Kia Sportage III 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Что заливать в муфту полного привода Спортейдж 3?
кто-нибудь менял масло в муфте полного привода на Sportage 3? хочу сам заняться заменой, поэтому подскажите, что туда лучше заливать.что брали по маслу и сколько его ушло?
Тут пригодится ваш совет
Что означают значки на панели приборов Kia Sportage 3?
Выскочила на панели странная гирлянда: загорелись значки ABS, системы помощи при спуске (желтая машинка под уклон) и ESC. Тормоза работают, но эти индикаторы упорно не тухнут.Читал, что на третьих Спортажах это известная болячка, связанная то ли с концевиком педали тормоза, то ли с колесными датчиками. Расскажите у кого такое было, что в итоге оказалось причиной и как лечили?
Тут пригодится ваш совет
Замучила ошибка P0014 на Sportage 3
На холодную стартует как часы, а прогреется - начинается: обороты скачут, на низах провалы, иногда глохнет в пробках. Поменял масло с фильтром, поставил новые датчики коленвала и распредвала, дроссель почистил - ошибка все равно возвращается.Подскажите, с чего начать?
Тачка бомба:)
Спасибо что мечта сбылась. Но надо было попрощаться с этом бегемотиком:) машина супер в комплектации люкс, несмотря на очевидные косяки производства а в частности движок, Коробка не включает задний мост (привод 4×4). Это общая беда на них на всех, движок жрет кучу масла и Бенза, ну и все тот автоматического подключаемом привода езда только на переднем. Но это капля в море по сравнению с комфортом и ездой на любимой тачке, которую хотел еще с момента выхода кузова:) еще проедет 200-300 000 км. Спокойно:) советую тачка огонь:) может |V версиям с доработанными косяками и получше, я не ездил, но мне и это зашла на ура:)
Ещё 7 фото
Kia Sportage 2011: не работают спидометр, тахометр и одометр
В сервис Exact-Lab приехал Kia Sportage 2011 года выпуска. Со слов владельца: «Ничего не работает: стрелки спидометра, тахометра, одометра. Работает только подсветка».Это одна из самых частых неисправностей щитка приборов на Sportage III — и одна из самых частых причин, по которым владельцам предлагают замену панели целиком. Замена не нужна. Неисправность устраняется ремонтом электроники с сохранением родного пробега.Результат — на фото до и после. Все стрелки работают, одометр показывает фактический пробег автомобиля, ошибок нет. Ремонт выполнен за один день.Стоимость работ:Ремонт панели приборов — 6 000 ₽ Снятие/установка панели на автомобиле — 1 000 ₽ При доставке панели в снятом виде оплачивается только ремонт Гарантия на ремонт — 1 годПочему ремонт, а не замена:1.Цена. Новая панель — от 40 000 ₽ плюс адаптация. Б/у — от 5 000 ₽, но с чужим пробегом и без гарантии, что она не откажет через месяц. Ремонт — 6 000 ₽ с гарантией на год.2.Пробег. При ремонте ваш пробег остаётся на месте. Это важно при продаже: покупатели на Авто.ру проверяют историю, и скрученный или «чужой» пробег после замены панели — это минус к цене и доверию. 3.Надёжность. Мы устраняем причину, а не следствие. Отремонтированная панель служит дольше, чем б/у с той же заводской слабостью. 4.Сроки. Большинство панелей Kia/Hyundai ремонтируем в день обращения.Если вы сомневаетесь:«Вдруг дело не в панели?» — проведём диагностику и скажем честно. За ремонт исправной панели денег не берём. «Как проверить, что после ремонта всё работает?» — тест на автомобиле в вашем присутствии, гарантийный документ на руки. «Не хочу разбирать салон» — снимаем и устанавливаем сами за 1 000 ₽.Если ваш Kia Sportage, Hyundai ix35 или другой Kia/Hyundai выдаёт похожие симптомы — залипание стрелок, отказ одометра, полное отключение щитка при рабочей подсветке — это ремонтируется. Не покупайте новую панель, пока не показали старую специалистам.
