Е-46 "ТРОЙЧАТКА" мкпп:)))
Всем читателям привет!!!
Пришло то время как я с японцев (Ноnda Accord93г, Accord96г MКПП) пересел на долгожданного БАВАРЦА! Начну с того,что искал не большой, но сбалансированый седан. Искал целых 5месяцев (по чему так долго спросите вы,а потому что не хотелось брать г....и к тому же битое. Среди ТРЕШЕК их с лихвой:( прошерстил множество сайтов, но основным был (auto.ru) И вот 31 мая 2010г я нашел свою. Встретились,прокатились я ее досканально-объективно осмотрел, ничего касячного не обнаружил (на ТО не ездил)!Она была из Германии 2008г и по тому не убита еще!
Встретились у МРЭО,переоформили и я понесся в пределах ПДД;))).За первый месяц эксплуатации поменял, масло, фильтра, задние колодки. Резина была зима, но уже изрядно растерявшая шипы. Интересно было сколько она поедет при своем весе 1340кг 118л.с. Спидометр показал отметку 200км/ч, но по чему-то уж очень запахло сженой резиной,по всей видимости зима дала о себе знать:) Время шло и с ним подошло сцепление, не прошли даром резкие старты со светофора! Замена его обошлась с работой в 11рублей сцепление (LUK) 118кобыл было маловато это я понял позже....: (но плюс небольшой расход95 при спокойном режиме бака 60л хватало на 600км но это с горящей лампой!!! Как то раз загорелась лампочка охлаждайки - долил дестилированной воды на первое время. В последствии закипел. Поменял расшерительный бачок! На старом была трещина на стыке пайка была бы не актуальна. Далее прикупил колеса на литье Yokohama A-draivR15 205/65 устойчивости прибавилось (до этого стояло R15 195/65.)Что хочется отметить особенно это рулевое управление: руль в меру тяжел,но зато отклик практически мгновенный,подвеска жестковатая, но на прямой самое то! Эргономика в салоне отменная,все приборы простые незамысловатые хорошо читаемые,сиденья комбинированные тряпка-кожа RECARO с хорошей боковой поддержкой,что препятствовало катанию по спинке при значительных поворотах,к тому же было много регулировок.Еще не мало важный аспект: складывающиися задние сидения, кто знает тот поймет как сложно их найти в Е46седан!Да вот еще поменял топливный фильтр, но зря мой был чист.Поездки на дачу не прошли даром застучал передний саленблок правый (поменял оба)Местечко за собой при росте187см было не много,примерно 1,5см Eще из приятных мелочей был электро люк. Ну вот впрочем и все вроде пишу о машине по светлым воспоминаниям ибо продал 3окт 2010г По причине захотелось что-то по свежей! Накатал на ней за 6м порядка 20000км!!!
А вот еще по поводу масла, подъедала на 10000км1л.Под конец вспомнил: поменял сальник выбора передач 1000р с работой. Замена свечей NGK 4шт по350за штуку.
Всем спасибо за внимание и удачи по жизни....!!!!!!!!!!!
Пришло то время как я с японцев (Ноnda Accord93г, Accord96г MКПП) пересел на долгожданного БАВАРЦА! Начну с того,что искал не большой, но сбалансированый седан. Искал целых 5месяцев (по чему так долго спросите вы,а потому что не хотелось брать г....и к тому же битое. Среди ТРЕШЕК их с лихвой:( прошерстил множество сайтов, но основным был (auto.ru) И вот 31 мая 2010г я нашел свою. Встретились,прокатились я ее досканально-объективно осмотрел, ничего касячного не обнаружил (на ТО не ездил)!Она была из Германии 2008г и по тому не убита еще!
