Форд Фокус II - 30 000 км пробега
Привет всем авторушникам! Это мой первый отзыв и начну я его, как тут принято, с перечисления машин, которые у меня были до Фокуса.
1. Ока 2003 г.в. (моя первая машина, за первый месяц владения проехал больше 5 тыс. км, за период эксплуатации (30 000 км) сломалось все что, могло сломаться);
2. Ваз 2106 1987 г.в. (обменял на оку по причине рождения сына, нужен был багажник и второй ряд сидений);
3. Ваз 21099 1995 г.в.(машина была старая, но по сравнению с предыдущими очень большая и комфортная, достали постоянные поломки и дребезжание всего чего только можно);
4. Ваз 2110 2003 г.в. (лучшая машина из советского автопрома, после покупке ехал как на мерседесе, тихо, комфортно, быстро. Но после месяца владения все вернулось на свои места, все тот же тазик).
Мой стаж вождения 6 лет. И после получения прав купил свою первую машину. Я не механик, но техничсекие стороны машины пришлось узнать в связи с постоянными поломками всех машин, которые у меня были.
И вот в 2010 году появилась возможность купить новую машину. Долко не выберал, почитал отзывы и купил базовый Форд Фокус в комплектации Амбиент с двигателем 1,4 80 л.с., механика. Дополнительно были установлены кондиционер, музыка, литые диски, сигнализация. Итого 515 000 руб.
Плюсы:
- надежная. За 30 000 км пробега по гарантии на ТО был заменен опорный правый подшипник и на пробеге 5 000 км заменены задние фонари по причине их потливости. ТО по регламенту через каждые 20 000 км. ТО 1 вышло 8 300 руб., когда покупал машину ТО стоило в районе 6 тыс. руб., но с февраля прошло повышение цен. Масло меняю каждые 10 000 км, расходники оригинальные и замена у официального дилера. Заводилась машина в любую погоду зимой и летом с первого раза. В этом году ездили на машине на море. Проблем с машиной не возникло. По бензину не привередливая, но стараюсь заправляться на Роснефти или ТНК. Бензин 95.
- управляемая. Сравнивать с русским автопромом нет смысла. Небо и земля. Рулится и едет изумительно, в поворотах чувствуешь, что машина едет как влитая. Не хватает боковых поддержек на сиденьях - но это уже минусы. Скорости переключаются четко и без лишних усилий.
- размер машины. По сравнению с одноклассниками машина большая (больше только рено флюенс). Багажник огромный, вмещалось в него очень много всяких разных вещей. Сзади хотелось бы конечно побольше места для ног пассажира, но это уже другой класс машин.
- салон. Все под рукой, никуда тянуться не надо, все органы управления удобно расположены, качество материалов соответствует цене, пластик на торпеде мягкий, руль толстый и мягкий (в последствии был обшит кожей, что еще больше добавило комфорта). остальной пластик твердый, как наверное и должно быть. Руль регулируется по вылету и наклону. Разместится на водительском месте можно бысто и без труда.
- безопасность. Не проверял. Но по всем краш-тестам 5 баллов.
Минусы:
- шумоизоляция. Ее нет. На летней резине куда ни шло, на зимней ужас. Периодически появляется желание сделать полную шумоизоляцию, но 20 000 руб. как то жалковато.
- расход топлива. Трасса при скорости до 120 км (максимум разгонял до паспортных 164 км/час) расход 7,7 л., по городу максимальный был 10,8. Бортового компа нет, засикал от полной заправки до полной заправки. Такой расход на двигле 1,4 все таки много. Машина тяжелая, в следствии чего приходится крутить двигатель, чтобы нормально ехать.
- недостаточно мощности. Для машины весом больше 1,2 тонны двигателя 1.4 маловато. Хотя для плавных перемещений из точки А в точку В сгодится. На более мощный двигатель денег не хватило. Теперь постоянно есть недостаток в мощности.
- сборка Волжская. Качество материалов обычное для такого класса машины, а вто подгонка деталей (пластика к кузовным деталям) оставляет желать лучшего - зазоры огромные.
- открывание капота. Чтоб открыть капот, надо заглушить двигатель, окрыть крышку, засунуть клуч, другой рукой приподнять капот и снять с защелки. Все эти операции невозможно выполнить не испачкавши все руки. Инженерам форда огромныйминус - это очень не удобно.
- неудобные сиденья. На расстояние до 150-200 км нормально, а вот после очень сильно затекает спина, не хватаеи боковых поддержек.
- цены у официального дилера. За год эксплуатации произошло две аварии. При первой аварии (въехала в меня газель) помята дверь, задняя крыло, бампер. Ремонт у официалов - 60 000 руб., сделал за 11 000 руб. у частников. Прошло пол года каракса не вспучилсь и не выцвела, а съэкономлено 49 000 руб.
- качество лакокрасочного покрытия. ЛКП очень слабой, любая ветка оставляет след. По началу аж бесило. Сейчас смерился.
Подводя итог могу сказать, что Форд Фокус, хорошая машина, для среднестатистических людей, ценящих надежность и неприхотливость и не обращающих внимания на мелкие недостатки, которые есть в каждой машине. К данной машине очень хорошо подходит фраза "цена-качество-количество". Хотя три года назад фраза былабы такой "ЦЕНА - качество- количество".
