Показать Фокус? Испанец

ЧЁ ТЫ К МА3ДЕ ДОКОПАЛСЯ,МАЗДА З ЛУЧШЕ,У НЕЁ ВСЕ ДЕТАЛИ ВЫШЕ КАЧЕСТВОМ.ПОДВЕСКУ ФОРД СЛИЗАЛ НА 100 ПРОЦЕНТОВ С МАЗДЫ З,ТОЛЬКО У МАЗДЫ ДРУГИЕ НАСТРОЙКИ.ПО ДИНАМИКЕ Я НА СТРИТЕ С 2.0 НЕ ТО ЧТО ФОКУС,Я АККОРД С 2.4 НА КОРПУС ОСТАВЛЯЮ.У МЕНЯ ПРОБЕГ ДАЛЕКО ЗА СОТНЮ,МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ПО НАДЁЖНОСТИ ОНА ТОЖЕ ЛУЧШЕ ФОКУСА,ДУМАЮ ЧТО И ТОЙТА ТОЖЕ НЕ ХУЖЕ.ТАК ЧТО В НАТУРЕ СКОРЕЙ ВСЕГО ЭТО РЕКЛАМА.

Мне не понравился подход к продажам Фордов в автосалоне. И сильнее всего раздражает то, что нет нормальных наборов опций, привязанных к комплектациям. Каждый винт и фигулину приходиться искать в опциях.

ПОДВЕСКУ ФОРД СЛИЗАЛ НА 100 ПРОЦЕНТОВ С МАЗДЫ З... Это Мазда использовала удачную подвеску, разработанную Фордом!

tver09- Чо ты несеш? Харэ свое Мазду расхваливать ты может еще Феррари Энцо на 3 корпуса делаеш? Или у тебя Мазда может 5-ти литровая?

Молодец! приятно читать , и это не реклама, это факт. Завидуйте клоуны.

по моему давно не секрет что мазда 3 с фордом фокусом имеет общую платформу, т.к. производители эти давно являются аффилированными.

Вот действительно адекватный отзыв (езжу не на фокусе). +5. А МАЗДА 3 - это только для малолетних гонщиков.

il Да, с кредитом я влетел жестко. :( Еслиб знал... Но кто-ж знал? каррбофос Обосновываю. Датчик дождя, по сути - включил, и забыл. Только иногда регулирую чувствительность. Но соглашусь всё равно с Вами, если Вы считаете это безполезной опцией, поскольку она индивидуальна - многим не нравится, что датчик иногда включает щетки ни тогда, когда этого инстинктивно хочет водитель. Насчет датчика света и двухзонного климата - согласен. Leo-BMW У Вас, видимо, что-то с отображением? :) Там написано: "...у меня нету в машине многих комфортных опций, как: Зимний пакет (подогрев лобового стекла, форсунок омывателя, сидений) - обязательно надо иметь в Москвоских условиях эксплуатации..." Всем спасибо за комментарии.

А мне пофиг))) у меня Форд полицейский - 3 литра V6, АКПП, круиз , климат, 6 мест, - настоящий железный, широкий плоский и наглый, и нас-ть мне на датчики дождя, а также на КВашкай, Аурис , Пежо и т.п. мукулатуру и на то, как Мазда 2.0 на полкорпуса Аккорда 2.4 блин)) на стрите рвет))) А так же на пятилетний кредит, мечты о Мондео или Куге , ну после Фокуса не на Ланосе же ездить))) Короче я доволен, и Вам всем того же советую, подходите к выбору автомобиля тщательней!!! Владельцев вышеупомянутых авто прошу не обижаться без злобы написал)) (Про Фокус кстати очень адекватно изложено, отличный выбор среди подобных)

dr Ну... Если у Вас много денег, или рук для воплощения "индивидуальности", то я за Вас искренне рад.

tver09 Мне нравится аргумент "у неё все детали выше качетсвом". Это с чего вы так решили? Вы на экспертизу качества возили эти делтали, или что? Или мазды не ломаются вообще никогда? Или, может, не бьются? :) У Мазды3 на краш-тестах евронскап 4 звезды, так что о качестве и жесткости металла можно судить... Извините.

Я ЖЕ СКАЗАЛ,ЧТО ПРОБЕГ ДАЛЕКО ЗА 100ТЫС КМ ОЧЕНЬ АКТИВНОЙ ЕЗДЫ,СУЖУ ПО ПОЛОМКАМ,ИЗНОСУ ДЕТАЛЕЙ,ТА ЖЕ САМАЯ ПОДВЕСКА,ДИСКИ,СЦЕПЛЕНИЕ ХОДЯТ ДОЛЬШЕ ЧЕМ У ФОКУСОВ-ЭТО ВСЁ СУДИТСЯ ПО ОПЫТУ.Я НЕ СКАЗАЛ,ЧТО ФОКУС ПЛОХОЙ,ХОРОШАЯ МАШИНА,НО МАТРЁХУ НЕ НАДО ОБСИРАТЬ,И ВООБЩЕ ЗДЕСЬ О ДРУГОМ АВТО ОТЗЫВ!

У МАЗДЫ НЕ 4 А 4.5 ЗВЕЗДЫ,И ПОЛОВИНУ СНЯЛИ ТО ЛИ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДА,ТО ЛИ ЗА РУЛЬ,НО НИКАК НЕ ЗА ЖЁСТКОСТЬ КУЗОВА.

Отзыву 10 с плюсом за P.S и 100 с тем же плюсом за P.P.S.

Автор только на автобусе видать не поездил перед покупкой. Чтоб понять машину, тест драйва маловато будет, однако, так что выбор-то не совсем объективный

Отличный отзыв, больше бы подобных на auto.ru!

То tver09 , у тебя сестра часом не на бмв ездит ?

--VN-- Я бы сказал что это не шины штатные шумят а просто в Фокусе как таковая отсутствует шумоизоляция колесных арок.

Влад_. Шумные Мишлен у меня стояли... После полной ШИ (3 слоя на пол + всё остальное) всё равно шумели арки прилично... Поменял резину на йокохаму, стало намного лучше.

dr откуда такие сведения? По тестам, которые я видел Мишлен далеко не первые места занимал... И тише ведь не просто так стало?

Не считаю себя помешанным на ФФ, с чего Вы так решили? Еслиб я был помешан, разьве я бы позволил себе поставить ему 3 за ходовые качества? :) Думаю, нет. Про Хонду согласен с Вами. Правда, к сожалению, как я уже писал выше, мне пока не удалось в ней поездить, поэтому от себя ничего не могу сказать о ней, но отзывов плохих не слышал (про седан).

Ну вот, видите... Сколько людей столько мнений :)

С такой педантичностью выбора надо было приоры, 2 штуки. Фокус от нее по ходовым качествам недалеко ушел, а главная задача машины - ездить. А если она ездить на тройку, то о чем дальше говорить?! Тот же самый десятый лансер (при всех его больших минусах) по ходовым качествам может являться эталоном для данного класса. Мудрил, автор мудрил, пытался все просчитать и в итоге лопухнулся! Без обид, это только мое мнение, я считаю его обоснованным и ненадуманным

Serg1381 Нет, ты что, какие обиды? )) Я с тобой согласен от части :)

Считаю,что Фокус остается и на сегодняшний день лучшим из соотношения цена-качество. А Civic сейчас (по-крайней мере в Саратовской обл.)в комплектации 1.8 Comfort MT – Кондиционер – Электропривод и обогрев зеркал – 4 электростеклоподъемника – Обогрев передних сидений – ABS/EBD – 4 подушки безопасности – Иммобилайзер – Центральный замок – Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем – 4 динамика – Поддержка MP3 – Запаска -полноразмерная – Окраска металлик (дополнительная платная опция, цена 8 000 -руб.) стоит 704 550 руб. Фокус за 600 с небольшим можно пракически полнрстью упаковынным с 2.0л двигателем взять P.S:И пластик в Фокусе мягкий)

С приорой это ты палку перегибаешь )) Он на тройку ездит в сравнении с машинами, а не с телегами :)

il А если не нравится немецкая подвеска... Тогда что? И я что-то не уверен, что можно Джетту взять за 600 с таким же набором опций и удобств, как в Фокусе... По крайней мере, когда я брал фокус летом, это точно анрил было )) За Гольф5 с таким же набором опций надо было выложить на 150 - 200 тысяч больше... И по ходовым качествам он мне не понравился... Даже сидеть в Фокусе комфортнее было... в фольце "деревянные" сиденья... Про шкоду ничего не могу сказать... даже не рассматривал как вариант...

Октавия не вариант-машина добротная но скучная...

Ну вы тут базар развели)) Тут комментарии к отзыву, а посморить насчет шкоды вы можете в личке)) ALONZZO Ходовые качества - динамика, управляемость.. да.. а что же?

il Аргумент в пользу машины "это НАСТОЯЩИЙ АВТО" силён, конечно... силён :D неоспорим))

фото - г.Керчь, гора Митридат. Как местечко? ЗЫ: какие у ФФ2 есть врожденые болячки? Сверчки и плохие дворники не очень интересуют)

Нормальное местечко... Мы там только проездом были... Вот на гору поднялись, там красиво... Нормальные дворники, откуда такая информация? :) Ну пару болячек я уже описал - вот эти подергивания АКПП (не у всех проявляются), протекающие форсунки омывателя... Еще замки задних дверей заменили оба, как видите... Больше болячек нет...