Встретились у МРЭО,переоформили и я понесся в пределах ПДД;))).За первый месяц эксплуатации поменял, масло, фильтра, задние колодки. Резина была зима, но уже изрядно растерявшая шипы. Интересно было сколько она поедет при своем весе 1340кг 118л.с. Спидометр показал отметку 200км/ч, но по чему-то уж очень запахло сженой резиной,по всей видимости зима дала о себе знать:) Время шло и с ним подошло сцепление, не прошли даром резкие старты со светофора! Замена его обошлась с работой в 11рублей сцепление (LUK) 118кобыл было маловато это я понял позже....: (но плюс небольшой расход95 при спокойном режиме бака 60л хватало на 600км но это с горящей лампой!!! Как то раз загорелась лампочка охлаждайки - долил дестилированной воды на первое время. В последствии закипел. Поменял расшерительный бачок! На старом была трещина на стыке пайка была бы не актуальна. Далее прикупил колеса на литье Yokohama A-draivR15 205/65 устойчивости прибавилось (до этого стояло R15 195/65.)Что хочется отметить особенно это рулевое управление: руль в меру тяжел,но зато отклик практически мгновенный,подвеска жестковатая, но на прямой самое то! Эргономика в салоне отменная,все приборы простые незамысловатые хорошо читаемые,сиденья комбинированные тряпка-кожа RECARO с хорошей боковой поддержкой,что препятствовало катанию по спинке при значительных поворотах,к тому же было много регулировок.Еще не мало важный аспект: складывающиися задние сидения, кто знает тот поймет как сложно их найти в Е46седан!Да вот еще поменял топливный фильтр, но зря мой был чист.Поездки на дачу не прошли даром застучал передний саленблок правый (поменял оба)Местечко за собой при росте187см было не много,примерно 1,5см Eще из приятных мелочей был электро люк. Ну вот впрочем и все вроде пишу о машине по светлым воспоминаниям ибо продал 3окт 2010г По причине захотелось что-то по свежей! Накатал на ней за 6м порядка 20000км!!!
А вот еще по поводу масла, подъедала на 10000км1л.Под конец вспомнил: поменял сальник выбора передач 1000р с работой. Замена свечей NGK 4шт по350за штуку.
Всем спасибо за внимание и удачи по жизни....!!!!!!!!!!!
Владею 6-12 месяцев
17
Комментарии13
Антон_x86
10 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
sb7
21 ноября 2011
Нравится
Ответить
петр
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Шарафанов Алексей Анатольевич
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Герман АлексеевичАвтор
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
16 декабря 2010
Нравится
Ответить
Красный седан
19 декабря 2010
Нравится
Ответить
Михаил Симочкин
30 июля 2023
Нравится
Ответить
BMW 3 серии IV (E46) 1998—2003
Рекомендуем
- Класная тачка, беха семерка!BMW 7 серии
- Народный тест-драйв BMW 3er E46 от КощеяBMW 3 серии • 2001—2007
- 380 000 ₽BMW 3 серии 318i IV (E46)1998 / 325 000 км
- Ещё 6 фото2 000 000 ₽BMW 3 серии 330i IV (E46)2000 / 139 000 км
- Новая пятеркаBMW 5 серии • 2009—2013
- БМВ е46BMW 3 серии • 1998—2003
- Справедливая ценаЕщё 6 фото2 899 000 ₽Exeed VX I2023 / 14 362 км
- Справедливая ценаЕщё 3 фото880 000 ₽BMW 3 серии 325i IV (E46)2001 / 108 000 км
- БМВ 330iBMW 3 серии • 2004—2010
- Немец есть немецBMW 5 серии • 2007—2010
- 420 000 ₽BMW 3 серии 323i IV (E46)2000 / 350 000 км
- Ещё 6 фото2 000 000 ₽BMW 3 серии 330i IV (E46)2001 / 117 000 км
- BMW E46BMW 3 серии • 2001—2007
- Надёжный и комфортный немец!Audi A4 • 1994—1999
- 650 000 ₽BMW 3 серии 318i IV (E46)2001 / 258 600 км
- Справедливая ценаЕщё 1 фото400 000 ₽BMW 3 серии 328i IV (E46)1999 / 300 000 км
- Калининграская сборкаBMW 5 серии • 2000—2004
- BMW 5 серия 2008 — отзыв владельцаBMW 5 серии • 2007—2010
- Ещё 6 фото435 000 ₽445 000 ₽BMW 3 серии 320i IV (E46)1998 / 323 780 км
- Ещё 6 фото700 000 ₽BMW 3 серии 320i IV (E46)2000 / 474 000 км