Форд фокус 2 седан 1,4 лучшее соотношение цена-качество

29 июля 2011

Похоже автор на протяжении 2,5 лет сам себя пытается убедить, что 1,4 самое то. но 1,4 для города ещё сойдёт, а вот на трассе к любому обгону надо готовится заранее, учитывая менталитет наших водил, где 70% ещё и газку добавят пока его обгоняешь.

Нравится

Ответить

29 июля 2011

Были у меня моторы и помощнее и объемом 3л. Погонять на таких конечно поприятнее, но и бензина вылетало в два-три раза поболее и налоги кусались. Да и где сейчас погоняешь, везде камеры-радары особо не разгонишься. Даже с 1,4 "письма счастья" заипали. Кстати на трассе едет без проблем. Чтобы получить быстрое ускорение не надо давить педаль в пол от этого он быстее не поедет. Немного нажал, отпустил, еще нажал ну это так на большинстве современных машин выше Евро-4. А обгоны "на грани" ни на каком стандартном фокусе (ни с 1,4 ни с 1,6 ни с 1,8) совершать не советую это не спортивный болид.

Нравится

Ответить

30 июля 2011

У меня лично был Фокус с 1,8 двиглом, дуратек, у брата фиеста 1,4 дуратек, тот же двигатель, что и на твоём фокусе, так в динамике земля и небо, учитывая, что на фиесте диски на 14 и она легче фокуса, с 1,4 даже кондиционер охлаждает заметно слабее. По поводу максимальной скорости потолок фиесты под горку 165 км/ч - фокус - 200 при 6000 об/мин. А вот разница между 1,8 и 2.0 уже практически неощутима

Нравится

Ответить

30 июля 2011

А вот из всего того, что выше перечислено, какой автомобиль был с мотором 3 литра? 626, B4 или 2110? А может 21053?

Нравится

Ответить

2 августа 2011

1,8 капризный движок частенько неустойчиво работает то обороты прыгают, то бензина жрет как будто бензобак ломом пробили, настроить целая проблема хотя 200 км/ч по прямой фокус на нем пойдет, я думаю и фиеста с 1,4 от него не сильно отстанет только не с девочкой за рулем, а с нормальным водителем. А то что форд-фокус с 1,4 мотором разгоняли при мне до 190 км/ч могу подтвердить на тахометре было чуть меньше 6000 об/мин но это предел для этой машины. 200 км/ч на фокусе 1,4 точно не взять. Да это от него и не требуется негде у нас ездить с такими скоростями.

Нравится

Ответить

3 августа 2011

Мощьный двигатель нужен не для максимальной скорости, а для более комфортной и безопасной езды, выехать шустрей перестроиться. Засеки сколько сек твой фокус разгоняется с 110 - 120 км/ч до 140. У меня с 1.8 никаких проблемм не было, на момент продажи пробег был 90 000 км. ТО по регламенту, бензин АИ 95, и только один раз чистил дроссельную заслонку, обороты плавали.

Нравится

Ответить

3 августа 2011

Если 1.4 так хорош, то почему его на 3 фокус перестали устанавливать?

Нравится

Ответить

8 августа 2011

так и мотор 1,8 перестали устанавливать потому что он точно гамно за 4 года по нему больше всего нареканий.
А 1,4 не будут ставить поскольку если его под евро-5 задушить не возможно, он итак с небольшими модификациями 12 лет был базовым мотором Форд-фокус 1 и 2, так же его ставили и будут дальше ставить на фиесту и фьюжн, что подтверждает что он действительно не плох. Просто с евро-5 он фокуса не потянет. А базовым мотором на ФФ-3 станет турбированный двигатель экобуст объемом всего 1,0 л. Вот двухлитровики визжать будут. Но нашей организации ФФ-3 не интересен, слишком мало места внутри да и подороже они и межсервисный интервал 15000км а не 20тыс как было раньше. Пока купили еще 5шт ФФ-2 из последней партии года на 3 их хватит дальше будем искать альтернативу.

