Неубиваемый фокус с пробегом 230т.км
Всем привет!
Не думал, что когда-нибудь напишу отзыв про Фокус, но вот вчера травмировал колено на хоккее, дома скучно…Итак, начну.
Цель отзыва - помочь в выборе авто потенциальным покупателям.
Машин было не много, с 18 лет до сегодняшних 26, было их всего 4 штуки.
Ауди 80(1,8 мотор 88г.в.), Ауди А4(2,4 мотор, 165лс, 99 год, рестайл) Фокус 2 (2006г. 1,6 мотор, 100 л.с), сейчас купил второй машиной Ауди А5 (2,0Т, 211лс, 2009г.в. СПОРТБЕК).
Годовалый пробег у меня получается довольно приличный, поэтому каждая машина успела себя показать со всех сторон.
Бочка за те же деньги что жигуль десятка, была комфортней, но не менее ломучей, нормальных З/Ч на них уже нет, так что ремонт там было дело привычное.
Потом купил А4. На тот момент, в пользовании у отца уже был тот самый фокус, о котором и пишется отзыв.
А4 доставляла суперское удовольствие от вождения, но, сцу-ка, это уже был такой хлам, который мне открыл глаза и дал понять, сколько же все таки з/ч в этом автомобиле и сервисов по ремонту этих автомобилей у нас в городе!
Довольно «веселый» отзыв о данном авто я оставлял ранее на этом же сервере.
Даю ссылку, кому интересно, почитайте, там я на славу постарался. Тем самым дам уверенность многим, что я не манагер и не делаю никому рекламу.
Вот.
http://my.auto.ru/review/13690…
Теперь не посредственно про Фокус.
Пока А4 высасывала из меня баснословные деньги, ездить на ней было не возможно, продать быстро тоже не получалось,поставил ее около дома, дал объявление, и тут знакомый решил продавать свой СиЭрВи.
Решил убить двух зайцев. Уговариваю отца купить ему эту хонду( для поездок в Астрахань на рыбалку Фокуса хватает впритык). Занимаем денег, берем хонду, фокус отпадает мне теперь уже в качестве второго авто. Деньги должен буду вернуть по продаже Ауди.
Достался он мне с пробегом около 120 где-то. Точно не помню.
Машина весь это пробег, естественно, эксплуатировалась не то, что бы рядом со мной, а половину из него проехал сам лично. Одно время работали с отцом вместе.
Сейчас на одометре 230 тыс км!!!!!!
Представить только, я сам в шоке!!!! Кто б сказал, я не поверил. Причем эксплуатация авто была реально Жесткая! После Ауди, за машину особо его не считал, яма, поле, грязь, педаль в пол и вперед. Грузится до отказа машина постоянно! Я торгую, поэтому не нагруженная она ездит крайне редко.
Два, а то и три раза в год по Волгоградке в Астрахань (кто знает, тот поймет) до усеру груженым, лодка, мотор, и т.д. на протяжении 6 лет жизни - это не так сладко для авто, скажу я вам.
После такой эксплуатации Фокус у меня заслужил огромное уважение. Теперь я его не считаю бюджетным, одноразовым ведром.
Спецом оставил его жене. Ведь не сыпется и слава Богу. Конечно ничто не вечно, но что-то мне подсказывает, что до 300 тыс.км он пробегает без вопросов.
Ну как принято теперь должны быть плюсы и минусы.
Не сравниваю его с Ауди А5, так как это глупо, чисто с одноклассниками, Альмерой и Лансером.
Вкратце это выглядит так.
Плюсы.
- Вместимость.
Невероятная. Конечно не СуперВ, но при желании и умении грузить, впихнуть можно прилично.
Умудрялись загрузить 4 хоккейных сумки одна из которых вратаря и еще и сесть в салон вчетвером и проехать в один конец 100 км и столько же обратно. Ни в Лансер ни в Альмеру столько запихнуть не получалось.
- Интерьер и экстерьер.
Торпедо мягкая, даже мягче чем а А5. Не в мягкости конечно вся фишка, но зато приятно.
Сиденья НАМНОГО удобней чем в том же лансере. Спина в минцубе за 100 км уставала.
Сёдла у меня всегда в режиме экстрим, сделаны все ремонты дома, у родителей, что только не возилось, ребенок ногами топчет периодически. После того как отдал его жене, она все отмыла, прохимчистила, ВУАЛЯ, пробег можно скинуть смело тысяч на 130.
Сиденья очень даже впоряде. У знакомого десятый лансер, через год сиденья неузнаваемые.
- Надежность!!!!!
Не помню что менял отец, вроде сальник какой-то вГУРе, у Дяди Васи в гараже, стойки передние, ступичный подшипник, ну может еще что по мелочи.
Я поменял тоже подшипник ступицы. На пробеге 220 т.км, поменял все саленблоки (перед, зад). Неделю назад махнул аккумулятор, не завелась, решил сразу выкинуть, 6 лет и 230т.км отпахал как папа Карло. Лобовое поменял.
