Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
SEMA Show 2026: 9 необычных проектов автопроизводителей
С 3 по 6 ноября в Лас-Вегасе прошла SEMA Show 2026 — одна из крупнейших выставок автомобильного тюнинга. В этом году в ней участвовали более 2200 брендов, а представители автомобильной индустрии приехали из 140 стран.Ранее мы уже рассказывали о некоторых концептах, анонсированных к SEMA, и подробно разбирали отдельные премьеры. Теперь, когда выставка завершилась, собрали ещё девять интересных проектов — от 1200-сильного Bronco до минивэна для путешествий.1. Ford Bronco Frostwarden — более 1200 л.с.Ford построил экстремальный Bronco для спасательных операций в суровых зимних условиях. Под капотом — 7,3-литровый V8 Megazilla 2.0 с компрессором Whipple мощностью более 1200 л.с.Внедорожник получил 42-дюймовые шины BFGoodrich, портальные редукторы, усиленную трансмиссию и специальное спасательное оборудование. Серийно Frostwarden выпускать не будут, зато новый двигатель Ford планирует продавать отдельно для тюнинг-проектов.2. Ford Mustang R125 — классика с современной техникойFord Racing показала Mustang Fastback 1966 года, построенный в честь гоночной истории марки. Вместо экстремальной переделки здесь сохранили классический облик, установив 5,7-литровый V8 мощностью 360 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку Tremec. Получился рестомод, который внешне почти не отличается от автомобиля шестидесятых, но получил обновлённую техническую начинку.3. Mitsubishi Outlander Diamond Trail — внедорожная версияMitsubishi представила сразу несколько вариантов Outlander Diamond Trail Edition, подготовленных для поездок за пределами асфальта. Самая серьёзная версия получила лифт подвески на 6,4 см, внедорожные шины, дополнительное освещение, багажник с палаткой на крыше и оборудование для преодоления сложных участков.В отличие от большинства выставочных концептов, Diamond Trail Edition действительно планируют запустить в продажу в Северной Америке в первой половине 2027 года.4. Toyota GR Corolla H2 — спортивный автомобиль на водородеToyota продолжает эксперименты с водородными двигателями внутреннего сгорания. В GR Corolla H2 водород используется как топливо непосредственно в цилиндрах двигателя, а не для выработки электричества в топливных элементах.Автомобиль уже участвует в гонках на выносливость, где инженеры испытывают систему подачи жидкого водорода и другие технические решения. На SEMA его показали как один из возможных вариантов будущего спортивных машин.5. Toyota Sienna Woodland — минивэн для путешествийToyota решила превратить семейный минивэн в автомобиль для поездок на природу. Sienna Woodland получила увеличенный дорожный просвет, расширители колёсных арок, внедорожные шины и багажное оборудование.Концепт вошёл в семейство Woodland, которое также включает RAV4, Grand Highlander, Crown Signia и электрический bZ. Все автомобили выполнены в голубом цвете Horizon Blue с чёрными внедорожными элементами.6. Toyota bZ Woodland — электромобиль для приключенийЭлектрический кроссовер Toyota bZ тоже получил внедорожное оформление. Его оснастили приподнятой подвеской, защитными расширителями арок, колёсами с внедорожными шинами и багажником на крыше.В отличие от спортивных концептов, здесь основной акцент сделан на практичности: автомобиль рассчитан на поездки к туристическим маршрутам и местам отдыха.7. Nissan Frontier RONIN — пикап с двумя турбинамиNissan превратила Frontier в пикап для скоростной езды по пустыне. Его 3,8-литровый V6 получил два турбокомпрессора, колею расширили примерно на 30 см, а подвеску подняли более чем на 10 см.Установлены 35-дюймовые внедорожные шины, усиленные тормоза и специальные амортизаторы Bilstein. Точную мощность двигателя Nissan пока не раскрывает.8. Nissan Pathfinder XE-V6 — возвращение к внедорожным корнямСовременный Pathfinder обычно воспринимается как большой семейный кроссовер, но Nissan подготовила для SEMA более суровую версию. Концепт XE-V6 получил внедорожные колёса, дополнительную защиту, доработанную подвеску и экспедиционное оборудование. Его оформление отсылает к ранним поколениям Pathfinder, которые были ближе к классическим внедорожникам.9. Nissan Armada Jungle Patrol — внедорожник для сафариПолноразмерный Armada переделали в автомобиль для наблюдения за дикой природой. Часть крыши убрали, установили защитный каркас и специальные сиденья для пассажиров. Под капотом сохранился 3,5-литровый V6 с двумя турбинами мощностью 425 л.с. Внедорожник получил 37-дюймовые шины, модернизированную подвеску и дополнительную защиту кузова.