Нравится

Ответить

8 августа 2011

У меня Тоета королла 1,3. Фокусы только служебные с разными моторами мы их гоняли и сравнивали 1,4 немного проигрывает на старте (полкорпуса), а со 110 до 140 км/ч разгоняется что 1,4 и 1,8 примерно одинаково разница менее секунды. Вот после 150 км/ч 1,4 отстает значительно и безнадежно, но у нас негде ездить с такими скоростями.
А 90 тыс км не показатель, вообще если не было проблем с топливной системой на 1,8 - тебе просто повезло (хотя раз плавали обороты значит проблемы все-же были). У нас 5 автомобилей 1,8 все из разных партий ездят на них разные водители, а вот жалобы одинаковые. И если почитать интернет не только у наших такие проблемы а у процентов 90% остальных тоже с этим сталкиваются. Поэтому оптимально 1,6(100) или 1,4 они при всем значительно дешевле.

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

29 июля 2011

лучше фокус 1.4 только фокус 1.2

Нравится

Ответить

29 июля 2011

каждому свое!!!, сказал кобель, облизывая яйца

Нравится

Ответить

29 июля 2011

Какой классный мотор, у меня форд кугуар 2 л 131 лошадка, с климатом на 16 литье не едет, правда зря купил резину 205/55 лето, зимой на 16 разгоняется поживее. А тут 80 лошадей и похоже просто пуля.

Нравится

Ответить

29 июля 2011

Чтобы была "пуля" надо было брать вместо Куги - Фокус RS или ST, У Форда других резвых машин нет все семейные что 131 л.с. для куги не пуля, что 80 л.с. для Фокуса просто Едет и все от потока не отстанешь с обгонами тоже проблем не возникает и на светофоре не последний. Причем КУГА в два с лишним раза дороже чем ФОКУС а внутри салон практически точно такой-же. И за цену КУГИ есть много машин поинтереснее и порезвее, а вот за цену фокуса таких нет.

Нравится

Ответить

30 июля 2011

Русские буквы разбираем? Форд кугуар 1999 г, кстати Куга 2 л. двигателями по 131 лошадке вообще не комплектовался, а с мотором 2.5 заявлена хорошая динамика, сопоставимая с ST, учитывая разницу в массе. А вот когда человек после мазды, да и короллы говорит, что 1.4 с полной загрузкой и кондиционером нормально едет это или пиар или бред.

Нравится

Ответить

30 июля 2011

мазда 626 да была машина огонь и большая и быстрая, а вот королла мне не понравилась больно легкая три месяца поездил и продал. А фокус рулится не плохо я бы даже сказал отлично и это не пиар. А что такое Кугуар 1999 г. я не знаю, но сравнивать машины с 10 летней разницей в возрасте, все равно, что студентку с пенсионеркой, Когда-то наверное и Кугуар жару давал, только на нем тогда другой дяденька ездил и других тетенек катал

Нравится

Ответить

30 июля 2011

Кугуар хоть когда то жару давал, а вот себе льстить не надо, фокус с 1.4 жару дать в принципе никогда не сможет. Если только под горку фура сзади подтолкнет.

Нравится

Ответить

11 августа 2011

Как можно сравнивать попу с пальцем?...это совершенно разные авто, общего у них только год начала выпуска и фирма изготовитель. Кугуар-это попытка сделать мондео спортивного стиля, машина получилась неплохая, но не купэ и не городской седан. Снаружи даже длиннее мондео и тяжелее него, а внутри для задних пассажиров места значительно меньше чем в фокусе. С мотором 2,5л едет неплохо, но большой расход топлива. С 2,0л двигателем разгон до 100 км/ч более 10 сек какой это на хрен спорткар? Потому и не нашла машинка свою нишу выпускали всего 4 года с 1998 по 2002, продали за все время во всем мире всего лишь чуть более 30 тыс. шт. Форд посчитал что от нее одни убытки, которые кстати покрывались растущими продажами Фокуса, и сняли этого Каугара с производства. Теперь только б/ушного можно найдти и то на 90% это будет американское гамно за которым плохо следили или утопленник после катрины. Да и старше 10 лет это уже не авто а раритет. Ну а Фокус по прежднему хит продаж которого ежегодно с момента выпуска в мире продается от 700 тыс шт. до 1 млн. шт. в год. Так что потребители сравнили эти машины и проголосовали рублем. Всем удачи

Нравится

Ответить

11 августа 2011

Эти авто сравнивать нельзя, с гордым видом подумал владелец фокуса 1.4 глядя на удаляющиеся со светофора задние фары кугуара.
Кстати, для дятлов, я сравнил кугуар с фокусом только по одному параметру, а именно разгон, в котором фокус 1.4 сильно проигрывает этой машине, даже с учетом времени ее эксплуатации.
Если же Вы, любитель справочников, протрете очки, и внимательно почитаете каталог, хотя бы авто.ру, то Вы увидите, что разгон кугуара до 100 на 2 л. механике составит 9.6 с., что вполне сопоставимо даже с современными машинами такой массы, и атмосферными моторами такого объема,и явно, даже рядом не стоит с фокусом 1.4.
Кстати, то, что Вы называете Американское г., будет меркури кугуар, а вот форд кугуар к Вашему сведению собирался в германии.
Так что прежде чем х...ню писать подумай, что бы самому не обоср...ся.