Дворники - пишут резинки там фиговые стоят. Примерзают, об лед рвутся. Болячки - имелось ввиду врожденные, которые часто встречаются) Как владелец лачетти могу сказать - кушает двигатель немало, проблема с клапанами (поправлена частично), рейка(поправлена частично). Остальное как у всех - шумка арок не очень, кузов частично оцинкован, краска тонковата, железо мягковато, стекла царапаются быстро, сверчки 1-2 обычно. Понятно, что ФФ2 посовременее и получше, ИМХО. Хотелось бы узнать на сколько) Брал лачетти только из-за цены (400 с небольшим) за седан 1.6 элит (т.е. все что необходимо есть, но не больше). ФФ смотрел - хэтч5 1.6 механика комфорт+подушка пассажира+абс+музыка(хотелось бы еще весла на задних дверях убрать+металлик). Итого на середину апреля этого года ценник выходил на сотню дороже. Стоит ли оно этого?

Насчет шевроле ничего не могу сказать - не ездил. Думаю, что разница не большая между ними... Надо брать то, к чему сердце лежит... Где приятней сидеть и ездить... Насчет всех болезней, которые Вы назвали... Сверчков у меня нет, ибо стоит доп. шумка... Дворники с завода отъездили тысяч 15, потом поменял... Стекла нормальные... Кузов тоже... Насчет того, что ФФ "посовременнее" не уверен... Сейчас много представителей гольф-класса, где идут современнее и лучше движки и АКПП... Насчет механики не знаю... Вообще, не советую брать механику... Акпп намного безопаснее и удобнее. За такие деньги обидно должно быть преобретать геморой в виде механической кпп...

Ну, на счет косяков - плохой обогрев заднего стекла у ФФ, не очень надежные моторы (вроде как). Краска лезет с задней двери вроде бы. С капотом что-то было. Передние ступичные подшибники, хрусты в дверях, двигатель не с первого раза заводится. Ну и по мелочи... На счет АКПП - согласен, но это мое первое авто и решил - должна быть механика обязательно. Во вторых - 4-ре ступени тупят несколько машинку... было бы 3л под капотом - нет вопросов, а 1.6 или 1.8 - заметно будет, не так ли? Ну и т.к. брал машину 8-го гв - с автоматом не было, да и не взял бы (выше написал). ФФ внутри современнее лачи... безопаснее по крашу. Но опять же - разница-то была 20%. Предствавителей гольф класса сейчас много, но на ценники-то тоже обращаешь внимание) Есть и посовременнее... но ИМХО внешность если ФФ и уступает, то только лансеру. Сервис и там и там г-но - не японец и не немец. В результате решил не парится и взять что подешевле)) а к душе лежат больше кроссоверы)

Нормально едет акпп с мои двиглом, но первый Фокус с 2,0л 131 л.с. акпп ехал, конечно же, лучше. И я считаю оптимальнее такой движок для данной машины. Но, на других представителях гольф класса тот же 1,6л только около 140 л.с. с акпп было бы за глаза! То, что с акпп езда медленнее - это миф. На прямой - да. Но часто Вы в жизни на прямой соревнуетесь с кем-то? Думаю, нет :) А в реальных условиях нормальная акпп получается быстрее, чем механика... Ибо переключения происходят намного быстрее, чем рукой... Ну а о комфорте и говорить нечего... Тут и так ясно то, что уходит жесткая парилка постоянного дёрганья левой ноги и правой руки )) Так что берите в следующий раз акпп смело, и не сомневайтесь! А по поводу тех болезней, которые Вы назвали в ФФ - у меня такого нет. Или, я не замечал...

1.6 не даст тягу, что дает 2.0. Можно его форсировать - но на низах-то провал будет по-любому. А мощность будет на верхах - там, где не крутят обычно) Да и 140 сейчас вроде бы не предлагают... а если и есть - то это как МГЦ у П4 =)) Про МКПП - следующая будет автомат, думается. Но опять же, не люблю мотор крутить сильно, поэтому хочется чтобы объемчик был побольше. А так - зер гуд, что у ФФ2 нет явных болячек.

Если гонять - акпп положено крутить по максимому... Особенно, на таком движке как у меня :) Очень часто маневры всякие обгоны происходят в диапазоне 5-6,5 тысяч оборотов.... Так что тут турбочка мнеб помогла сильно :) В принципе, я так-же три года до этого крутил 2-х литровый первый фокус свой... И до сих пор он ездит у следующего хозяина... проехал уже 200 тысяч км - ни коробку ни двигатель не трогали... Только обслуживание

Вот ты молодец! Так все здорово написал! А у тебя самого 1,6 или 2,0 АКПП!?) А почему не стали делать 1,8 АКПП! У меня правда ручка 1,8! Очень довольна! А про шумоизоляцию и шины не догадалась поменять! Да! Но с музычкой на руле действительно круто! Еще ни разу не пробовала круиз-контроль! В городе особенно не полетаешь! Взятки ГИБДД не даю! Даю в суде! Спасибо за информацию!