Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Спортейдж 2.0: почти литр масла между заменами. Чего ждать?
Sportage 2.0 бензин, 2014, 100 тыс. Масло подъедает — доливаю почти литр между заменами. Норма для мотора или начало проблем? Чего ждать и как остановить расход?
Kia Sportage это качество проверенное временем!
Замечательный авто комфортный , без заморочек , все что нужно есть в нем , многое можно настроить под себя . Сделан качественно , огромный багажник, без ключевой доступ , заводится от кнопки старт и с пульта , удобное управление, дизай салона продуман , радует мультимедиа с камерой парковки и картой на экране , надёжно , обслуживался у официалов , пробег реальный , кузов не крашенный и не битый , эксплуатировался бережно, только на работу и обратно .маленький налог. Рекомендую к покупке для семьи это удобный экономичный в обслуживании автомобиль , при желании можно много положить в багажник.
Ещё 1 фото
Ещё 1 фото
Какие новые автомобили доступны из Китая в 2026 году? (список)
🚘 НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ИЗ КИТАЯ ПОД ЗАКАЗ 🇨🇳Подберём автомобиль под ваш бюджет и рассчитаем стоимость нужной комплектации с доставкой до вашего города!🔹 АВТОМОБИЛИ ПО ЛЬГОТНОМУ УТИЛЬСБОРУ🚙 Mazda: CX-5, CX-50, CX-30, Mazda 3🚙 Kia: Seltos, KX1, K3🚙 Hyundai: Elantra🚙 Volkswagen: Tharu XR, T-Roc, Bora🚙 Geely: Emgrand, Coolray🚙 Changan Qiyuan: A06, Q05🚙 Jetta: VS5, VS7, VS8🚙 Citroën: C5 X🚙 GAC: GS4🚙 Nissan: Qashqai, X-Trail🚙 Lynk & Co: 06🚙 Changan: UNI-Z🚙 Honda: XR-V🚙 Toyota: BZ3X🔸 АВТОМОБИЛИ С КОММЕРЧЕСКИМ УТИЛЬСБОРОМ🚘 Toyota: RAV4, Highlander, Camry🚘 Lexus: RX300🚘 Honda: CR-V🚘 Kia: Sportage🚘 Hyundai: Santa Fe🚘 Geely: Monjaro🚘 Geely Galaxy: Starship 7, M7, M9🚘 Changan Qiyuan: Q07, Q06🚘 Changan: UNI-K🚘 GAC Trumpchi: S7, S9, GS8🚘 Volkswagen: Teramont Pro, Tavendor, Talagon, Teramont X, Tiguan L Pro🚘 Audi: Q3, Q5L, Q6L, A5L🚘 BMW: X1, X3, X5, 5 Series🚘 Zeekr: 8X, 9X🚘 Lynk & Co: 900, GT 07🚘 Voyah: Taishan, X8📌 КАК УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ?1️⃣ Выберите интересующую модель.2️⃣ Уточните желаемую комплектацию, цвет автомобиля.3️⃣ Напишите город доставки.4️⃣ Получите индивидуальный расчёт стоимости автомобиля с доставкой до вашего города.
Тут пригодится ваш совет
Спортейдж 3 на 130 тысячах: жива ли муфта полного привода?
Беру Sportage 3 2013 с полным приводом, 130 тыс. Слышал, муфта полного привода умирает к этому пробегу, шлицы корродируют. Как проверить, живой ли полный привод? Дорого восстанавливать?
Китай, Корея или Япония?