Нравится

Ответить

12 августа 2011

И еще одно, не надо путать количества продаж бюджетных иномарок с признанием их качества, по Вашему если на логан очередь пол года, а на форд фокус 4 месяца у логана потребительские качества выше? Спешу Вас огорчить, у него цена ниже, а так как живем мы в нищей стране, то чем бюджетнее авто, тем выше спрос. И я уверен на 250 процентов, что большинство владельцев фокусов каталось бы с большим удовольствием на БМВ или Мерседесе, если бы бюджет позволял. А оставшееся меньшинство, это та категория людей, которая выбирает машину по "глазкам", и чтоб цвет к глазам подходил.

Нравится

Ответить

14 августа 2011

Лично У меня нет никакого фокуса, только служебные. И для работы лучше авто мы пока не нашли. А на каугаре 2,0 стоит мотор от мондюка, а не от феррари и ему только и гоняться что с Фокусом 1,4. Не одну равную по классу машину он не дагонит никогда. И в европе их не собирали (только крупноузловая пуму на руль приклеивали и все, конвейр в США, а так что меркури, линкольн, форд кугуар одна хрень машина не нашла своего покупателя за 4 года произвели всего чуть более 30 тыс. шт. и сняли с производства) Да и кому он нужен длинный, неповоротливый (не для города), не очень быстрый и не динамичный (не для водителя), тесный для задних пассажиров (не для семьи) непрактичный. Он даже на вторичном рынке не пользуется спросом хотя стоит почти столько же сколько и фокус такого же года выпуска. Кугуар неликвид, гордись это твоя вечная машина, будешь всю жизнь гоняться с фокусом 1,4

Нравится

Ответить

15 августа 2011

В нашей нищей стране новых кугуаров никогда и не продавали, Они даже в Европе и Америке не прижились, даже буржуям они оказались нах не нужны. А в России б-ушные кагуары покупают только те, кто даже на новый фокус или логан не накопил, потому как стоит он значительно дешевле.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Ну Ваши познания моторов и сборок меня просто поразили, спасибо что просветили. Может это и моя вечная машина, хотя это машина жены, у меня другой автомобиль. А вот твой автомобиль рено логан, или в лучшем случае киа рио, отличные семейные автомобили для города, а вернее для клоунов, которые только учатся водить, не чувствуют габариты машины, а понятие о динамике имеют от того на сколько можно разогнать эти микролитражки по прямой на дачу.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Конечно же Кугуар 2,0 1999г.в. это чисто женский автомобиль!!! Бедная твоя жена, да и ты по всему видно не богат умом. В такую колымагу как Каугар жену за руль посадить - это нужно ее сильно не любить (причем и жену и машину). Бедная женщина: сначала заползи раскорячившись в этот спорт-кар, потом почувствуй его габариты а там только длинны почти 6м, и попробуй припаркуй где-нибудь в городе, а кузовщина и бамперы ой как дорогие на энтот раритет, стоят дороже чем он сам. Вот на нем как раз таки только по прямой свободной трассе и гонять. А сам ты судя по всему на Волге-21 или 24 ездишь или нет скорее на каком нибудь огромном б-ушном китайце чтоб много машины с большим мотором за мало денег. А я как и большинство людей в мире предпочитаю Тоету у меня Королла 1,33 101л.с. механика, у жены РАВ-4 2,4 170л.с. автомат, очень практичные и экономичные машинки, а главное как сказал Генри Форд лучший а/м это новый автомобиль. Так-что не просиживай время в интернете иди лучше поработай и купи жене нормальную машину, а своего Каугара сдай по программе утилизации. Удачи