Ещё 7 фото
Тут пригодится ваш совет
Аутлендер 3: сзади брякает на кочках. Стабилизатор или хуже?
Outlander 3, 2.0, 130 тыс. — сзади на каждой кочке брякает, особенно зимой. Жалуются на заднюю подвеску и втулки стаба. С чего начать — стойки стаба, сайлентблоки или серьёзнее?
Какие автомобили лучше подходят для российских зим?
Российская зима – это серьезное испытание для автомобиля. Морозы, снегопады, гололед, реагенты на дорогах и перепады температур предъявляют к машине особые требования. Универсальной модели, одинаково хорошо подходящей для всех регионов России, не существует.Для города, где регулярно чистят дороги, подойдут одни автомобили, а для загородных поездок по заснеженным трассам – другие. Тем не менее есть несколько характеристик, на которые стоит обратить особое внимание.Надежный запуск двигателя в морозЗимой автомобиль должен уверенно заводиться после длительной стоянки на холоде. Ключевое значение имеют состояние аккумулятора, исправность системы зажигания или топливной системы и соответствие технических жидкостей климатическим условиям.КлиренсВысокий клиренс помогает преодолевать снежные колеи, не цеплять днищем ледяные неровности и увереннее двигаться по заснеженным дворам. Для обычной городской эксплуатации часто достаточно кроссовера с умеренным дорожным просветом.Для регулярных поездок по сельским дорогам, глубокому снегу и сложным участкам лучше рассматривать модели с более высокой проходимостью.Полный привод – преимущество, но не панацеяПолный привод помогает увереннее передвигаться на скользкой дороге, преодолевать заснеженные подъемы и распределять тягу между колесами. Особенно полезен он для тех, кто часто ездит за город, живет в регионах с обильными снегопадами или регулярно сталкивается с нерасчищенными дорогами.Однако полный привод не гарантирует более короткий тормозной путь на льду и не заменяет качественные зимние шины.Зимние опцииПодогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя – не роскошь, а необходимость. Без них вождение в зимнее время года может оказаться не просто некомфортным, но и небезопасным.Перечисленными характеристиками обладают многие автомобили. Приведем в качестве примера несколько вариантов.• Renault Duster – это эталон неприхотливости. Дорожный просвет 210 мм, мотор, который легко заводится в мороз, и непробиваемая подвеска делают его идеальным выбором для бюджетного сегмента.• Nissan X-Trail – семейный универсал повышенной проходимости. Он мягче Дастера, имеет богатое оснащение и надежный полный привод.• Toyota RAV4 – эталон японской надежности. У этого авто нет откровенно слабых мест для зимы. Высокий клиренс (около 200 мм), проверенный атмосферный мотор и грамотная настройка системы полного привода позволяют уверенно чувствовать себя и на голом льду, и в рыхлом снегу.• Mitsubishi Outlander. Отличается выносливой подвеской и удачной геометрией, позволяющей заезжать на заснеженные обочины без риска повредить пороги.• Subaru Outback. Полноприводный универсал повышенной проходимости. Интеллектуальные системы помогают в сложных условиях, а высокий клиренс и защита днища добавляют уверенности на заснеженных участках.Китайские автомобили в последние годы стремительно завоевывают российский рынок. Многие модели предлагают богатое оснащение, современные системы помощи водителю и полезные зимние функции. В числе вариантов, заслуживающих внимания, – Haval Jolion, Haval Dargo, Geely Monjaro и Chery Tiggo 8 Pro Max.У некоторых версий есть полный привод, подогревы сидений и руля, а также другие функции, повышающие комфорт в холодное время года.
