Альтернативы нет

Хороший отзыв. Тоже хочу фокус,но пока с выбором окончательно не определился. Почему такой расход бензина?

точняк запарили отзывы про попсо-мобили выкладывать. даешь отзывы по Вейрону, Мерс СЛР, Фантому, ГЭТЭ Континенталь и т.п.

Расход жесть. Почти как у моего шестнадцатилетнего 2.2 150Hp. Вот вам и разница для любителей экономить. Двигло в 2 раза дешевле, в 1,5 раза мощнее, в 8 раз старше, а жрет, если топить по городу всего на 20% больше. Вот где качество зарыто, и это у авто разработки начала 80х.

Насчет расхода: движок тянет после 3000 об/мин, соответственно для динамичного разгона приходится постоянно крутить на максимальных оборотах, отсюда и расход, у знакомого на 2л. расход такой же. Сейчас правда компьютер показывает 10.7 средний (был обнулен в начале эксплуатации), но в последнее время много ездили по трассе. У жены по городу выходит около 11 литров. А вообще: какая разница 9 литров, 13 литров? при пробеге 25 000 в год разница составит 20 000 руб., нужны эти деньги - берите 1.4 на МКПП. Каждый выбирает для себя. По поводу старых но лучших по характеристикам движков: ремонт старого автомобиля (тем более 80-х годов) как правило перекрывает всю разницу в расходе топлива, я уже не говорю про затраченное время. Кому надоели отзывы про фокус: зачем вы их смотрите?

Отзыв понравился 5+ Честно говоря удивил расход. У меня Форд Таурус 1992 гв, 3.0 л имеет аналогичный расход (9л трасса/12 л город).

Альтернатива есть всегда!

кия сеед, мазда 3,хундай 30,опель астра,пежо 308,лансер - вот тебе альтернатива!!! :)

Во-первых, лидер в гольф классе - это фолькс гольф и джетта соответсвенно, во-вторых после нескольких повышения цен на зап части и автомобили Форд стал невыгодным приобритением, в третьих в базе у форда нет никаких опция кроме 2 стеклоподъёмников, ГУРа и ещё пару фенечк, остальное всё за доплату и всё за большую сумму, в сореднем укомплектованный фокус с двиглом 1,6 125 кобыл выйдет в 695тыс. деревянных, я бы лучше взял Киа Церато уж, хоть и во многом он уступает и в четвёртых 100 лошадей это старый движок хоть и Дюратек, зато старый и его уже не хватает на обгонах полностью если идти гружёным. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь)))

А я как альтернативу выбрал Пежо 308. Во-первых, новая не приевшаяся глазу модель. Во-вторых, стильный дизайн и приятный интерьер. В третьих, движка от БМВ 1,6 120 лошадок выдает. Автомат тоже адаптивный, на предыдущем 307-м ненадежный был, но спецы из Porsche, что-то там доработали, 50 тыс. км. полет нормальный. Межсервисный интервал также 20 тыс. км. Средний расход по городу-герою 10л. Один недостаток (для автора) - не седан!

Насчет выбора модели: про японцев уже писал, корейцев не рассматриваю из соображения имиджа (хотя в свое время ездил и на КИА и на Хундае), а Пежо 308 на момент приобретения еще не было на рынке, а так неплохой а/м, если не бояться за коробку. еще про опель: был опыт эксплуатации 2 мес. 1.6 робот: все ничего, но робот - плохая альтернатива автомату.

Насчет цены: это все игры производителя/дилеров, с учетом скидок можно и сейчас отхватить недорогой вариант. Насчет опциональности: сомневаюсь что хоть в одного японца (гольф класса) можно вообще впихнуть раздельный климат (есть и другие примеры).