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Дружище, моя жена в том возрасте, комплекции и фигуре, которые позволяют ей в этот "спорт-кар" не "заползти раскорячившись", а впорхнуть, если у твоей жены проблемы с весом, то это не значит, что у всех остальных так же. При этом кугуар, это ее выбор. И водит она нормально, в отличии от твоей, да видимо и от тебя, за почти полтора года я стоимостью кузовщины еще не интересовался, при этом это не первая ее машина. А откуда столько гордости за тоету 1.3? Это что, флагман автомобилестроения с херовой шумкой и посредственным разгоном? Ну уж понтанулся бы хоть что ли, написал что ездишь на камри 3.5, я бы точно ломанулся из-за компа на заработки, а так скучно, машинка у меня действительно побольше короллы, хотя мотор для нее небольшой. Рав 4, вопросов нет, интересная машинка, но автомат мне в принципе неинтересен. Да и экономичность на 2.4 автомате весьма сомнительна.
Как можно так противоречить самому себе? Сначала дешевые понты по поводу твоего благосостояния, а потом упор на экономичность автомобилей, ты уж определись, у тебя денег до хрена, или ты решил на бензине экономить с мотором 1.3, да и на машине, взяв базовую комплектацию?

Нравится

Ответить

15 августа 2011

А за жену мою не переживай, с квартирой разберусь, а там и до машинки посвежее очередь дойдет.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Понты - это когда на последние три копейки покупается старая б/ушная, большая, прожорливая и непрактичная машина представительского класса ну или полуспортивного как в твоем случае. Главное чтоб все оборачивались, что-это там за чиловик поехал на такой большой раритетной машине. А комплектация в любой новой тоете отличная даже в базе есть все что нужно, поболее чем в твоем стареньком каугаре. Насчет экономичности я думаю мой РАВ-4 раза в 1,5, а королла в 2 раза экономичней, чем твой Каугар. У кого денег до хрена не читает отзывы про форд-фокус 1,4. Доходы позволяют мне взять авто и посерьезнее чем королла 1,3, но необходимости никакой в этом не вижу, тем более, что езжу я много и меняю машину каждый год, а чем дороже автомобиль тем больше на нем теряешь денег при перепродаже, да и продать его потом гораздо сложнее. Да и мотора 1,3 для короллы, вполне достаточно. И экономия не только на бензине, ТО на более дорогие модели тоже значительно дороже, ОСАГО, КАСКО и т.д. набегает не мало. Ну а РАВ-4 просто пришли в салон и понравился, какой был в наличии мотор на автомате, такой и взяли: кожа, климат, панорама и самая полная комплектация все присутствует вещи конечно приятные, но не первой необходимости и эта машина надолго. Конечно чувство такое, что переплатил, но жене нравится и ладно.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Я так думаю возьмешь ей Форд Фокус 1,4 б/ушный раз к отзывам присматриваешся и критикуешь Значит пытаешься сбить цену.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Спасибо тебе огромное, читаю внимательно каждый твой комент и ржу от от души, для нормальных людей (ну которые хотя бы немного просматривают сайт на котором пытаются что то писать) на авто.ру есть каталог ТС, и поверь мне, что бы не "думать" можно просто посмотреть заявленные производителем расход, разгон и т.д. и там цифры по расходу твоего РАВа поболе чем на Кугаре, при чем у меня расход достигает в городе цифры в каталоге только при движении действительно по средним пробкам и постоянно включенном климате (который, кстати на королле в базе недоступен).
Ну а по поводу "что бы оборачивались" ты абсолютно прав, каждый сам для себя определяет кем ему быть на дороге, серой мышью на машине клоне, или выделяться из потока. Мне приятно, что на мою жену, да и на машину жены внимание обращают.
И сколько можно пи-ть, то ты на фокусе служебном по работе гоняешь, то на своей королле.
Да, и фраза "доходы мне позволяют", но "необходимости не вижу" очень похоже на фразу, что если бы у бабушки был х.й, то она была бы дедушкой. Но х. у бабушки нет, а ты ездишь, на чем ездишь и с этим все ясно, так что еще раз повторюсь-не понтуйся.