Ещё 4 фото
🚘 Mitsubishi OulanderГод: 2021Двигатель: 2,0 лМощность: 166 л.с.Привод: передний (2WD)Коробка: вариаторПробег: 44 067 кмКомплектация: 🟡Запуск двигателя кнопкой, 🟡Подогрев сидений, 🟡Электрорегулировка сидений, 🟡Круговая камера 360°,🟡Литые диски 18 дюймов, 🟡Давления в шинах, 🟡Камера заднего вида, 🟡CarPlay, 🟡Система ABS, 🟡Круиз-контроль, 🟡Автоматические фары, 🟡Электрическая люк, 🟡Автоматический кондиционер
Горит ABS и ESP на Mitsubishi Outlander?
Разбираем реальный случай из сервиса Exact-Lab.Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2011 г.Жалоба (со слов владельца): после пяти метров движения загорелась вся «гирлянда» ABS/ESP.Ошибки, считанные владельцем самостоятельно:C2200 — внутренняя ошибка блока C1200 — клапан отключёнБлок клиент снял сам и привёз в снятом виде — на фото именно он, в заводской «упаковке» из плёнки. Маркировка: ATE 06.2109-5767.3 / 06.2613-3653.1, гидроблок 28.5611-7940.3, ESP.Что обычно предлагают: у дилера — замена блока в сборе за сумму, сравнимую с половиной стоимости автомобиля 2011 года. На разборке — б/у блок без гарантии, который часто приезжает с той же самой C2200.Что сделали мы: вскрыли модуль, нашли и устранили причину внутренней ошибки, проверили на стенде, вернули владельцу. Ремонт выполнен успешно, ошибки ушли.Стоимость:Ремонт блока ABS — 20 000 ₽ Снятие/установка — 5 000 ₽ (в данном случае не потребовалось — блок приехал снятым) Гарантия на ремонт — 1 годЗакрываем популярные сомнения:— «Отремонтированный блок — это ненадёжно». Год гарантии говорит сам за себя: нам невыгодно делать плохо.— «Это долго». Как правило, 1–3 дня.— «У меня нет времени снимать». Снимем и установим сами за 5 000 ₽.— «Я не в Москве». Блок можно привезти или прислать в снятом виде.ABS, которая не работает, — это тормозной путь как у «Жигулей». Не катайтесь с гирляндой на панели, чините блок, а не меняйте за бешеные деньги.Сервисный центр Exact-Lab — ремонт блоков ABS/ESP любых марок.
#6 Редакция рекомендует: на кого подписаться в Бортжурнале
Выбирать автомобиль по характеристикам — это одно, а узнать, как он ведёт себя в повседневной жизни, сколько стоит его обслуживание и с какими неожиданностями можно столкнуться, — совсем другое. Именно такие детали часто делают автомобильные блоги по-настоящему полезными.В новом выпуске «Редакция рекомендует» представляем четырёх авторов, которые делятся личным опытом, помогают разобраться в автомобильных вопросах и показывают закулисье импорта.1. АнтонПрофиль автора https://auto.ru/profile/gbZGpX…Антон одним из первых в Бортжурнале решился на большой китайский гибрид Lynk & Co 900 и теперь ведёт подробный дневник его эксплуатации — от первых километров до планового обслуживания.В публикациях он проверяет реальный запас хода, разбирается с нелокализованным софтом и ищет способы расширить возможности автомобиля.Собрал полезные ссылки для новичков, рассказал об установке сторонних приложений на экраны и самостоятельно организовал зарядную станцию на даче. Есть и пошаговая инструкция по установке OTA-обновления, даже если официально оно пока недоступно.