Мои веселые приключения с Фокусом
Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать вам небольшую историю о том, как я стал владельцем своей первой машины и что из этого вышло.
В 2013 году, получив права, я решил, что хватит уже ходить пешком и пора приобретать свой автомобиль. Я, будучи бедным студентом, устроился на работу (а вернее на три сразу) и, убиваясь ради мечты днями и ночами, усиленными темпами начал копить себе на покупку. В итоге, где-то через пол года такой работы, собрав все свои накопления и взяв еще в долг у друзей и родителей, я собрал 300 тыс.руб. и приступил к поиску. В авто-техническом плане я в тот момент был полный профан, но прочитав гору статьей и отзывов, где рассказывали как "100% отличить" битый, плохой автомобиль от авто в "идеальном состоянии" я решил, что все мне под силу и вышел на рынок.
Первые автомобили, которые я посмотрел, были уж совсем очевидным хламом, с битыми дверьми и дико скрипящими подвесками, а потом попался мне этот экземпляр. Вроде, все отлично, и комплектация хорошая, и цена подходящая, разве только, что мелкие пятна ржавчины на крыле. Единственное, что напрягало немного, очень мутный хозяин, глазки которого постоянно бегали, а сам он вечно суетился и дал поездить на своем авто только у себя по двору. Но ничего, решил я, сторговался на 280тыс. и решил брать. По совету умных людей с сайтов, я перед покупкой загнал машину в ближайший автосервис, где с меня взяли 2500р. и провели, как они утверждали, полную проверку движка и ходовой, заявив, что авто просто супер. Я был настолько счастлив, что несильно расстроился, когда после покупки обнаружил, что печка работает только в максимальном режиме, а кондей не работает вовсе. Но это было только начало моих приключений...
Заехав через месяц в сервис поменять масло, я обнаружил, что из бачка гидроусилителя все время куда-то вытекает жидкость ГУРа, причем в приличном объеме. Оказалось-текут шланги высокого давления, замена с работой 16000 р.
Денег не было, и я решил поменять попозже, но попозже пришло очень скоро. Жидкость начала выливаться совсем уже в неприличных объемах, больше 300мл в неделю, и я отправился в автосервис на Тульской(4-й Рощинский проезд в Москве), который мне посоветовал один мой друг. Там мою машину взяли, сказали все поменяют, но потом начали звонить мне каждые три часа и сообщать новые подробности о том, что у меня сломалось, насколько это очень критично и как срочно необходимо это все поменять. В итоге: комплект приводных ремней, замена шлангов ГУР, масло в МКПП, помпа, сальники распредвалов, коленвала, приводных валов и прокладка клапанной крышки-сумма 38000 руб.
Ладно, подумал я, заплатил и спи спокойно. Но однажды, еду по улице, вдруг машина глохнет. Пытаюсь завезти, стартер крутит, машина не заводится. В итоге оттолкал ее на обочину и потом опять на тульскую. Оказалось, перегорел бензонасос-результат 13000 руб.
Доездил кое-как до весны и поехал менять ремень ГРМ, цена вопроса 12 000р. Однако после этого мотор начал как-то странно вибрировать и сильно поменялся звук. Я хотел было опять съездить в сервис, но переться в центр было лень и я заехал на автосервис около дома, спросить что это за звук такой. Заезжаю в такой типичный хач-сервис, стремная ржавая вывеска, полупьяный мененджер, повсюду покрышки и ржавые запчасти и встречает меня там автомеханик Вован. И вот тут мне повезло. Вован оказался отличным парнем, который выяснил, что вибрации и звуки от того, что когда ставили ремень неправильно сопоставили метки, клапанную крышку мне вообще не меняли, а только написали об этом, и что он вообще думает об этом сервисе. Мы с ним очень сдружились, и хотя не могу назвать его прямо лучшим другом, но я провел с ним много времени вместе болтая о жизни и узнавая об устройстве автомобиля и его проблемах.
В итоге, я потихоньку стал вникать в проблемы автолюбителей, сам стал менять масло, фильтры, колодки и т.п. Но это не спасло меня от поломок на моем форде. Не буду вдаваться в подробности, но еще полетел катализатор, аккумулятор, была пробита шина+печка+кондер+синхронизатор 2-ой передачи и сумма ремонта за год превзошла 120 000. Зарплата у меня была не бесконечная, долги росли как на дрожжах и в итоге через год машину я продал за 260К. Но продал удачно, сразу поменяв рубли на евро в сентябре) Отдал долги, съездил отдохнуть и сейчас подумываю о покупке чего-нибудь подешевле, пока склоняюсь к Приоре.
Спасибо, за то, что прочли, надеюсь вам понравилось! Удачи на дрогах!
Хочу рассказать вам небольшую историю о том, как я стал владельцем своей первой машины и что из этого вышло.
В 2013 году, получив права, я решил, что хватит уже ходить пешком и пора приобретать свой автомобиль. Я, будучи бедным студентом, устроился на работу (а вернее на три сразу) и, убиваясь ради мечты днями и ночами, усиленными темпами начал копить себе на покупку. В итоге, где-то через пол года такой работы, собрав все свои накопления и взяв еще в долг у друзей и родителей, я собрал 300 тыс.руб. и приступил к поиску. В авто-техническом плане я в тот момент был полный профан, но прочитав гору статьей и отзывов, где рассказывали как "100% отличить" битый, плохой автомобиль от авто в "идеальном состоянии" я решил, что все мне под силу и вышел на рынок.
