости, еще минус 200 000р на ТО и запчастях.
Это только мой опыт, никому его не навязываю. Вполне вероятно, что при неторопливой езде в Ашан и домой, автомобиль не так сильно будет бить по бюджету.
Налоги тоже не маленькие— в моем регионе это 17500р в год.
Если бы я вернулся назад во времени, на момент покупки, наверное бы не купил.
Всем удачи!
Владею 1-2 года
40 отреагировали
Комментарии13
Chevrolet Captiva I 2006—2011
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фотоот 3 975 990 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2026
- Лимузин среди кроссоверовChevrolet Captiva • 2006—2011
- Captiva - адекватный выбор в своей ценовой категорииChevrolet Captiva • 2006—2011
- НовыйЕщё 9 фотоот 6 490 000 ₽BMW 5 серии 525i VIII (G60/G61/G68)2024
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 699 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Ещё 19 фото3 378 888 ₽Changan CS55 Plus II Рестайлинг2025 / 39 км
- Отзыв владельца про Chevrolet Captiva 2008Chevrolet Captiva • 2006—2011
- Моя жизнь с Каптивой.Chevrolet Captiva • 2006—2011
- Новый1 371 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Прошел годChevrolet Captiva • 2006—2011
- Авто Chevrolet CaptivaChevrolet Captiva • 2006—2011
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 605 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 1 447 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Ещё 2 фото55 000 ₽Lada (ВАЗ) 21061993 / 150 000 км
- Отличный доступный полноприводный кроссоверChevrolet Captiva • 2006—2011
- Семейный автомобильChevrolet Captiva • 2006—2011
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 880 800 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Надежный друг семьиChevrolet Captiva • 2006—2011
- О каптивеChevrolet Captiva • 2006—2011
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 170 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026