Kia Sportage III 2010 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Kia Sportage: прощай, дизель, здравствуй, космолёт
Всем, привет! *Сегодня мы едем в Корею — с заездом в Германию и остановкой в авангардном дизайн-бюро. 2026 год в западной прессе (Auto Motor und Sport, Car Magazine) проходит под флагом ожесточённых споров о пятом поколении Kia Sportage.Главная тема: «Прощай, дизель, здравствуй, космолёт: почему новый Sportage меняет целевую аудиторию и пугает консерваторов "ручкой-бубликом"».Вся эволюция корейского бестселлера от рамного «проходимца»-бедняка до цифрового конкурента Audi Q5 ниже 👇*Эпоха I: Рамный привет из прошлого (Sportage I, 1993–2004)Кредо: «Mazda Bongo? Нет, мы сами с рамой».Sportage первого поколения (NB) — Родственник военных.Машина делила платформу с армейским внедорожником Kia Retona, имела честную раму, подключаемый полный привод и понижающую передачу.• Положительный момент: Геометрическая проходимость. Это реально «маленький танк», который месил грязь не хуже Suzuki Jimny.• Недостаток: Комфорт отсутствует как класс. Рессорная задняя подвеска вытрясала душу, моторы (особенно дизельные по лицензии Mazda) гремели как трактора, а коррозия съедала кузов.*Эпоха II: Окультуривание (Sportage II, 2004–2010).Кредо: «Раму — на свалку, дизайн — под линейку».Sportage второго поколения (JE) — Брат Tucson.Прощай, рама. Привет, несущий кузов и платформа Hyundai Tucson.Машина стала городской, но проходимость ещё сохранила за счёт честной муфты и клиренса.• Главное отличие: Салон. Мягкий пластик, нормальная шумка, кондиционер. • Сравнение с эпохой I: Полный привод стал автоматическим (муфта BorgWarner). Теперь не надо было выходить из машины, чтобы включить «хабы».• Недостаток: Дизельные моторы 2.0 CRDi первого поколения страдали некачественными форсунками Delphi, а баки на ранних версиях текли по шву.*Эпоха III: Тигр выходит на охоту (Sportage III, 2010–2015)Кредо: «Питер Шрайер, нарисуй нам "нос тигра"!». Sportage третьего поколения (SL) — Дизайнерская бомба. В Kia переманили немецкого дизайнера, и машина из серой мыши превратилась в модный аксессуар.Резкие линии, «тигриная» решётка радиатора.• Положительный момент: Динамика. Бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI (появился после рестайла) со 177 л.с. делал кроссовер очень «злым» в потоке.• Боль и скрежет: Задний кардан на версиях 4WD. Крестовины не менялись отдельно, а сам кардан стоил как пол-машины. Стук в рулевой рейке — болезнь, которая стоила очень дорого.*Эпоха IV: Взросление и две «морды» (Sportage IV, 2016–2021).Кредо: «Европейцам — одни фары, всем остальным — другие».Sportage четвертого поколения (QL) — Маска Зорро.Подключившийся к дизайну Шрайер выдал экстравагантную оптику: противотуманки «лед-кристаллы» уехали отдельно от основных фар.• Отличие от предков: Радикальный скачок в качестве отделки салона. Кожа Nappa, вентиляция, панорама. Появился дизель 2.0 CRDi.• Недостаток: Робот DCT (7 ступеней) с сухими сцеплениями. Дёргался в пробках потому что перегревался. Вторичный рынок в 2026 году завален «спортейжами» с перебранными коробками.*Эпоха V: Кибер-будущее (Sportage V, 2022 – н.в.)Кредо: «Летающая тарелка, огромный экран и ни капли дизеля (почти)».Sportage V (NQ5) — Гость из 2050 года.Машина, которая внешне похожа на концепт-кар, сошедший с подиума CES в Лас-Вегасе.Гигантская оптика-бумеранг, вывернутая решётка и задние фонари-«усики» диодом соединяют двери.1. Главный скандал 2026 года (Top Gear): в Европе и Корее из гаммы окончательно выпали «чистые» дизели. Только бензиновые турботройки 1.6 T-GDI, «мягкие» гибриды (MHEV) и полноценный гибрид (HEV) с 230 л.