7 лет на Фокусе

клевый отзыв, очень интересно было читать.Это классно, что казалось бы форд фокус,ну с-класс, а столько интересных примочек( шторки,ппп ,биксенон на то время то)Любопытство разбирает на что поменяли?)))

Расход – обратная сторона динамики. По городу 12-15 литров на сотню. По трассе от 7,5 до 9. ХЗ как у тебя такой расход получается. У меня был Фокус 2 литра. При любой езде 10 литров был расход, по трассе м4 до Липецка расход был 6-8 литров,так я там и летел 160-200км/ч

с таким расходом смотрим лямбду

2007 г.в. за 300 после такого хозяина-взял бы!

Мой фокус после 90 000 пробега стал рассыпаться, за что и был продан.

хороший отзыв

имею опыт пользования 3 фордов с 2.0двигателем 1 мондео 3. 2 фокуса 1-2 фокус с переходным салоном как у автора2 фокус он и сейчас у меня 2+ . Расхода масла не было ни на одной из машин!подвеска ходила по 90 тыс км без особых вмешательств. машина отличная! за отзыв +

Видел Фокусы 08г. с пробегом 500 т.км., куда там до ваших 90, не развалился как ни странно, наверное от прокладки зависит, как и в данном случае. Автор лукавит очень во многом и все принимают это за чистую монету. Назовите автомобиль у которого НИЧЕГО не ломается, ответ правильный - нет таких автомобилей. Расход топлива 6-6,5 по трассе в нормальном режиме( 80-150), на 1000 км уходит от 60 до 65 литров. В городе 10-12, как топить, понятно. Не было автомобилей в этом классе с вентиляцией сидений в 2007 г., в принципе, музыка штатная получше многих в этом классе, где у некоторых авто вместо магнитолы зияет дыра. В некоторые НОВЫЕ авто 1 литр масла заливают на 1 т.км., а здесь интервал 20 т.км., и 2 литра масла на 20 т, получается 100 гр. на 1 т.км., как бы в пределах нормы, бывает и поменьше, конечно. То, что авто продано за 300 т.р. это ваши проблемы, значит в таком состоянии авто было. За 300 т еще Фиесту 07г хорошую поискать надо, которая в полтора раза дешевле была, а тут целый нафаршированный Фокус. Стоимость его должна была быть, если в приличном состоянии ок. 360-400 т.р. Да и стоимость для красного словца завышена, в 07 г. аж 750 т.р, подозреваю вместе с Каско и еще какими-нибудь приблудами. По сути все так, но с запашком. Так что критически надо относится к таким отзывам, как говорил Станиславский - "не верю!".

что то очень дешево отдал. Я своего 1,6 115 л.с. 2006 г. пр. 105 т.км. с мятым крылом и царапиной на 2 двери отдал за 290 т.р., причем комплектация на много беднее.

5+++ за долготерпение. 7 лет на одной машине!!! