Прощание с кузовом Е70 !!!

Name: BMW X5 II (E70)
Brand: BMW

Всем добрый день.

Вот и закончил я пользование Х5 в кузове Е70.

Напомню в моих отзывах я уже писал о пользование двух Е70, один был 3.0 бензин из США, второй Е70 3.0 дилерский в более полной комплектации. Сейчас я хочу написать про Х5 Е70 с мотором 4.8.

Начнем :

Поиграв с БМВ GT понял , что для загорода авто не подходит. Мой брат как и я фанат БМВ он владел данным Х5 два года и я не долго думая забрал его, писать буду и от себя и от имени брата, т.к. ее обслуживанием занимался в принципе я !

Само авто: Х5 Е70, мотор 4.8, 355 л.с., по комплектации было все кроме : присосок, электро багажника и как не странно авто складывание зеркал. Взял мой брат это авто три года назад с пробегом 84000, на момент продажи пробег составил 138000, но когда покупатель стал пробивать в каком-то внутренним блоке он нашел инфу , что пробег 190000 и его это не испугало авто он купил. Авто на редкость не разу не бился и не подкрашивался.

Удовольствие за рулем:

В машине даже с таким пробегом ничего не скрипит!, проекция помогает на высоких скоростях, адаптивный руль - рекомендую брать только с ним!, комфортные сиденья как всегда на высоте. Также хочу отметить такие ф-ции, как вентиляция, автоматический дальний свет. Я лично ехал на этом авто 240км/ч и она умоляла прибавить еще. Тормоза БМВ как всегда на высоте. Управление супер. Разгон и динамика супер. Эксплуатировался данный авто только на 19" колесах, т.к. на предыдущем авто убил два комплекта 20" колес. ТВ и ДВД помогает скоротать время пока кого то ожидаешь. Аккустика Professional - мне ее хватало с головой. Автомобиль заводился даже в самые лютые морозы и после стоянки в 1 месяц.

Затраты:

Масло, фильтра каждые 10т.км

Колодки меняли каждые 20т.км

Тормозные диски через 40т.км

Тормозную жидкость меняли вместе с дисками

На 120т.км поменяли масло в коробке, свечи.

Каждую весну мойка радиаторов.

За все время в подвеске вышло из строя две тяги, два рычага, салейнтблоки и ВСЕ!

Весной 2014 года полетел компрессор кондиционера(42000) попутно поменяли приводной ремень(1500), какой-то ролик(3500), прочистили систему(8000), попутно заменили антифриз(5000),перезаправили кондей(1500),работа (10000). Во-общем это было самое большое ТО за все время .

Как всегда и на многих расклеилась верхняя часть бардочка, 1500 рублей взял на разборе.

Как всегда лак на деревянных вставках потрескались.

Как и у многих заключил панорамный люк (8000 рублей) .

Удивительно , но в этом Х5 не протекали задние фонари и не скрипела задняя полка.

Если бы авто оставлял себе и далее , то отдал бы на реставрацию водительское сиденье , т.к. уже были сильные заломы правой подушки.

По электрике за три года эксплуатации было поменяно всего два датчика! И вентилятор мозгов.

Пневма за весь срок не менялась, аккум на удивление стоял родной и проблем не давал.

Расход:

По бензину расход у меня 70% город и 30% трасса составлял 19-19,5 литров (напомню на 3.0 бензин он составлял 18-18.5). У брата 50 на 50 расход средний 17 литров. Бензин заливали 95 (BP, лукойл , редко ТНК)

Масло этот мотор ЕСТ! В начале эксплуатации 1 литр на 10т.км , к продаже 2 литра(правда и я ездил более активно чем мой брат).

Про налог писать не буду т.к. я от него освобожден как многодетный))).

Минусы:

Рынок перенасыщен данным кузовом быстро дешевеет. Тяжело продается.

Цвет не всем по вкусу , т.к. все хотят Х5 черный на черном. По мне этот цвет менее маркий, но салон, если у тебя дети, надо брать черный).

Быстро убивается пластик на передних фарах приходится часто полировать.

Мне не хватало комфортного доступа и конечно же складывания зеркал(почему при такой комплектации этой ф-ции нет)

Больше сказать про минусы данного авто не чего).

Резюме:

Кузов отличный , всегда достойно выглядит на дороге. Динамика на высоте и всем рекомендую брать 4.8 , т.к. расход бензина на 1 литр больше(чем у 3.0 бензин), и налог не намного больше.

Функции к которым быстро привыкаешь : адаптив драйв, адаптивный руль, адаптивные фары, комфортные сиденья, хорошая акустика, и конечно же мощный мотор!!!

При выборе Х5 Е70 надо быть крайне осторожным проверять ВСЕ, чтобы потом не писать отрицательных отзывов.

Все удачи в выборе и на дорогах.