Немного о ФФ2 рестайлинг
Доброго времени суток, решил написать пару строк о своей бывшей машинке Форд Фокус 2 рестайлинг, прошу строго не судить отзыв первый))
До него владел разными машинами, несколько тазов, Опель Зафира Н, Мицубиси Лансер 9, сравнивать не буду, просто расскажу свои впечатления.
Купил сей аппарат в 2012 году, совершенно случайно, движок 1.6 100 кобыл на автомате, сборка Испания, комплектация чиа, нет климата и кожи, пробег на момент покупки составлял 105 тык, вроде не скрученый, по крайней мере по состоянию было не похоже, да и позже при замене ремня ГРМ мне сказали что его еще не меняли)) И так началась эксплуатация фордика.
За два с небольшим года проехал на нем 120 т. км, что могу сказать о комфорте? для своего класса вполне прилично, шумка средняя, переднии арки шумят безбожно особенно на скорости больше 100км приходиться выбирать покрытия))) вылезать из колеи и т. д. а вот движок почти не слышно где то до 130. сиденья удобные мой рост 182 вес 80 посадку нашел быстро, хотя в дороге переодически приходилось дергать спинку, но бывало что за день проезжал по 600-800км с одной остановкой. По эргономике все под рукой( в отличае от той же зафиры) , блин обещал же не сравнивать))) очень удобный зимний пакет, обогрев лобового в особенности пара минут и стекло оттаяло, не надо бегать со скребком. у попогреек 5 режимов. На заднем ряду в двоем места хватает в троем уже тесновато, но если не толстые то доехать 300км вполне можно, был подобный опыт. багажник вроде не маленький, но 4 колеса 16 радиуса не убираються))
О динамике ..... да что о ней писать, овощ он и есть овощ, хотя приоры со светофора делает)) вообще для города динамики хватает, если вы конечно не Шумахер, на худой конец движок крутить можно аж до 6500. бензин кушать любит 95 и для обема в 1.6 литра считаю многовато в городе 10-11 , это если ехать динамично, ну насколько это на нем возможно)))), если без закидонов можно уложиться в 8-9 с учетом пробок. зимой 11 однозначно. на трассе опять же зависит от стиля и скорости, если идти 100-110 то расход не больше 6.5-7 литров, если уж совсем тошнить в правом ряду со скоростью 90 можно уложиться в 5))))) если поехать 120-140 расход 8-9. максимально что смог разогнать 180 но после 140 разгоняется медленно. кондей очень сильно сажает мощность, надо учитывать при обгоне. Чувствительна к боковому ветру, а вот на колею почти не реагирует. Машина не гоночный болид, но и не совсем ущербная))) она скорее всего подойдет спокойным водителям.
О надежности и ремонтах. Первый ремонт был сразу как взял, нужно было поменять стойки стабилизатора по кругу, стоимость 650р перед за шт. 750р комплект задних. Ставил не оригинал лемфердер. далее при пробеге в 135 тык поменял ремень грм, кстати официалы кричали что меняется в комплекте с приводными ремнями, заехал в сервис Дяди Васи поменяли только грм. ( к слову приводные так и не менял) потом менялась правая ступица по деньгам что то около 2500. на 150000 приказали долго жить стойки переднии 3000 за пару. пару раз выбивал шаровую правую 800р менял опорники 500р шт . и где то на 200тык. перебрал заднюю подвеску, замена всех сайлент блоков 4500+ 4500 работа. на 150000 появился непонятный дизельный звук двигателя, на холодную очень заметен когда прогревался звук становился меньше,( говорят особенность двигателя) я с этим звуком проехал почти 100000 на динамику не влияло, масло ходило от замены до замены, не уходило ни капли, поэтому на звук забил, продал с этим звуком.
Наверное и все. Стал бы советовать? наверное да
До него владел разными машинами, несколько тазов, Опель Зафира Н, Мицубиси Лансер 9, сравнивать не буду, просто расскажу свои впечатления.
Купил сей аппарат в 2012 году, совершенно случайно, движок 1.6 100 кобыл на автомате, сборка Испания, комплектация чиа, нет климата и кожи, пробег на момент покупки составлял 105 тык, вроде не скрученый, по крайней мере по состоянию было не похоже, да и позже при замене ремня ГРМ мне сказали что его еще не меняли)) И так началась эксплуатация фордика.
За два с небольшим года проехал на нем 120 т. км, что могу сказать о комфорте? для своего класса вполне прилично, шумка средняя, переднии арки шумят безбожно особенно на скорости больше 100км приходиться выбирать покрытия))) вылезать из колеи и т. д. а вот движок почти не слышно где то до 130. сиденья удобные мой рост 182 вес 80 посадку нашел быстро, хотя в дороге переодически приходилось дергать спинку, но бывало что за день проезжал по 600-800км с одной остановкой. По эргономике все под рукой( в отличае от той же зафиры) , блин обещал же не сравнивать))) очень удобный зимний пакет, обогрев лобового в особенности пара минут и стекло оттаяло, не надо бегать со скребком. у попогреек 5 режимов. На заднем ряду в двоем места хватает в троем уже тесновато, но если не толстые то доехать 300км вполне можно, был подобный опыт. багажник вроде не маленький, но 4 колеса 16 радиуса не убираються))
О динамике ..... да что о ней писать, овощ он и есть овощ, хотя приоры со светофора делает)) вообще для города динамики хватает, если вы конечно не Шумахер, на худой конец движок крутить можно аж до 6500. бензин кушать любит 95 и для обема в 1.6 литра считаю многовато в городе 10-11 , это если ехать динамично, ну насколько это на нем возможно)))), если без закидонов можно уложиться в 8-9 с учетом пробок. зимой 11 однозначно. на трассе опять же зависит от стиля и скорости, если идти 100-110 то расход не больше 6.5-7 литров, если уж совсем тошнить в правом ряду со скоростью 90 можно уложиться в 5))))) если поехать 120-140 расход 8-9. максимально что смог разогнать 180 но после 140 разгоняется медленно. кондей очень сильно сажает мощность, надо учитывать при обгоне. Чувствительна к боковому ветру, а вот на колею почти не реагирует. Машина не гоночный болид, но и не совсем ущербная))) она скорее всего подойдет спокойным водителям.
О надежности и ремонтах. Первый ремонт был сразу как взял, нужно было поменять стойки стабилизатора по кругу, стоимость 650р перед за шт. 750р комплект задних. Ставил не оригинал лемфердер. далее при пробеге в 135 тык поменял ремень грм, кстати официалы кричали что меняется в комплекте с приводными ремнями, заехал в сервис Дяди Васи поменяли только грм. ( к слову приводные так и не менял) потом менялась правая ступица по деньгам что то около 2500. на 150000 приказали долго жить стойки переднии 3000 за пару. пару раз выбивал шаровую правую 800р менял опорники 500р шт . и где то на 200тык. перебрал заднюю подвеску, замена всех сайлент блоков 4500+ 4500 работа. на 150000 появился непонятный дизельный звук двигателя, на холодную очень заметен когда прогревался звук становился меньше,( говорят особенность двигателя) я с этим звуком проехал почти 100000 на динамику не влияло, масло ходило от замены до замены, не уходило ни капли, поэтому на звук забил, продал с этим звуком.
Наверное и все. Стал бы советовать? наверное да
Владею 2-3 года
6
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий универсалАвтор
22 июля 2015
Нравится
Ответить
Сидоров Олег Николаевич
29 ноября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...