Стоит подписаться тем, кто присматривается к Lynk & Co 900 или уже владеет им и ищет подробные отчёты с практическими решениями.2. GROMOV IMPORTПрофиль автора https://auto.ru/profile/trust_…Команда GROMOV IMPORT привозит автомобили из Южной Кореи, Китая и Европы, делая акцент на прозрачности сделок и юридических нюансах. В блоге объясняют, как избежать неприятных сюрпризов при покупке и ввозе машины.Основатель компании Георгий каждую неделю отвечает на вопросы в видеоформате: какие автомобили можно привезти за 2 или 5 млн рублей, какие риски связаны с расчётами с нерезидентами и как меняются правила экспорта из Китая.Команда также показывает маршруты доставки, проверку комплектаций и публикует дайджесты новостей авторынка — в том числе рассказывает о логистике через Бишкек.Будет полезно тем, кто планирует импортировать автомобиль и хочет заранее разобраться в финансовых, юридических и организационных тонкостях.3. Михаил актёр киноПрофиль автора https://auto.ru/profile/PqDG9K…После Mitsubishi Outlander Михаил пересел на Haval H3 и превратил Бортжурнал в личный дневник владения китайским кроссовером. По профессии он актёр, за рулём — 23 года, а в публикациях делится впечатлениями без сложных терминов и перегруженных технических разборов.Михаил рассказывает, как менялись ощущения от машины с первых 500 километров до пробега в 55 тысяч, считает расход топлива на маршруте Москва — Волгоград и расходы на ТО, объясняет, где можно сэкономить на обслуживании.Разбирается, какой бензин выбрать — АИ-92 или АИ-95, вспоминает штрафы за резвый характер кроссовера и делится впечатлениями от встроенного «камина» на экране и модернизации тормозов.Рекомендуем владельцам и будущим покупателям Haval H3, а также всем, кто любит живые истории об автомобилях с личными наблюдениями и юмором.4. LiDrive — Автоподбор в КитаеПрофиль автора https://auto.ru/profile/lidriv…LiDrive занимается подбором и доставкой автомобилей и мототехники из Китая, а блог превратил в сериал о повседневной жизни импортёра. Здесь автобизнес — это не только сделки и характеристики, но и неожиданные ситуации, наблюдения и авторский юмор.В публикациях можно проследить выбор GAC M6 в реальном времени, разобраться в переводе рублей в юани и узнать, почему при перевозке машин важно следить за состоянием лакокрасочного покрытия.Автор также рассказывает о поиске Audi A3 для клиентки из Москвы, сравнивает технические решения Geely и Mitsubishi и делится возвращением в эндуро на Kayo K6-R. Сложные процессы он объясняет доступно, разбавляя их философскими отступлениями и шутками.Подписка понравится тем, кто хочет понять, как устроен импорт из Китая и из чего складывается стоимость автомобиля, а заодно любит занимательные истории из мира автобизнеса.Загляните на страницы авторов, изучите их публикации и подписывайтесь, если найдёте темы, которые вам близки. В Бортжурнале всегда есть что почитать — главное, найти своих авторов.Какой автомобильный эксперимент вы бы повторили сами? Установили дополнительные приложения в Lynk & Co 900, пригнали машину из Китая или проверили Haval H3 на длинной дистанции?