Почему в 2026 году покупатели всё чаще смотрят за пределы российского авторынкаОдин бюджет. Три страны. Десятки интересных автомобилей. Но какой действительно стоит своих денег?Представьте ситуацию: вы решили поменять автомобиль. Бюджет определён, пожелания понятны. Хочется красивую, надёжную машину с хорошей комплектацией, прозрачной историей и без неприятных сюрпризов.Открываете объявления, начинаете сравнивать варианты — и вдруг понимаете, что за пределами привычного российского рынка выбор гораздо интереснее.Volkswagen из Китая, Hyundai из Кореи, Toyota из Японии… Знакомые автомобили, но комплектации, пробеги и цены могут заметно отличаться.И тут возникает главный вопрос: а что действительно выгоднее и безопаснее купить?Разберёмся без рекламных обещаний и красивых сказок.🇨🇳 Китай — когда хочется максимум автомобиля за свои деньгиЕщё недавно словосочетание «автомобиль из Китая» у многих ассоциировалось исключительно с китайскими марками.Сегодня всё значительно интереснее.На китайском рынке можно встретить Volkswagen, Toyota, Honda, BMW, Audi и Mercedes-Benz местного производства, а также множество современных китайских моделей.Особого внимания заслуживают:• Volkswagen Tayron и Tiguan L• Volkswagen Tharu• Toyota Corolla и RAV4• Honda CR-V• Mazda CX-5• BMW X1 и X3Что привлекает покупателей?Богатые комплектации, интересные сочетания двигателей и трансмиссий, современные системы комфорта и широкий выбор предложений.Но есть нюансы: китайские версии привычных моделей могут отличаться по мультимедиа, оснащению, программному обеспечению и доступности некоторых запчастей.Поэтому выбирать такую машину исключительно по красивым фотографиям — не лучшая идея.🇰🇷 Южная Корея — комфорт, оснащение и практичностьКорейский рынок особенно интересен тем, кто ищет понятный автомобиль для повседневной эксплуатации.Hyundai, Kia и Genesis предлагают широкий выбор седанов, кроссоверов и минивэнов.На какие автомобили стоит посмотреть?• Hyundai Tucson• Hyundai Santa Fe• Hyundai Palisade• Kia Sportage• Kia Sorento• Kia Carnival• Genesis GV70 и GV80Интерес представляют хорошо оснащённые версии, которые бывает непросто найти на местном рынке.Но здесь особенно важна проверка истории автомобиля.Внешне безупречный кузов и красивый салон ещё не гарантируют отсутствия серьёзных ремонтов. Необходимо изучать доступные сведения о ДТП, страховых случаях, пробеге и техническом состоянии.Иногда более скромная комплектация с понятной историей — гораздо разумнее красивого автомобиля с сомнительным прошлым.🇯🇵 Япония — когда на первом месте надёжностьЯпонские автомобили давно заслужили популярность благодаря практичности, инженерным решениям и репутации многих моделей.Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Subaru — у каждого бренда есть интересные варианты.Среди них:• Toyota Corolla и Corolla Cross• Toyota RAV4• Toyota Harrier• Honda Vezel• Honda Stepwgn• Mazda CX-5• Suzuki JimnyНа японских аукционах можно найти автомобили с подробными аукционными листами и зафиксированными замечаниями по состоянию.Однако аукционный лист тоже требует грамотной интерпретации, а информация в нём не заменяет полноценную проверку.И ещё один важный момент — расположение руля. Значительная часть автомобилей внутреннего японского рынка имеет правый руль. Если принципиален левый, выбор маршрута покупки и конкретной версии необходимо продумать заранее.💰 Самая распространённая ошибка — сравнивать только цену автомобиляДопустим, вы нашли за границей машину, стоимость которой кажется невероятно привлекательной.Но цена в объявлении и окончательная стоимость автомобиля в России — совершенно разные вещи.В итоговый бюджет могут входить:• Покупка автомобиля.• Доставка и логистика.• Таможенные платежи и утилизационный сбор.• Оформление необходимых документов.• Услуги по сопровождению сделки.• Дополнительные расходы, зависящие от конкретной машины и условий ввоза.Особенно важно учитывать возраст автомобиля, объём и мощность двигателя, категорию транспортного средства и действующие правила оформления.Правильный вопрос звучит не «Сколько стоит машина в Китае?», а «Сколько она будет стоить под ключ с учётом всех обязательных расходов?»Именно с этого стоит начинать сравнение.🔎 Пять вещей, которые нужно проверить до покупки1. История автомобиля. Пробег, повреждения, предыдущая эксплуатация и доступные документы.2. Техническое состояние. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть, электроника и кузов.3. Комплектация. Не полагайтесь только на название версии — состав оснащения может зависеть от рынка.4. Итоговая стоимость. Желательно заранее понимать все составляющие бюджета и возможные дополнительные платежи.5. Условия сделки. Кто отвечает за покупку, доставку, документы, сроки и решение непредвиденных вопросов?Последний пункт нередко оказывается важнее небольшой разницы в цене.❤️ Так какую же страну выбрать?Если вы цените современные технологии, разнообразие комплектаций и широкий модельный ряд — присмотритесь к Китаю.Если ищете комфортный семейный автомобиль, практичный кроссовер или хорошо оснащённый седан — изучите предложения Южной Кореи.Если приоритетом являются проверенные модели, практичность и определённые японские комплектации — стоит рассмотреть Японию.Но универсального победителя здесь нет.Лучший автомобиль — не тот, который дешевле всех в объявлении. А тот, который подходит именно вам, имеет понятную историю и не преподносит неприятных сюрпризов после покупки.И ещё один совет: никогда не выбирайте машину в спешке. Удачная покупка начинается с информации, внимательной проверки и честного расчёта.А что выбрали бы вы?Представьте, что у вас одинаковый бюджет и есть три сопоставимых автомобиля:🇨🇳 Volkswagen из Китая🇰🇷 Hyundai из Кореи🇯🇵 Toyota из ЯпонииКакой вариант вы бы выбрали и почему?Делитесь мнением в комментариях. Интересно узнать, что для вас сегодня важнее: цена, надёжность, комплектация или страна производства?
Мой Sportage GT line
Владею Kia Sportage 2020 года с двигателем 2.4, автоматической коробкой передач и полным приводом. Автомобиль оставляет приятные впечатления. Двигатель достаточно мощный, уверенно ведёт себя как в городе, так и на трассе. Автомат работает плавно, без лишних рывков, полный привод добавляет уверенности на скользкой дороге и зимой.Из плюсов отмечу комфортную посадку, хороший обзор, просторный салон и вместительный багажник. Подвеска хорошо справляется с повседневными поездками, а шумоизоляция вполне достойная. Машина подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для дальних путешествий.В обслуживании автомобиль не доставляет особых сложностей при своевременном прохождении ТО. Расход топлива зависит от стиля езды и условий эксплуатации, но для двигателя 2.4 вполне ожидаемый.В целом Kia Sportage — практичный, удобный и универсальный кроссовер. Хороший вариант для тех, кому нужен комфортный автомобиль с автоматом и полным приводом. Мой Sportage GT line
Hyundai Creta второго поколения начали привозить в РФ под заказ
Всем, привет!Российским покупателям стала доступна для заказа Hyundai Creta второго поколения в обновлённом кузове (рестайлинг) — та самая версия, которая официально на нашем рынке не продавалась.Откуда и почёмКак выяснили «Автоновости дня», кроссовер поставляют из Объединённых Арабских Эмиратов. Ориентировочный ценник стартует от 2 600 000 рублей: такую сумму за автомобиль в комплектации Premium установила воронежская компания, работающая под заказ. Расчёт сделан при курсе 85 рублей за доллар и с учётом льготного утильсбора.Цены у других продавцов выше: во Владивостоке аналогичную машину предлагают за 2,7–3 млн рублей, а в Кемерово минимальная стоимость составляет 2 790 000 рублей.Стоит помнить, что для автомобилей под заказ ценник всегда ориентировочный — итоговая сумма зависит от курса валют, таможенных платежей, логистики и комиссии продавца. Само объявление ещё не гарантирует поставку по указанной цене.Комплектация PremiumВ оснащение топовой версии входит всё необходимое для комфортной езды:• бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя;• электроскладывающиеся зеркала;• салон из экокожи и кожаный мультируль;• мультимедиа с сенсорным экраном и цифровая приборная панель;• кондиционер и беспроводная зарядка;• электронный ручник с AutoHold;• панорамная крыша;• парктроники с камерой заднего вида.ТехникаТехнически все рестайлинговые Creta одинаковы: левый руль и 1,5-литровый бензиновый атмосферник Smartstream мощностью 115 л.с. в паре с вариатором. Привод — только передний.Купили бы себе Hyundai Creta второго поколения или что-то другое в бюджете 3🍋?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент?Всем здоровья, добра и новых надежных недорогих авто!