Сейчас нужно менять термостат, подушки двигателя, вентилятор печки свистит. Но на таком пробеге считаю это мелочью.
-Динамика.
Конечно после Аудюшного турбомотора в 211 лошадок говорить такое страшное слово как динамика у Фокуса это слишком, но она есть..Мне вполне хватало. Причем как-то странно, но машина поехала нормально только после 50т.км. До этого была дохлой черепахой. Не знаю с чем это связано.
-Коробка.
Мешалка. Все четко и гармонично без нареканий.
Ну теперь наверно минусы.
Не то что б критичные, но они есть.
-Жгут проводов в багажнике, на открытие последнего. Задолбал откровенно. Ломаются провода на сгибе и багажник не открывается. Ломается уже раз пятый наверно, правда жгуты никогда не покупали, обходились рукоделием. На этот раз поеду, поставлю новый.
-Менять салонный фильтр-гемор изрядный. Менять самому долго и гиморно, у кого-то в сервисе дорого. Нужно снимать педали.
-При езде правая нога упирается в торпедо, после 500км езды натирает колено, становится не оч комфортно.
-Задолбали мухи в задних фонарях, пролезают падлы такие. Лечится пылесосом.
Ну собстно наверно и все.
Итог таков.
Не знаю как более молодые авто, но этот и с таким мотором, просто не убиваемая машина.
Я раньше относился к ней посредственно, а теперь с уважением. Не думал я, что ФОРД вообще что-то может.
Отношение к машинам поменялось после владения данным авто, решил, что лучше бюджетный, но свежий, нежели немцы кучерявых годов. Ты просто ездишь и не паришься. Опыт владения есть Немками, сделал вывод, что их нужно брать не старше 5 лет.
Причем я сторонник годовалых и двухгодовалых машин, не стоит бояться брать, тем более, если история чистая и есть сервисная книга..При покупке таких авто ты прилично выигрываешь. Например с Аудюхой, новая она 2,2млн стоила, двухлетку я взял уже за 1,5 с пробегом 40т.км. Однако разница!!
В общем хотите не проблемную машину, берите Фокус, Отличный вариант!
Не думал, что когда-нибудь напишу отзыв про Фокус, но вот вчера травмировал колено на хоккее, дома скучно…Итак, начну.
Цель отзыва - помочь в выборе авто потенциальным покупателям.
Машин было не много, с 18 лет до сегодняшних 26, было их всего 4 штуки.
Ауди 80(1,8 мотор 88г.в.), Ауди А4(2,4 мотор, 165лс, 99 год, рестайл) Фокус 2 (2006г. 1,6 мотор, 100 л.с), сейчас купил второй машиной Ауди А5 (2,0Т, 211лс, 2009г.в. СПОРТБЕК).
Годовалый пробег у меня получается довольно приличный, поэтому каждая машина успела себя показать со всех сторон.
Бочка за те же деньги что жигуль десятка, была комфортней, но не менее ломучей, нормальных З/Ч на них уже нет, так что ремонт там было дело привычное.
Потом купил А4. На тот момент, в пользовании у отца уже был тот самый фокус, о котором и пишется отзыв.
А4 доставляла суперское удовольствие от вождения, но, сцу-ка, это уже был такой хлам, который мне открыл глаза и дал понять, сколько же все таки з/ч в этом автомобиле и сервисов по ремонту этих автомобилей у нас в городе!
Довольно «веселый» отзыв о данном авто я оставлял ранее на этом же сервере.
Даю ссылку, кому интересно, почитайте, там я на славу постарался. Тем самым дам уверенность многим, что я не манагер и не делаю никому рекламу.
Вот.
http://my.auto.ru/review/13690…
Теперь не посредственно про Фокус.
Пока А4 высасывала из меня баснословные деньги, ездить на ней было не возможно, продать быстро тоже не получалось,поставил ее около дома, дал объявление, и тут знакомый решил продавать свой СиЭрВи.
Решил убить двух зайцев. Уговариваю отца купить ему эту хонду( для поездок в Астрахань на рыбалку Фокуса хватает впритык). Занимаем денег, берем хонду, фокус отпадает мне теперь уже в качестве второго авто. Деньги должен буду вернуть по продаже Ауди.
Достался он мне с пробегом около 120 где-то. Точно не помню.
Машина весь это пробег, естественно, эксплуатировалась не то, что бы рядом со мной, а половину из него проехал сам лично. Одно время работали с отцом вместе.
Сейчас на одометре 230 тыс км!!!!!!
Представить только, я сам в шоке!!!! Кто б сказал, я не поверил. Причем эксплуатация авто была реально Жесткая! После Ауди, за машину особо его не считал, яма, поле, грязь, педаль в пол и вперед. Грузится до отказа машина постоянно! Я торгую, поэтому не нагруженная она ездит крайне редко.
