БМВводы берегите себя)

Name: BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Brand: BMW

Ну вот и всё...... продал. Четыре года восторга, проблем, счастья, неоправданных затрат и самовнушения о дальнейшей целесообразности.

Автомобиль был приобретён у дилера с пробегом 40000 км. в идеальном лакокрасочном состоянии. Собратьями бмвводами я был предупреждён о проблемности эксплуатации мотора N63, но как-то не испугало... Расписывать эргономику и экстерьер не буду, а вот песню про эксплуатацию попробую написать.

Всем известный расход масла у моторов БМВ дал о себе знать через 1500 км. пробега, долил литрушку, вздохнул и поехал дальше. Через непродолжительное время при резких разгонах стала выскакивать ошибка "проблемы с приводом". Диагностика и прочие душещипательные беседы с сервисменами привели к замене форсунок. Когда вытащили форсунки, которые кстати дилер менял по гарантии предыдущему владельцу, оказалось что под четырьмя из восьми форсунок нет уплотнительный колец......поменял форсунки по этому ряду цилиндров. Проблема ушла.

Следующий гемморой нарисовался благодаря криворукости электрика, который коряво подключил видеорегистратор. Машина не "засыпала". Конец гелиевого аккумулятора настал неизбежно.

Требовательность мотора к качеству бензина оказалась на высоте. Методом проб и ошибок, спустя год, выяснил на каких АЗС можно заправляться. На дальние поездки пришлось бензин брать с собой и расчитывать маршрут исходя из наличия этих АЗС.

На 60000 км. маслосъёмные кольца скончались. Был найден сервис, в котором их поменяли "без съема головы"., при этом опять забыли поставить под форсунки уплотнительные кольца. И так, как говориться по кругу. Дилер, не дилер, а криворукость никто не отменял.

Дальнейшая эксплуатация принесла ремонт стартера, замену патрубоков системы охлаждения, передних рычагов и так по мелочи, в принципе не критично. Масло ела 3л. от замены до замены. (Менял через 9-10 тыс. км. )

На 110000 км. лопнула какая-то масляная трубка и масло из двигателя улетучилось. Осталось 3л. из 9-ти........

Дальнейшие телодвижения были скорее по инерции.

Появились ошибки по ваносу, поменяли масляные клапаны на них, помогло ненадолго. Стали сомневаться в приводной цепи, типа растянулась. Грядущие работы и бюджет по снятию мотора, вскрытию, определению диагноза и ремонту меня не воодушевили и я с чувством выполненного долга расстался с данным чудом БМВ-строения.

Доп.

Масло

Мобил 5-50

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Несравненное удовольствие от вождения

Минусы

Мотор - инженерный выкидыш

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии21

vorden71

23 февраля 2016

Маслосъемные кольца без съема головы? Может колпачки? И убило про "брать с собой бензин" на дальняк. Ну, я хз что там немчики намудрили....

Нравится

Ответить

СергейАвтор

23 февраля 2016

Ну, опечатка, конечно колпачки

Нравится

Ответить

EotLing

23 февраля 2016

Спокойно и честно.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

23 февраля 2016

Толковый отзыв. Автору удачи и более беспроблемных аппаратов!

Нравится

Ответить

Татьяна

24 февраля 2016

А дизель не пробовали? Бензиновые моторы БМВ закончились еще в далеком 2007 году....

Нравится

Ответить

Алексей Хлестов

24 февраля 2016

Если быть точнее, то в 2006. Последней моделью, куда ставился М54 был Х3 е83

Нравится

Ответить

Дмитрий

24 февраля 2016

с дизелем будет та же песня...а народ верит и платит. мож они решили экономику подорвать.санкции и т.п.

Нравится

Ответить

Attila-the-hun

24 февраля 2016

Не автомобиль, а траблмейкер какой-то! У приятеля в 2008 году 5-КА 4 литровая была в полном фарше. С его слов, не было дня, чтобы вся электрика исправно функционировала. Обязательно что-то либо совсем не работало, либо работало не корректно. По выходным - планово в автосервис...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

SKS Garage

12 апреля 2016

крученный пробег не правильное обслуживание и прокладка горная с прямыми ногами до вас вот факторы 80% проблем
а мастеров реально мало...
пока нашел нормального электрика думал что бмв самая геморойная по электрике
но как попал к мише все стало нормально...

Нравится

Ответить

Костанция

24 февраля 2016

Мне кажется вам просто как-то фатально не везло с этой машиной что ли... Или с сервисом... Муж на Корчагина в Сис-моторс всегда пользуется возможностью присутствовать при ремонте и моей и его машины, может поэтому ваша история мне кажется прямо-таки невероятным стечением обстоятельств.

Нравится

Ответить

Михаил

24 февраля 2016

У меня точна такая же машина с этим же мотором, был глюк ручки комфортного доступа, это все! Складывается впечатление что автор намеренно убивал машину! Наверняка лил масло Кастрол и менял по по компьютеру, тыщ через 25.

Нравится

Ответить

Михаил

24 февраля 2016

@Foxhalyava @isv22 А ты продаешь машины только когда с ними проблемы? Я то продаю потому что М5 хочу взять!

Нравится

Ответить

Михаил

24 февраля 2016

@Foxhalyava @isv22 Очень странная логика, а точнее ее отсутствие!

Нравится

Ответить

Ilia_2015

24 февраля 2016

половину ремонтов это исправление косяков при предыдущих ремонтах. профильный хорлший сервис и будет вам счастье. а вообще все в курсе что бмв сложны в ремонте и не особо надежны скажем так.

Нравится

Ответить

meren252

25 февраля 2016

бе ме ве .....

Нравится

Ответить

Вячеслав

25 февраля 2016

Расскажу один секрет, что у БМВ есть одна проблема - это их владельцы и сервисмены, которые наживаются за счёт таких владельцев. БМВ это высокотехнологичный автомобиль, в котором важно абсолютно все. Несколько правил: заправляться надо только лучшим бензином, не допускать нехватки масла в двигателе, менять минимум раз в 10т.км., не допускать перегрев двигателя, использовать жидкости оригинал. Было 3 БМВ проблем и хлопот не доставляли вообще. У жены Х3, 2.5, про который пишут, что самый неудачный двигатель. От замены до замены 3 литра легко можно подлить, особенно если бодро ездить. Подливаем и ездим- проблем нет. Жаль при покупке авто на знаешь его историю, а в этом видимо и проблема скрыта авто автора.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

danni1976

13 марта 2016

Таких друзей за одно место да в музей одни все на курилы зубы точат, а если отдать, то еще и Сахалин будут клянчить, вторые скоро всю Сибирь оккупируют. А насчет прадика так там КАСКО-то такое, какое я на б/у БМВ трачу в год, так все равно свистнут наши земляки с Кавказа. Да и ценник на Б/у такой, что на разницу между LC-100 и X5 из последнего можно новье сделать.

Нравится

Ответить

ars-01

11 марта 2016

Все проблемы вмв, у вас это стандартная ситуация, впрочем и всех немцев а также китайцев. Если их обходить стороной, то другие авто в 3 раза надёжнее.

Нравится

Ответить

Вадим Кайтуков

24 марта 2016

почему все против кастрола настроены? его же сам бмв рекомендует... у меня на м54 щас эльф залит, но он жидкий слишком, подъедает его... пришло время менять, и вот думаю, что выбрать

Нравится

Ответить