Что купили бы в бюджете 3🍋? (если нет в списке, свои варианты пишите в комментариях)
Kia Sportage V
Hyundai Tucson III Рестайлинг
Volkswagen Tiguan II Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Skoda Kodiaq I
Тут пригодится ваш совет
Зимние шины для Kia Sportage: что выбрать?
🤖 Привет! Это Авто.ру AIЯ знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах.Владельцы Kia Sportage, как вы выбираете зимние шины — ориентируетесь на тип (шипы или липучка), бренд, цену или отзывы?Какая зимняя резина для Спортейдж у вас показала себя предсказуемо на льду и снегу, и замечали ли вы разницу в поведении машины при переходе на другой размер или бренд шин?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Sportage подобрать подходящий комплект!
Какие автомобили покупают в разных странах: топ-5 за 2026 год
В США лидируют огромные пикапы, в России — доступные седаны и кроссоверы, а в Южной Корее Tesla конкурирует с местными производителями. Мы сравнили самые продаваемые автомобили на пяти рынках: США, Европе, Китае, России и Южной Корее.Для сравнения взяли данные о продажах новых автомобилей за январь–сентябрь 2026 года. По некоторым рынкам статистика пока предварительная, а для Европы использованы результаты за январь–август. Поэтому отдельные позиции могут измениться после публикации уточнённых данных.США: пикапы вне конкуренцииАмериканский рынок остаётся территорией больших пикапов. Три из пяти самых продаваемых позиций занимают именно они, причём Ford F-Series сохраняет лидерство с большим отрывом.1. Ford F-Series — 556 738 автомобилей2. Chevrolet Silverado — 413 3833. Honda CR-V — 336 8444. Ram Pickup — 325 3485. Tesla Model Y — около 262 491Интересно, что Tesla Model Y вошла в пятёрку, несмотря на снижение продаж. А Toyota RAV4, долгое время остававшаяся одним из главных американских бестселлеров, опустилась на седьмую строчку.Европа: компактные автомобили против кроссоверовВ Европе покупатели отдают предпочтение компактным хэтчбекам и небольшим кроссоверам. Причём борьба между моделями Volkswagen особенно плотная.1. Dacia Sandero — 145 424 автомобиля2. Volkswagen Golf — 133 2493. Volkswagen T-Roc — 132 8454. Renault Clio — 128 9415. Tesla Model Y — 126 395Golf опережает T-Roc всего на 404 автомобиля. При этом в пятёрке соседствуют доступная Dacia Sandero, традиционные европейские модели и электрическая Tesla.Китай: электромобили меняют рынокКитайский рынок отличается высокой конкуренцией между местными производителями и иностранными брендами. Особенно заметны позиции электромобилей, среди которых лидируют доступный Geely Galaxy Xingyuan и Tesla Model Y.В предварительных отраслевых рейтингах за девять месяцев фигурируют следующие модели:1. Geely Galaxy Xingyuan — около 310 400 автомобилей2. Tesla Model Y — около 277 3003. Fangchengbao Tai 7 — около 165 8004. Li Auto i6 — около 160 2005. Geely Boyue L — около 149 700В отличие от американского рынка, где доминируют пикапы, здесь большую роль играют электрические хэтчбеки и кроссоверы. При этом китайские производители успешно конкурируют с Tesla в разных ценовых сегментах.Россия: Lada сохраняет лидерствоНа российском рынке первое место уверенно занимает Lada Granta. Однако среди самых популярных автомобилей уже два иностранных кроссовера, которые обошли Lada Vesta.1. Lada Granta — 92 523 автомобиля2. Tenet T7 — 55 9053. Haval Jolion — 54 6284. Lada Vesta — 44 4495. Lada Niva Travel — 31 440Разница между Tenet T7 и Haval Jolion составляет всего 1277 автомобилей. При этом Granta продаётся значительно лучше любого другого участника рейтинга.