Первые автомобили, которые я посмотрел, были уж совсем очевидным хламом, с битыми дверьми и дико скрипящими подвесками, а потом попался мне этот экземпляр. Вроде, все отлично, и комплектация хорошая, и цена подходящая, разве только, что мелкие пятна ржавчины на крыле. Единственное, что напрягало немного, очень мутный хозяин, глазки которого постоянно бегали, а сам он вечно суетился и дал поездить на своем авто только у себя по двору. Но ничего, решил я, сторговался на 280тыс. и решил брать. По совету умных людей с сайтов, я перед покупкой загнал машину в ближайший автосервис, где с меня взяли 2500р. и провели, как они утверждали, полную проверку движка и ходовой, заявив, что авто просто супер. Я был настолько счастлив, что несильно расстроился, когда после покупки обнаружил, что печка работает только в максимальном режиме, а кондей не работает вовсе. Но это было только начало моих приключений...
Заехав через месяц в сервис поменять масло, я обнаружил, что из бачка гидроусилителя все время куда-то вытекает жидкость ГУРа, причем в приличном объеме. Оказалось-текут шланги высокого давления, замена с работой 16000 р.
Денег не было, и я решил поменять попозже, но попозже пришло очень скоро. Жидкость начала выливаться совсем уже в неприличных объемах, больше 300мл в неделю, и я отправился в автосервис на Тульской(4-й Рощинский проезд в Москве), который мне посоветовал один мой друг. Там мою машину взяли, сказали все поменяют, но потом начали звонить мне каждые три часа и сообщать новые подробности о том, что у меня сломалось, насколько это очень критично и как срочно необходимо это все поменять. В итоге: комплект приводных ремней, замена шлангов ГУР, масло в МКПП, помпа, сальники распредвалов, коленвала, приводных валов и прокладка клапанной крышки-сумма 38000 руб.
Ладно, подумал я, заплатил и спи спокойно. Но однажды, еду по улице, вдруг машина глохнет. Пытаюсь завезти, стартер крутит, машина не заводится. В итоге оттолкал ее на обочину и потом опять на тульскую. Оказалось, перегорел бензонасос-результат 13000 руб.
Доездил кое-как до весны и поехал менять ремень ГРМ, цена вопроса 12 000р. Однако после этого мотор начал как-то странно вибрировать и сильно поменялся звук. Я хотел было опять съездить в сервис, но переться в центр было лень и я заехал на автосервис около дома, спросить что это за звук такой. Заезжаю в такой типичный хач-сервис, стремная ржавая вывеска, полупьяный мененджер, повсюду покрышки и ржавые запчасти и встречает меня там автомеханик Вован. И вот тут мне повезло. Вован оказался отличным парнем, который выяснил, что вибрации и звуки от того, что когда ставили ремень неправильно сопоставили метки, клапанную крышку мне вообще не меняли, а только написали об этом, и что он вообще думает об этом сервисе. Мы с ним очень сдружились, и хотя не могу назвать его прямо лучшим другом, но я провел с ним много времени вместе болтая о жизни и узнавая об устройстве автомобиля и его проблемах.
В итоге, я потихоньку стал вникать в проблемы автолюбителей, сам стал менять масло, фильтры, колодки и т.п. Но это не спасло меня от поломок на моем форде. Не буду вдаваться в подробности, но еще полетел катализатор, аккумулятор, была пробита шина+печка+кондер+синхронизатор 2-ой передачи и сумма ремонта за год превзошла 120 000. Зарплата у меня была не бесконечная, долги росли как на дрожжах и в итоге через год машину я продал за 260К. Но продал удачно, сразу поменяв рубли на евро в сентябре) Отдал долги, съездил отдохнуть и сейчас подумываю о покупке чего-нибудь подешевле, пока склоняюсь к Приоре.
Спасибо, за то, что прочли, надеюсь вам понравилось! Удачи на дрогах!
Владею 6-12 месяцев
33
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
myhidalgo
30 марта 2015
Нравится
Ответить
lm16061984
30 марта 2015
Нравится
Ответить
Алексей
30 марта 2015
Нравится
Ответить
shurav77
6 июля 2015
Нравится
Ответить
Алексей
30 марта 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
30 марта 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
30 марта 2015
Нравится
Ответить
sega) 29
29 сентября 2015
Нравится
Ответить
KIO83
30 марта 2015
Нравится
Ответить
Алексей
30 марта 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
30 марта 2015
Нравится
Ответить
Зелёный внедорожник
30 марта 2015
Нравится
Ответить
KIO83
30 марта 2015
Нравится
Ответить
spirit#7
30 марта 2015
Нравится
Ответить
Алексей
30 марта 2015
Нравится
Ответить
Ян Грабовец
31 марта 2015
Нравится
Ответить
dmitrysmith
1 апреля 2015
Нравится
Ответить
Зелёный минивэн
12 апреля 2015
Нравится
Ответить
sega) 29
29 сентября 2015
Нравится
Ответить
kriven07
24 июня 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