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте, Киа Спортедж 3,плохо работал кондиционер, заменили компрессор, радиатор. В итоге муфта включается, давление есть, а кондиционер работает только когда высокие обороты даёшь. Начинаешь ехать в обычном режиме выключается. Не могу найти причину?
Почему не работает полный привод на Kia Sportage 3
На скользком подъеме Sportage начал буксовать передними колесами, а задняя ось не подключалась. Индикатор 4WD Lock при нажатии кнопки загорался, но поведение автомобиля не менялось.Сама индикация подтверждает включение выбранного режима, но по ней нельзя определить, передается ли момент на задние колеса. Ошибок полного привода на приборной панели при этом может не быть.С чего начал проверкуУ Kia Sportage 3 слабым местом полного привода считается шлицевое соединение между раздаточной коробкой и корпусом дифференциала коробки передач. В соединение попадает влага, появляется коррозия, а затем шлицы постепенно изнашиваются. В результате передние колеса продолжают приводить автомобиль в движение, а задняя ось перестает получать тягу.Сначала подключил диагностический сканер. Ошибок по муфте и ее управляющей цепи не обнаружил. Затем осмотрел разъем и проводку возле заднего редуктора - следов воды, окисления и механических повреждений не было.Следующим этапом проверил механическую часть. При исправной раздатке карданный вал должен вращаться при передаче момента к задней оси. В моем случае этого не происходило, поэтому искать причину в муфте заднего редуктора было рано.Почему пропал полный приводПосле снятия раздаточной коробки обнаружился сильный износ шлицов. Повреждены были сопрягаемые поверхности вала раздатки и корпуса дифференциала коробки передач.Из-за изношенного соединения вал проворачивался, и задний привод фактически оказался разорван в передней части трансмиссии. Электроника при этом продолжала работать штатно.Такую неисправность легко перепутать с поломкой задней муфты. Однако замена актуатора или муфты в сборе в этом случае не восстановит полный привод.Разборка и дефектовкаРаботу выполнял в следующем порядке:1. Поднял автомобиль и снял защиту.2. Отсоединил карданный вал от раздаточной коробки.3. Слил масло из раздатки.4. Снял раздаточную коробку.5. Осмотрел шлицы ее входного вала.6. Проверил ответные шлицы корпуса дифференциала.7. Оценил состояние сальников и уплотнений.Осматривать нужно обе сопрягаемые детали. Если заменить только вал раздатки, оставив поврежденные ответные шлицы, люфт сохранится и соединение снова быстро износится.Как восстановил приводПо результатам дефектовки заменил поврежденные детали шлицевого соединения и уплотнения. При сборке соединение защитил подходящей смазкой, а в раздаточную коробку залил масло требуемой спецификации.После установки раздатки и карданного вала проверил отсутствие течей и выполнил пробную поездку. На рыхлом покрытии задние колеса снова начали подключаться при пробуксовке передних.Для проверки не стал устраивать резкие старты на сухом асфальте. Работу полного привода безопаснее оценивать на покрытии, где колеса могут немного проскальзывать без лишней нагрузки на трансмиссию.
Тут пригодится ваш совет
Всем привет! Может кто делал прошивку на дизель 2013 г? 2,0 лСтоит или нет сделать?Kia Sportage 3 поколение
Тут пригодится ваш совет
Не заводится Kia Sportage 3
Парни, выручайте . Kia Sportage 3 не заводится вообще. Включаю зажигание - все горит, а дальше тишина или один щелчок. Аккум живой, пробовал другой - без разницы. Очень похоже на стартер, но не уверен на 100%.У кого было похожее? Что в итоге оказалось?
Тут пригодится ваш совет
Где взять электрическую схему на Kia Sportage 3?
На днях решил сам подключить дополнительные противотуманки и подогрев сидений на Kia Sportage 3, но встал в ступор с электрикой.Нашел пару схем в интернете, но они либо нечитаемые, либо неполные, либо вообще с другого поколения. У кого есть нормальная электрическая схема на Sportage 3 в хорошем качестве?