Два, а то и три раза в год по Волгоградке в Астрахань (кто знает, тот поймет) до усеру груженым, лодка, мотор, и т.д. на протяжении 6 лет жизни - это не так сладко для авто, скажу я вам.
После такой эксплуатации Фокус у меня заслужил огромное уважение. Теперь я его не считаю бюджетным, одноразовым ведром.
Спецом оставил его жене. Ведь не сыпется и слава Богу. Конечно ничто не вечно, но что-то мне подсказывает, что до 300 тыс.км он пробегает без вопросов.
Ну как принято теперь должны быть плюсы и минусы.
Не сравниваю его с Ауди А5, так как это глупо, чисто с одноклассниками, Альмерой и Лансером.
Вкратце это выглядит так.
Плюсы.
- Вместимость.
Невероятная. Конечно не СуперВ, но при желании и умении грузить, впихнуть можно прилично.
Умудрялись загрузить 4 хоккейных сумки одна из которых вратаря и еще и сесть в салон вчетвером и проехать в один конец 100 км и столько же обратно. Ни в Лансер ни в Альмеру столько запихнуть не получалось.
- Интерьер и экстерьер.
Торпедо мягкая, даже мягче чем а А5. Не в мягкости конечно вся фишка, но зато приятно.
Сиденья НАМНОГО удобней чем в том же лансере. Спина в минцубе за 100 км уставала.
Сёдла у меня всегда в режиме экстрим, сделаны все ремонты дома, у родителей, что только не возилось, ребенок ногами топчет периодически. После того как отдал его жене, она все отмыла, прохимчистила, ВУАЛЯ, пробег можно скинуть смело тысяч на 130.
Сиденья очень даже впоряде. У знакомого десятый лансер, через год сиденья неузнаваемые.
- Надежность!!!!!
Не помню что менял отец, вроде сальник какой-то вГУРе, у Дяди Васи в гараже, стойки передние, ступичный подшипник, ну может еще что по мелочи.
Я поменял тоже подшипник ступицы. На пробеге 220 т.км, поменял все саленблоки (перед, зад). Неделю назад махнул аккумулятор, не завелась, решил сразу выкинуть, 6 лет и 230т.км отпахал как папа Карло. Лобовое поменял.
Сейчас нужно менять термостат, подушки двигателя, вентилятор печки свистит. Но на таком пробеге считаю это мелочью.
-Динамика.
Конечно после Аудюшного турбомотора в 211 лошадок говорить такое страшное слово как динамика у Фокуса это слишком, но она есть..Мне вполне хватало. Причем как-то странно, но машина поехала нормально только после 50т.км. До этого была дохлой черепахой. Не знаю с чем это связано.
-Коробка.
Мешалка. Все четко и гармонично без нареканий.
Ну теперь наверно минусы.
Не то что б критичные, но они есть.
-Жгут проводов в багажнике, на открытие последнего. Задолбал откровенно. Ломаются провода на сгибе и багажник не открывается. Ломается уже раз пятый наверно, правда жгуты никогда не покупали, обходились рукоделием. На этот раз поеду, поставлю новый.
-Менять салонный фильтр-гемор изрядный. Менять самому долго и гиморно, у кого-то в сервисе дорого. Нужно снимать педали.
-При езде правая нога упирается в торпедо, после 500км езды натирает колено, становится не оч комфортно.
-Задолбали мухи в задних фонарях, пролезают падлы такие. Лечится пылесосом.
Ну собстно наверно и все.
Итог таков.
Не знаю как более молодые авто, но этот и с таким мотором, просто не убиваемая машина.
Я раньше относился к ней посредственно, а теперь с уважением. Не думал я, что ФОРД вообще что-то может.
Отношение к машинам поменялось после владения данным авто, решил, что лучше бюджетный, но свежий, нежели немцы кучерявых годов. Ты просто ездишь и не паришься. Опыт владения есть Немками, сделал вывод, что их нужно брать не старше 5 лет.
Причем я сторонник годовалых и двухгодовалых машин, не стоит бояться брать, тем более, если история чистая и есть сервисная книга..При покупке таких авто ты прилично выигрываешь. Например с Аудюхой, новая она 2,2млн стоила, двухлетку я взял уже за 1,5 с пробегом 40т.км. Однако разница!!
В общем хотите не проблемную машину, берите Фокус, Отличный вариант!
Владею 3-5 лет
21
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Александр
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Паша
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Alf13
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Oleg
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
борянчик
7 февраля 2012
Нравится
Ответить
Oleg
7 февраля 2012
Нравится
Ответить
борянчик
8 февраля 2012
Нравится
Ответить
You35
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Красный минивэн
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Паша
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Паша
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Евгений
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Денис
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Oleg
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Oleg
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Oleg
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
2 февраля 2012
Нравится
Ответить
PЭRsik
3 февраля 2012
Нравится
Ответить
Denis541
12 марта 2012
Нравится
Ответить
psyFM
28 октября 2012
Нравится
Ответить
Евгений Анатольевич
24 декабря 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