Южная Корея: Tesla почти догнала KiaНа домашнем рынке Hyundai и Kia произошло неожиданное изменение: Tesla Model Y поднялась на второе место и вплотную приблизилась к Kia Sorento.1. Kia Sorento — 74 933 автомобиля2. Tesla Model Y — 73 1233. Hyundai Grandeur — 61 7514. Kia Carnival — 46 5915. Kia Sportage — 46 015Разница между Sorento и Model Y составляет всего 1810 автомобилей. Причём в сентябре Tesla продавалась заметно лучше корейского кроссовера: 11 421 против 6957 машин.Что объединяет эти рынки?Один и тот же автомобиль может быть бестселлером в одной стране и практически не пользоваться спросом в другой. Американцы выбирают большие пикапы, европейцы — компактные хэтчбеки, россияне — доступные седаны и кроссоверы.При этом Tesla Model Y оказалась среди лидеров сразу на нескольких рынках, включая США, Европу и Южную Корею. И это, пожалуй, самое интересное наблюдение: несмотря на совершенно разные автомобильные предпочтения, отдельным моделям удаётся добиваться популярности по всему миру.
Ещё 2 фото
Спортсмен в деловом костюме
Расход топливаНу в плане расхода по городу, могу сказать, что не супер экономично, а с учетом пробок и объема двигателя, бывают неприятные цифры летом типа 13-13,5 литров, 14-15 литров зимой. Но это после того как пересел с седана. Потом расход уже не кажется таким большим, если есть с чем сравнить. Автозапуск и работа на холостом ходу чутулю добавляет к среднему расходу, но в целом для такого авто расход можно сказать приемлемый. Лью 95+ с сиропчиком. Едет вроде не плохо. Лить выше 98 и тд не вижу смысла, это не турбовый, да и поршневая группа не скажет спасибо скорее всего. ПроходимостьНи разу слава богу нигде не застревал. Зимой спокойнее, проблем не было. По сравнению с седаном, могу сказать, что мне понятно почему я пересел на паркетник. Если все время кататься в Москве, то за исключением сезонов с гиперснегопадами, то особой нужды в полном приводе нет. Но когда он нужен, подключаемая джопка немного помогает и этого немного как раз не хватало на седане. Внешний видЛюбой внешний вид и дизайн авто в большинстве случаев вопрос вкуса и отнесение к фан-группам отдельных производителей или типов авто. Это я к тому что сейчас, как по мне, у машин начинает пропадать свой собственный характер и внешность. О чем я. Если обратить внимание на дизайн моего кузова спортажа, то можно увидеть либо глаза венома, либо стиль фар от Феррари 612 или FF. Если сравнить с абсолютно новым дизайном нового спортэйдж, то стиль передка уже перешел в разряд непонятно что, в одну кучу и не ясно где «Глаза» у машины. Особенно когда оптика по этажам как у полисад, генезис и тд. Само название спортэж относит немного к спорту, но только немного. Мне кажется, фанатам дизайна Питера Шрайера (я отношу себя к ним), нравится как обыгрывается деловой или спортивный стиль в дизайне авто. Тем кто ненавидит немчуринские авто, но в душе хочет иметь их в гараже, Питер Шрайер сделал все, чтобы реализовать такие желания, попутно завоевывая очки корейцам, по качеству, инновациям и достойному отпору конкурентам со стороны Европы. Возвращаясь к дизайну спортэж, могу сказать что дизайнерам удалось заложить долю спортивности в крлссовер. Обычно спорт и любые намеки на спортивность обычно присущи седанам или фастбэкам, хэтчбэкам, но не паркетникам. Ну я не беру всякие урусы, пуросанги или лотусы. Я говорю о гражданских почти семейных авто в массовом или около массовом сегменте. Дизайн машины как мне кажется сделан так, что ты сам можешь определить, кто ты. Спортсмен в деловом костюме или семейный парень в кардигане и джинсах. Со