Нравится

Ответить

15 августа 2011

Понтуешся скорее ты со своим дешевым кугуаром выделяющимся из потока, это точно дешевые понты, а другой машины скорее всего у тебя и нет. Просто стыдно наверное тебе стало за свой каугар 2,0 99гв и списал все на жену мол она выбрала такую хрень, а сам ты хотел наверное Фокус 1.4 потому и в этой теме. А я на фокусах служебных не катаюсь я не водитель, я механик. Моя задача чтоб они всегда ездили, проходили вовремя ТО, запчасти, списание топлива покупка новых и прочая хрень. И повторюсь лучшая для работы машина это форд фокус-2 1,6(100) или 1,4, а для себя лучшие автомобили это Тоета. Мои и Королла и РАВ-4 устраивают меня на 100% и это не понты это правда. Гланое, что они обе 2011г.в., а не старый хлам как у тебя

Нравится

Ответить

16 августа 2011

Как ты работаешь то? В машинах ни бум бум, ну ладно с сайтом не разобрался, механику этого не надо, так и еще свою машину бьешь регулярно, раз первая мысль про кузовщину. На работе не появляешься, а рассекаешь где то на своей тойоте, или ты после работы в такси бомбишь, чтоб за кредиты расчитаться?
Кстати, я смотрю за твою короллу люди рублем не особо голосуют, с таким мотором их по Москве и области стоит всего 8, а это значит, что это твоя вечная машина. Быстрее я продам кугар за те же деньги, что взял, чем ты свою короллу через год, потеряв тысяч 180. Уж лучше бы действительно взял фокус 1.4, хоть ремонтировать за счет служебных можно, как у механиков принято, и продать проще.
И ради бога не пиши хотя бы где живешь, а то придут злые дядьки за тойотами и деньгами, а я виноват останусь.

Нравится

Ответить

16 августа 2011

Я живу в Москве и про кузовщину тут должен думать каждый у кого нет страховки КАСКО, а на твой Кугуар эта страховка стоит дороже чем он сам, поэтому у тебя скорее всего ее нет. Потому если ты в Москве будь ты хоть трижды профессионал в тебя всеравно кто-то въедет. Вот если ты парень деревенский то для колхоза Кугуар самое - то, там можно и без аварий, и то ему нужны дороги по бездорожью он не проползет. Кредитов я никогда не брал и не собираюсь, а езжу много потому как люблю путешевствовать по просторам нашей бескрайней Родины. Это ты узнаешь о машинах только по каталогу авто.ру и о количестве машин судишь по количеству объявлений на авто.ру. Не додуматься что-ли раз машин тоета королла 1,3 так мало во вторичной продаже и полно на улицах значит они либо устраивают своих владельцев и их редко продают или очень быстро продаются и объявления не висят годами как на твой кугуар которых на улице точно не встретишь и на всю страну не более 50 придурков любителей больших машин за мало денег. А насчет продажи точно такая же тоета только 1,4 95л.с у меня уже была откатал на ней за год 60тыс км и продал даже дороже на 50тыс руб чем купил, потому как и новые машины подорожали. А ремонтировать что фокуса что тоету в первые два года эксплуатации или до 100тыс км не нужно совсем, даже если что и сломается чего у меня ниразу небыло есть гарантия, а на случай аварий каско.

Нравится

Ответить

16 августа 2011

Ну молодец, отписался, иди крути гайки дальше.

Нравится

Ответить

ник подрывник

30 июля 2011

лучше купить приору за 300000 новую!

Нравится

Ответить

30 июля 2011

а еще лучше кал-лину
не вариант, мне же не 15 лет. Несолидно, внутри тесно, без кондея, без подушек безопасности, да вообще без ничего, десятка у меня уже была ремонт дешевый, но часто заипал. Спасибо за совет, но сам на ней ездий. мне оно бесплатно не надо

Нравится

Ответить

Сепман71

10 сентября 2011

Лучше Волгу... Там мотор 2.7 ... И дырки в топливных жиклёрах диаметром с бутылочное горло...

Нравится

Ответить

Андрей К.

31 июля 2011

Прошу прощения,но в каком месте автор написал, что его фокус едет быстро? Он просто написал, что его машина едет. Что в принципе, при наличии двигателя в авто не удивительно. Он нигде не написал,что рвет всех со светофора и т. д. Так что все обвинения по поводу того что он "дурак" - беспочвенны. А фокус с 1.4 нормально едет со скоростью,которая в нашей стране официально разрешена, то есть до 110км/ч. И 160км/ч он легко поедет. Тем более для города, где максималка в 60км/ч, 1.4 - нормальный мотор. Автору - удачи!

Нравится

Ответить