BMW x1 - впечатления от владельца мерседеса

Name: BMW X1 I (E84)
Brand: BMW

Ну что я могу сказать - x1 авто современное, стильное.

Салон ужасен. И даже если бы был спорт и кожаный - все равно ужасен. ХХ умеет делать салоны, ХХХ - нет.

Посадка водителя удобная (рост почти 190 см.). Удивительно, но ХХХ умеет делать удобное место водителя, даже в копейке можно сесть за рулем комфортно.

Посадка пассажира - плохо. Ноги затекают при длительных поездках, что спереди, что сзади.

Вместительность хорошая - велосипед влезает и можно даже еще один засунуть.

Динамика - в городе кажется, что лошадиных сил больше, чем 150. Но потом, на обгоне на трассе понимаешь, что это только кажется.

Рулевое - отличное. Просто отличное. Только нижняя секция рулевого вала долго не ходит, но это расплата за высокий дорожный просвет.

Комфорт - его нет. Ранфлет + жеская подвеска = зубодробильня по нашим дорогам. И это на 17 дисках. Аморты пробивает на раз (и это на маленьких ямках на пробеге 50т. км). Что же будет на красивых 18 дисках?

Возможно всему виной штатное г под маркой пирелли. На другой резине - получше.

Проходимость: бордюры штурмовать можно, по грунтовке идет хорошо, в грязь - только с полным приводом.

ХХХ рекомендует Кастрол. Эта бадяга не ходит и 7.000 км. Что для ХХ, что для ХХХ я рекомендую Мобил.

Обслуживание ХХХ у дилеров дороже ХХ. Я всегда думал, что должно быть наоборот.

Вообще с запчастями на ХХХ какая-то ерунда, тогда как на ХХ она в каждой подворотне продаются.

Где карманы в спинках сидений? Сеточки можно доустановить? ХХХ, засуньте их... ну вы поняли куда, мне нужны нормальные закрытые карманы.

В целом х1 - хороший авто, недорогая альтернатива тому же GLK или Q3. Но если нужен комфорт - то этот авто не для вас. Это по сути трешка, задранная почти на 10 см. Юным (до 30 лет от роду) и подтянутым любителям и любительницам погонять и парковаться впритык к бордюрам и на них - самое то. Авто азартный и приятный в управлении, но жесткий и со страшным салоном. Стоимость и трудоемкость дооснащения штатной мультимедией и штатным ксеноном способна повергнуть в шок даже владельца тюнингованого мерседеса.

Внешность, бесспорно, удачная, в белом и в марракеше смотрится отлично до сих пор (а уже 4 года прошло с даты выпуска).

По технической части - авто надежен. Передняя подвеска, нижняя секция рулевого вала, а все остальное - мелочи. Остается вопрос по надежности двигателя и АКПП, но для выводов пробег маловат еще.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Выглядит отлично., Рулится прекрасно., За рулем относительно удобно., Багажник устраивает.

Минусы

Жестко и некомфортно по нашим дорогам., Штатную резину и масло в двигателе нужно менять сразу после покупки., Дубовый и уродливый салон., Высокие цены на запчасти и их редкое наличие (в том числе в автосервисах)., Сложность и дороговизна дооснащения (кнопки на руле - нужно подрулевое кольцо, CIC - нужна новая торпеда, ксенон и диоды - нужен новый блок управления светом).

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Ivan_last

14 апреля 2015

а с каким ХХ сравнение-то идёт? И нафига шифровать? Читать по началу невозможно

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

14 апреля 2015

х-ый отзыв

Нравится

Ответить

Владислав

14 апреля 2015

Что за муть с ххх и хх автор дебил конченный!

Нравится

Ответить

bozhkis

14 апреля 2015

все понятно тем кто не в танке

Нравится

Ответить

Александр Сергеевич

14 апреля 2015

про салон согласен, тоже не понравился, брал покататься у друзей. по проблемам: раздатка скажет привет на 60000км, такое судя по словам владельца встречается на 2 из 3 х1 и х3

Нравится

Ответить

besedinskiy

14 апреля 2015

xxx это BMW а xx это MB

Нравится

Ответить

Critical Care

14 апреля 2015

как-то скомкано всё, ТТХ нет, хоть двигатель какой? Бензин или дЫзель?

Нравится

Ответить