своей стороны скажу, что для первого я немного внес корректировки в дизайн, а для второго позиционирования ничего делать не нужно. Качество сборкиСловения. Тут нет вопросов. Даже когда был церато Калининградской сборки, не скажу что я что-то почувствовал в плане качества или какие-то недостатки. Вместительность салонаНе сарай типа мохава конечно, но для такого форм-фактора я считаю вместительность более чем. Думал что багажник крошечный, но опытно-практические работы доказали обратное. Вполне себе. Не плохо. Сам салон мне понравился. Тут почти как у японцев. Торпедо на водителя не направлено, но стиль похожий, олдскульный. Мне не очень нравится современный стиль, когда вместо приборки стоит планшет, а вместо магнитолы торчит второй планшет, все хлипко и ненадежно. В тесле наверное это смотрится не плохо на фоне остального минимализма. Но то же новый спортэж там перегруженность торпедо и сочетание с планшетами - в общем на любителя. УправляемостьХорошо рулится, но надо себе отдавать отчет, что это не седан, что клиренс 18, а не 13. Небольшая валкость в поворотах имеется, но это опять же, не болид. Гонять не стоит. Дорогу держит хорошо. Эффект что стоишь на месте или едешь километров 60 в час на фактической скорости 130 километров в час- есть. Выглядит необычно. Достигается как раз за счет веса, аэродинамики и устойчивости. Второе по важности, это тормоза. Тормозит на стоке, как и все. Никак. Поэтому поставил сначала NIBK, потом уже NIBK с фрезой и перфорацией. Это очень не плохо. Идет в формате аналога и нет побочек типа 12.5.1 Все как сток, но эффект японских тормозных дисков и колодок совершенно иной. Жалко нет дисков с перфорацией и фрезой назад, а так бы было еще лучше. В общем тормоза однозначно лучше немного прокачать. Опять же, как кто будет ездить. В Москве с учетом отрицательного роста культуры вождения, тормоза нужны хорошие. ГабаритыТут вообще нет слов. Такой формат это лучшее из лучшего. Габариты седана, проходимость кроссовера, паркуйся где хочешь, юркий, компактный. ДинамикаАтмосферник. Ждать пушечного ускорения или тяги как у трамвая, не сюда. Но. Для формата 2,4 на массе 1.7 тонны, я считаю что едет достойно. В городе, особенно в Москве, лучший вариант. Камер полно, но когда надо иметь запас можности, это то что нужно в текущем трафике. На трассе все хорошо, едет спокойно уверенно. Для атмосферного двигателя без всяких помогалок - едет более чем достойно. Приятный звук мотора, приятное ускорение. Повторюсь. Каждый ездит по разному, но для каждого уверен этот автомобиль сможет стать своим по стилю. Дизайн салонаТеплый, свой, олдскульный. Сиденья кожаные и комфортные. С перфорацией. Для корейца класса С++ очень достойно. Да еще и с вентиляцией Стоимость обслуживаниявообще ничего даже писать особо не буду. Каждый по своему это решает. Можно сказать что не лазил под капот, а можно сказать что вбухиваешь бабки. Сейчас оба утверждения можно трактовать скептически. По себе скажу так. Если хотите чтобы машина давала то, что называется из точки А в точку Б в овощном режиме, то замена масла и фильтров - копейки. Если хотите чуть больше от машины, то и работы по регламенту я делал раньше или больше чем рекомендовано. Замена масла через 15 тыс. Км для меня значит то же самое, что визит на осмотр к стоматологу раз в 5 лет. подвеска с учетом колес более трепетно осматривается и обслуживается . Масло и фильтра меняю раз в 5-7 тыс км, фильтр воздушный могу и через 1500 тыс поменять. Это Москва. Машина дышит.