Неубиваемый Outlander
Привет! Я решил написать отзыв о нашей машине - Mitsubishi Outlander XL (2012).Могу сказать: она реально неубиваемая. Папа за ней хорошо ухаживает, и вроде как ниразу не загорелся Check. Тюнинг: сабвуферТак же папа его немного затюнил: поставил сабвуфер. Можно с кайфом слушать музыку, особенно исполнителей: Gvozd, Pendulum, Aphrodite и т. п.Ходовые качестваЕдет замечательно, быстро. Движок мощный (170 л. с. +-)Ну и конечно расскажу вам одну историю (как же без историй?😁)Как мы ехали (а точнее не доехали) к бабушке.Дело было зимой (мы ещё жили в городе Нарьян-Мар). Мы с папой и мамой поехали к бабушке и дедушке в деревню Русковера (это где то у Карпогор). Ехали спокойно, но вдруг началась такая немного “холмистая дорога” (примерно как “вверх-вниз”). Вдруг у нас сломалась КПП. Рядом к счастью была какая то строительная база (или что то похожее на неё), и нас на лебедке КамАЗ дотащил до туда. Там мы побыли несколько часов, а потом нас забрал Трэкол (такая машина с большими колёсами) и так мы ехали до Нарьян-Мара. Нашу Митсубиси отвёз эвакуатор на ремонт, а в деревню мы уехали спустя день на мамином Volkswagen Tiguan (мы его продали давно уже).ПроходимостьЗамечательнаяМультимедиаБасы качаетВнешний видСуперБагажникБольшойУправляемостьОчень хорошаяКачество сборкиЯпонцы делают вещи 👍«Пишите в комментариях, выкладывать чаще истории? 💬»
Калашников в своём класе
Отличный авто ! За все время эксплуатации а оно не маленькое ,ни разу не подвёл ! Это про тот автомобиль сел и поехал куда нужно ! Да он не лакшери в салоне ,но есть все что нужно для комфортной езды ! Расход приемлем по трассе 7-8 литров в городе 10 . Бездорожье на озеро легко ,я думаю и в лес лёгкий сможет ! Поспать в комфорте 2 взрослым комфортно в полный рост .Багажник отдельная песня влезает то что даже с виду не влезет ! Болезнь ступичных подшипников лечиться заменой по карману не бьёт ! Машина без пантов и лакшери ! Для семьи ,работы ,отдыха огонь ! Кому нужна рабочая лошадка без проблем берите главное меняйте вовремя расходники и масло в двигателе и коробке хотя бы по рекламенту и будет вам счастье !
Ещё 1 фото
Бездорожье — не помеха? Mitsubishi готовит особый Outlander.
спуске. А на экране можно будет посмотреть, куда повёрнуты передние колёса, насколько они буксуют и как работает система контроля тяги.В салоне появятся особый декор и водоотталкивающая обивка сидений. На тюнинг-выставку SEMA привезут три автомобиля: один — с заводскими аксессуарами, ещё два — с дополнительными доработками для путешествий. Внедорожная версия войдёт в линейку 2028 модельного года.
Нужна семейному кроссоверу такая серьёзная подготовка?
На дачу с родными — самое то
Хватит и обычного Аутлендера
Mitsubishi представила внедорожный Outlander Diamond Trail
Mitsubishi подготовила новую версию кроссовера Outlander под названием Diamond Trail Edition. Она получила специальный режим для движения по каменистой местности, внедорожные шины и изменённые бамперы. Публичная премьера автомобиля состоится на выставке SEMA в Лас-Вегасе в ноябре 2026 года.Что изменилось для бездорожья?Главное техническое нововведение — режим движения Rock, предназначенный для преодоления каменистых участков. Электроника регулирует тягу, помогая уменьшить пробуксовку колёс, и автоматически активирует систему контроля спуска с холма.Передний и задний бамперы получили другую форму для улучшения углов въезда и съезда. Кроме того, автомобиль оснастили 18-дюймовыми легкосплавными дисками с вседорожными шинами Nexen Roadian ATX.При этом Mitsubishi пока не сообщала о дополнительных блокировках дифференциалов, понижающей передаче или серьёзных изменениях конструкции полного привода.Более агрессивная внешностьDiamond Trail Edition отличается матовой чёрной решёткой радиатора, расширенными колёсными арками и приподнятыми рейлингами на крыше.Специально для этой модификации разработали новый цвет кузова Trail Green Metallic — металлический зелёный оттенок, вдохновлённый природными ландшафтами.В салоне установлены тёмно-серые сиденья со строчкой цвета хаки. Отделку дополняют матовые чёрные, хромированные и сатиновые элементы, а на спинках кресел, дверных панелях и ковриках появились фирменные эмблемы Diamond Trail Edition.Когда появится в продаже?Новая модификация войдёт в линейку Mitsubishi Outlander 2028 модельного года и расположится выше существующей версии Trail Edition.Официальная стоимость и точные сроки начала продаж пока не объявлены.