с. Остались ли дизели? Да, но только на некоторых рынках Азии и для корпоративных парков.2. Положительный момент: интерьер! Два изогнутых 12.3-дюймовых экрана под единым стеклом. Полная тишина в салоне и огромный запас на заднем ряду (колесная база 2755 мм — как у Santa Fe прошлых лет). Подвеска полностью «европейская» — сбитая, энергоёмкая, без азиатской расхлябанности.3. Недостаток, который обсуждают все: сенсорная панель климат-контроля с «двойным управлением». Это тонкая чёрная глянцевая полоска, где сенсоры климата внезапно превращаются в кнопки мультимедиа. На кочках попасть пальцем в нужную иконку очень сложно. Все как обычно требуют вернуть «крутилки», но производители всё копипастят сенсоры.4. Болячка гибрида: Робот-автомат 6AT — надёжный гидротрансформатор, но настоящей «бодрости» от 230 л.с. не ждите. На трассе расход гибрида приближается к дизельному (7 литров).Итог:Kia Sportage 2026 года, как пишут в западной прессе, окончательно вышел из тени своего собрата Hyundai Tucson. Это эмоциональный выбор, билет в киберпанк без переплаты за «немецкий» шильдик. Он потерял дизель, но обрёл космический интерьер.Брать новый — значит мириться с сенсорным управлением и быть готовым к тому, что ваш кроссовер выглядит смелее, чем китайские копипасты в потоке.Если же душа просит аналоговой надёжности и запаха солярки — ищите хорошо обслуженный Sportage IV, пока их окончательно не вымыла из продажи мода на зелёную энергию.*Владельцы Спортажей напишите в комментариях какой Sportage в эксплуатации самый беспроблемный? *Всем здоровья, добра и безопасности на дороге!
Какой из Sportage стоит своих денег?
Kia Sportage III
Kia Sportage III Рестайлинг
Kia Sportage IV
Kia Sportage IV Рестайлинг
Kia Sportage V
Какое масло лить в двигатель Kia Sportage 3 2.0
Щуп на Sportage 3 у меня быстро вошёл в привычку. На этих моторах по маслу всё видно довольно рано: уровень стоит спокойно или начинает уходить, на холодную двигатель работает мягко или уже суше, к концу интервала мотор остаётся ровным или становится жёстче по звуку.И вот именно с этого у меня и начался нормальный выбор масла, а не с советов из интернета.Какое масло лить в Kia Sportage 3 2.0 бензин- Под капотом у меня обычный 2.0 бензин, и по этим моторам разговоров всегда хватает. Стоит открыть любую тему, сразу начинается спор между 5W-20, 5W-30 и 5W-40.Поначалу я тоже это всё читал, потом просто перестал метаться и начал смотреть, как мотор ведёт себя на конкретной заливке.- Быстрее всего у меня прижилось 5W-30. На нём двигатель работал ровнее, спокойнее запускался и не заставлял лишний раз тянуться к щупу между заменами. Уровень держался нормально, звук на горячую был ровный, без лишней сухости.- 5W-20 я тоже рассматривал. Для этих моторов оно действительно часто всплывает как вариант ближе к заводской рекомендации. Но на машине с пробегом мне этот вариант уже не захотелось оставлять.- 5W-40 у владельцев Sportage 3 тоже встречается часто. Обычно на него переходят уже тогда, когда двигатель начинает подъедать масло или становится заметно грубее по звуку. У меня до этого пока не дошло, поэтому в эту сторону я не уходил.Допуски масла для Kia Sportage 3По допускам я бы смотрел на обычную для этих моторов базу:• API SM / SN и выше• ILSAC GF-4 / GF-5• Какие масла чаще всего выбирают владельцы Kia Sportage 3Из того, что чаще всего вижу у владельцев и в продаже, обычно берут:• Shell Helix• Mobil• ZIC• Total• Lukoil Genesis• Hyundai/Kia оригиналЯ для себя давно решил так: лучше нормальное масло с понятным происхождением, чем красивая канистра с сомнительным содержимым.Через сколько менять масло в Kia Sportage 3С длинными интервалами на этом моторе я бы не игрался. У себя оставил обычную схему, замена раз в 7–8 тысяч км. Именно на таком пробеге двигатель у меня чувствует себя спокойнее всего.Что в итоге я выбрал для Sportage 3Если говорить коротко, то для Kia Sportage 3 2.0 бензин у меня лучше всего прижилось 5W-30. Без лишней возни, без угадываний и без постоянного желания потом что-то снова менять.
