Яркое, но недолгое знакомство.
Продал Фокуса - решил написать таки отзыв.
Машину покупал новой. В 2011 только оправился после 2008, когда продал свой паджерик и пересел на десятилетний Т4.
Комплектацию взял нищебродскую. В июне 2011 го распродавали последние экземпляры 2го Фокуса с рестайлинговым экстерьером. Стоила что то около 450 тыс. ОЧЕНЬ красивая машина. Хотя на вкус и цвет... Но по любому надо признать что очень удачный дизайн был у рестайла второго фокуса. Третий, к примеру, меня нисколько не радует.
Белый цвет. Кочерга. Чудовищного качества обивка кресел, которая собирает всю пыль и весь мусор. Ни противотуманок, ни климата, ни музыки. Музыку вставлял сам.
Машина сразу порадовала очень мягкой подвеской. Я использую машину по работе и езжу очень много по дорогам общего назначения. От московской трассы до грунтовок и раскисших говен.
За три года пройдено 123 000 км. Одна из самых энергоемких подвесок, которые я лично эксплуатировал. Список что было в эксплуатации - не привожу. Я их все и не помню за 25 лет стажа. От шохи до джипов и минивэнов. Япония и Германия. Плюс Форд)) Это США или Россия?
Обслуживался в Аларм моторос Форд на Жукова. Каждые 15 тыс - на ТО.
Поломок не было. Вообще.
Из сверхнормативных расходов - один раз за 120 тыс поменяли свечи, один раз на 80 тыс поменяли рычаги стабилизаторов. Тысячи три стоило - не помню точно.
Лампочки ближнего света сразу как осенью холодает - вперед на замену.
Резина штатная. У меня хватило на два сезона. Зимней - тоже. Новому владельцу машина досталась с почти новой резиной на оба сезона.
На трассе - ОК. Перегоны на 1500 тыс км - за один прием. Мне было достаточно комфортно - рост 183 вес 110 кг. Расход на трассе если ехать 120-130 - около 8. Потошнить - и 5,9 можно уложиться.))) По городу не мерял - смысла нет. В пробках и за 20 можно влететь.
МОщи, конечно, немного. Но кочерга и умелое ей манипулирование позволяли на дороге чувствовать себя менее ущербно чем это было предписано. Моторчик раскручивает неплохо. Особенно когда паксов нет))
Сиденья не продавились к концу эксплуатации.
Я машинку хотел даже оставить как велосипед на дачу. Но на 110000 тыс полезла краска арок колес. Натурально начала отслаиваться. Машина уже не на гарантии... расстроился. В салоне сказали что это фича этих машин. Не я один такой. Красится... Но крашеная машина - это уже не фэншуй.
Я честно думал купить следующей машинкой очередной Фокус. Но так получилось что жене купили 3го фокуса на автомате роботе где то через год после моего Тоже 1,6. 125 лошадей кажется. За год эксплуатации поменяли коробку, лобовое стекло, красили задний бампер, потому что крышка багажника бьется о бампер и откалупывает ЛКП. По подвеске тоже уже меняли много чего. И это при том что она ездит в разы меньше меня. 2,5 года машине - 40 тыс км. А на сервисе - безвылазно.
Да и повыше надо было что то.
Пересел я опять на БЧД.
Отзыв наверное бессмысленный, потому что таких машин больше не делают, а подержанные Фокусы тех лет - это уже другая история.
Как то чувствовалось, что ресурс к 130 тыс подходит к лирмиту...
Но машинка свою задачу выполнила на все 100 %. Всегда в любой мороз заводилась, никогда не застряла нигде, никогда не подводила.
Спасибо и до свидания.
Машину покупал новой. В 2011 только оправился после 2008, когда продал свой паджерик и пересел на десятилетний Т4.
Комплектацию взял нищебродскую. В июне 2011 го распродавали последние экземпляры 2го Фокуса с рестайлинговым экстерьером. Стоила что то около 450 тыс. ОЧЕНЬ красивая машина. Хотя на вкус и цвет... Но по любому надо признать что очень удачный дизайн был у рестайла второго фокуса. Третий, к примеру, меня нисколько не радует.
Белый цвет. Кочерга. Чудовищного качества обивка кресел, которая собирает всю пыль и весь мусор. Ни противотуманок, ни климата, ни музыки. Музыку вставлял сам.
Машина сразу порадовала очень мягкой подвеской. Я использую машину по работе и езжу очень много по дорогам общего назначения. От московской трассы до грунтовок и раскисших говен.
За три года пройдено 123 000 км. Одна из самых энергоемких подвесок, которые я лично эксплуатировал. Список что было в эксплуатации - не привожу. Я их все и не помню за 25 лет стажа. От шохи до джипов и минивэнов. Япония и Германия. Плюс Форд)) Это США или Россия?
Обслуживался в Аларм моторос Форд на Жукова. Каждые 15 тыс - на ТО.
Поломок не было. Вообще.
Из сверхнормативных расходов - один раз за 120 тыс поменяли свечи, один раз на 80 тыс поменяли рычаги стабилизаторов. Тысячи три стоило - не помню точно.
Лампочки ближнего света сразу как осенью холодает - вперед на замену.
Резина штатная. У меня хватило на два сезона. Зимней - тоже. Новому владельцу машина досталась с почти новой резиной на оба сезона.
На трассе - ОК. Перегоны на 1500 тыс км - за один прием. Мне было достаточно комфортно - рост 183 вес 110 кг. Расход на трассе если ехать 120-130 - около 8. Потошнить - и 5,9 можно уложиться.))) По городу не мерял - смысла нет. В пробках и за 20 можно влететь.
МОщи, конечно, немного. Но кочерга и умелое ей манипулирование позволяли на дороге чувствовать себя менее ущербно чем это было предписано. Моторчик раскручивает неплохо. Особенно когда паксов нет))
Сиденья не продавились к концу эксплуатации.
Я машинку хотел даже оставить как велосипед на дачу. Но на 110000 тыс полезла краска арок колес. Натурально начала отслаиваться. Машина уже не на гарантии... расстроился. В салоне сказали что это фича этих машин. Не я один такой. Красится... Но крашеная машина - это уже не фэншуй.
Я честно думал купить следующей машинкой очередной Фокус. Но так получилось что жене купили 3го фокуса на автомате роботе где то через год после моего Тоже 1,6. 125 лошадей кажется. За год эксплуатации поменяли коробку, лобовое стекло, красили задний бампер, потому что крышка багажника бьется о бампер и откалупывает ЛКП. По подвеске тоже уже меняли много чего. И это при том что она ездит в разы меньше меня. 2,5 года машине - 40 тыс км. А на сервисе - безвылазно.
Да и повыше надо было что то.
Пересел я опять на БЧД.
Отзыв наверное бессмысленный, потому что таких машин больше не делают, а подержанные Фокусы тех лет - это уже другая история.
Как то чувствовалось, что ресурс к 130 тыс подходит к лирмиту...
Но машинка свою задачу выполнила на все 100 %. Всегда в любой мороз заводилась, никогда не застряла нигде, никогда не подводила.
Спасибо и до свидания.
Владею 2-3 года
26
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрийй
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрийй
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Чеботарев ДмитрийАвтор
17 ноября 2014
Нравится
Ответить
Вадим
21 июля 2014
Нравится
Ответить
krumpumpesss
22 июля 2014
Нравится
Ответить
Игорь Dr.Schevra
18 августа 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про SEAT Leon
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...