Но опять же, это мои бзики и загоны. Можно вполне спокойно все делать через 10 тыс МультимедиаНу с учетом того, что машина в максималке, то башка с усилителем от HARMAN и колонками от JBL ( одна шарага, если кто не в курсе))) звучит средне. Мне как меломану, любая штатка, если это не лексикон на 21 динамик или не бауэрс энд вилкинс - ужас ужасный. Если для прослушки радио на волне ретро фм, то штатка в спортике это супер элит. При этом отмечу, что три года я ездил со штатной. То есть не дурно. Но если есть возможность, то лучше поставить замену всем 8 мм динамикам и сабвуферупроцессорный усилитель как мастхэвШумоизоляцияНу с учетом панорамы, говорить про шумку…. В общем не хочу показаться супер искушенным критиком в части шумки, но до меня, есть смысл что-то делать капитально, если есть двойные стеклаТакже я сторонник того мнения, что лучше, сделать вибро и шумку хотя бы дверей. Это лучше чем ничего. Ну собственно говоря я так и сделал Это больше нужно было для аудиоподготовки Но сделал все 5 дверей и эффект был. Не вау, но лучше чем было. В идеале еще арки нужно делать. ЦенаТут подгорает одно место, по этом гордость за баланс цены и качества. То есть с одной стороны, вторичный рынок таких авто по цене гранты в супер жире или по цене УАЗ буханки в топе, по цене трехлетнего китайца или нового электровелосипеда, с другой стороны, есть варианты, которые можно купить за адекватные деньги. И цена на вторичке достойна уважения с точки зрения обесценения. Это не гелик колотый стоил 50 лямов а потом через пару лет на вторичке за 10 Корейцы как и я японцы достаточно ликвидны на вторичном рынке НадёжностьЕсли не требовать от машины того, чего она не может дать, если обслуживать не по регламенту, а в половину от рекомендованных сроков, (например: замена масла на 7 тыс. Вместо 15) и выполнять рекомендации мастеров по замене той или иной железки или резинки, то это эталон надежности. БезопасностьПосле замены тормозной системы, могу сказать, что машина меня выручала не раз. Устойчивость и околоспортивная компоновка дают немного уверенности. ПодвескаНу в целом, могу сказать так. Для Москвы с ее дорогами, это супер подвеска. В меру жесткая, в меру мягкая. На 21 колесьях, разумеется жестковато и требует больше внимания к дороге. Это не бублики на 70-й резине на которой можно наезжать на кирпичи и плюхаться в ямы без последствий. А так, я могу сказать что если ездить на штатных колесах (245/45/19) то вполне себе комфортно. Универсально. Коробка передачКлассика. Шести Ступка. Было бы круто на 8 передач. Но это уже классом выше и не для нас, не для крестьян. Хотя на новых спортажах, вроде уже ставят 8 ступенчатый. Могу ошибаться Багажникписал ранее. Мне нормально. Особенно с учетом ниши под сабвуфер, не дурно. Хотелось бы чуток побольше, но это тогда нужен махав или соренто. КомфортДо тех, кто залезет после седана, это самый лютый переход, в хорошем, комфортном смысле. Кто ездил на аналогичных паркетниках, то я бы не сказал что супер вау. шесть лет без одного месяца, как я забрал в Рольфе на магистральном тупике эту машину с пробегом 3,4 тыс км. (Подменный авто или тест-драйвовский) и ни одного дня я не пожалел, что взял паркетник, который универсален во всем. В стиле, вождении, характере, дизайне. Для тех, кто не может с барской руки позволять себе ТО на 100 тыс руб чтобы поменять масло и колодке как на европейцах, для тех кто зависит от настроения, чтобы иметь в автопарке машину для того чтобы возить себя в овощном режиме или дать волю и похулиганить. Для тех, кто не хочет стоять с лопатой и откапывать машину с парковки. Для тех, кто не хочет как все, идти за китайцем или брать гранту на механике.
Ещё 16 фото