1. Ока 2003 г.в. (моя первая машина, за первый месяц владения проехал больше 5 тыс. км, за период эксплуатации (30 000 км) сломалось все что, могло сломаться);
2. Ваз 2106 1987 г.в. (обменял на оку по причине рождения сына, нужен был багажник и второй ряд сидений);
3. Ваз 21099 1995 г.в.(машина была старая, но по сравнению с предыдущими очень большая и комфортная, достали постоянные поломки и дребезжание всего чего только можно);
4. Ваз 2110 2003 г.в. (лучшая машина из советского автопрома, после покупке ехал как на мерседесе, тихо, комфортно, быстро. Но после месяца владения все вернулось на свои места, все тот же тазик).
Мой стаж вождения 6 лет. И после получения прав купил свою первую машину. Я не механик, но техничсекие стороны машины пришлось узнать в связи с постоянными поломками всех машин, которые у меня были.
И вот в 2010 году появилась возможность купить новую машину. Долко не выберал, почитал отзывы и купил базовый Форд Фокус в комплектации Амбиент с двигателем 1,4 80 л.с., механика. Дополнительно были установлены кондиционер, музыка, литые диски, сигнализация. Итого 515 000 руб.
Плюсы:
- надежная. За 30 000 км пробега по гарантии на ТО был заменен опорный правый подшипник и на пробеге 5 000 км заменены задние фонари по причине их потливости. ТО по регламенту через каждые 20 000 км. ТО 1 вышло 8 300 руб., когда покупал машину ТО стоило в районе 6 тыс. руб., но с февраля прошло повышение цен. Масло меняю каждые 10 000 км, расходники оригинальные и замена у официального дилера. Заводилась машина в любую погоду зимой и летом с первого раза. В этом году ездили на машине на море. Проблем с машиной не возникло. По бензину не привередливая, но стараюсь заправляться на Роснефти или ТНК. Бензин 95.
- управляемая. Сравнивать с русским автопромом нет смысла. Небо и земля. Рулится и едет изумительно, в поворотах чувствуешь, что машина едет как влитая. Не хватает боковых поддержек на сиденьях - но это уже минусы. Скорости переключаются четко и без лишних усилий.
- размер машины. По сравнению с одноклассниками машина большая (больше только рено флюенс). Багажник огромный, вмещалось в него очень много всяких разных вещей. Сзади хотелось бы конечно побольше места для ног пассажира, но это уже другой класс машин.
- салон. Все под рукой, никуда тянуться не надо, все органы управления удобно расположены, качество материалов соответствует цене, пластик на торпеде мягкий, руль толстый и мягкий (в последствии был обшит кожей, что еще больше добавило комфорта). остальной пластик твердый, как наверное и должно быть. Руль регулируется по вылету и наклону. Разместится на водительском месте можно бысто и без труда.
- безопасность. Не проверял. Но по всем краш-тестам 5 баллов.
Минусы:
- шумоизоляция. Ее нет. На летней резине куда ни шло, на зимней ужас. Периодически появляется желание сделать полную шумоизоляцию, но 20 000 руб. как то жалковато.
- расход топлива. Трасса при скорости до 120 км (максимум разгонял до паспортных 164 км/час) расход 7,7 л., по городу максимальный был 10,8. Бортового компа нет, засикал от полной заправки до полной заправки. Такой расход на двигле 1,4 все таки много. Машина тяжелая, в следствии чего приходится крутить двигатель, чтобы нормально ехать.
- недостаточно мощности. Для машины весом больше 1,2 тонны двигателя 1.4 маловато. Хотя для плавных перемещений из точки А в точку В сгодится. На более мощный двигатель денег не хватило. Теперь постоянно есть недостаток в мощности.
- сборка Волжская. Качество материалов обычное для такого класса машины, а вто подгонка деталей (пластика к кузовным деталям) оставляет желать лучшего - зазоры огромные.
- открывание капота. Чтоб открыть капот, надо заглушить двигатель, окрыть крышку, засунуть клуч, другой рукой приподнять капот и снять с защелки. Все эти операции невозможно выполнить не испачкавши все руки. Инженерам форда огромныйминус - это очень не удобно.
- неудобные сиденья. На расстояние до 150-200 км нормально, а вот после очень сильно затекает спина, не хватаеи боковых поддержек.
- цены у официального дилера. За год эксплуатации произошло две аварии. При первой аварии (въехала в меня газель) помята дверь, задняя крыло, бампер. Ремонт у официалов - 60 000 руб., сделал за 11 000 руб. у частников. Прошло пол года каракса не вспучилсь и не выцвела, а съэкономлено 49 000 руб.
- качество лакокрасочного покрытия. ЛКП очень слабой, любая ветка оставляет след. По началу аж бесило. Сейчас смерился.
Подводя итог могу сказать, что Форд Фокус, хорошая машина, для среднестатистических людей, ценящих надежность и неприхотливость и не обращающих внимания на мелкие недостатки, которые есть в каждой машине. К данной машине очень хорошо подходит фраза "цена-качество-количество". Хотя три года назад фраза былабы такой "ЦЕНА - качество- количество".
Владею 1-2 года
6
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
cvinto
19 октября 2011
Нравится
Ответить
cvinto
20 октября 2011
Нравится
Ответить
ABS
20 октября 2011
Нравится
Ответить
Сбудышев Д.Автор
20 октября 2011
Нравится
Ответить
ABS
20 октября 2011
Нравится
Ответить
Сбудышев Д.Автор
20 октября 2011
Нравится
Ответить
Константин
6 ноября 2011
Нравится
Ответить
Красный седан
19 ноября 2011
Нравится
Ответить
626297 Смирнов
26 апреля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Sentra
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