Kia Sportage
мировом рынке благодаря сочетанию стиля, комфорта и надежности.Современные версии Kia Sportage отличаются современным дизайном, хорошей управляемостью и широким выбором двигателей, включая бензиновые, дизельные и гибридные варианты. Машина популярна среди семей и тех, кому важен баланс между практичностью и динамическими характеристиками.
На данный момент, я единственный владелец данного авто. На мой взгляд авто получился весьма удачным. Своим внешним видом он привлекает взгляды прохожих. Мощности, а это 150л.с., с лихвой хватает для резвой езды и уверенных обгонов.Наличие полного привода и хорошей резины не раз выручали как на лёгком бездорожье, так и заснеженной дороге.Заменив стойки стабилизатора на аналогичные от компании " Нет износа" вы забудете про стуки в подвеске.Заднее стекло маловато, но наличие парковочных датчиков и камеры заднего вида без проблем помогут припарковаться задним ходом.Если Вы не меломан, то штатное звучание будет достаточным.Достойная климатическая система. Так же быстро охлаждает кондиционер, как греет отопление. Обогрев сидений на всех креслах имеет два режима регулирования, которые обеспечивают комфортный обогрев.При своевременной замене моторного масла и обслуживании системы охлаждения, такая проблема как "задиры" обойдет Вас стороной и двигатель будет служить весь срок эксплуатации (в среднем 250тыс км), а возможно и больше.В целом, если не считать по большей части проблемных двигателей, машинка получилась достаточно удачной своими ходовыми характеристиками. Даже по истечению десятка лет, внешний вид машины выглядит актуаленым и современным и по сей день.
Нотация 1
Сделаем скидку на то,что я девочка, а у нас в голове черт знает что (как думают мужчины). Вопрос у меня к сильному полу. Как вы относитесь к своему авто?Лично мой опыт, относиться надо к железному коню по-человечески. И тогда он точно тебя не подведёт, вы же ходите к стоматологу,когда зуб откололся? Почему тогда с бампером оторванным ездите? Или одноглазым?Или стоп сигналы не горят у вас? Мало того,что вы нарушаете ПДД,но и можете стать виновником аварии,сколько случаев таких бывает особенно в плохую погоду?Своевременное ТО вашего автомобиля и отношение к внешнему виду и чистоте в салоне,говорят о вас окружающим гораздо больше,чем вы думаете. В современном мире -автомобиль отличный пример отношения человека к себе и к близким.Понимаю, что вечный вопрос нехватки финансов касается многих, меня в том числе,но ведь вы не бросаете курить или пить пиво (хотя это отличная экономия), а на друга денег жалеете и о себе в этот момент не думаете, ведь безопасность и техническая исправность авто прежде всего ваша безопасность и ваших родных. Берегите друзей,хоть и железных.
Рыжий и паспорт
Жизненная ситуация такова...при переезде с квартиры оригинал ПТС потерялся, бывает...заказала дубликат, все ок. А через некоторое время нашли ПТС оригинал там,где вообще не должно было быть документов. Теперь документов 2 раза больше,чем нужно 🤣
История Рыжего
Рыжего Киа Спортейдж приобрели из салона,нового и очень яркого для серости Крайнего Севера. Покупка была связана с рождением долгожданного первенца и необходимостью выбора более комфортного и безопасного автомобиля для перевозки малыша.Рыжик-такое ласковое прозвище получил этот автомобиль в нашей семье. Надёжный,безопасный. Не было ни одного серьезного дтп в его жизни, садясь за руль этого автомобиля всегда уверена,что любая поездка пройдет благополучно.Отдаю втолько в ответственные руки! В сроки гарантии обслуживали только у дилера, после ТО ежегодно и замена масла раз в 10 тысяч пробега. Отличается от своих собратьев задними фарами и тюнингом переднего бампера.В наличии имеется новая "юбка" в цвет кузова -передам новому хозяину в наследство. На крыше есть рейлинги для установки багажника -типа тульи.Автомобиль станет отличным спутником в путешествиях, к сожалению, наша семья предпочитает путешествия на самолёте и поезде и здесь Рыжик возит меня, как правило, только до работы и обратно. Поэтому его пробег столь маленький для его возраста.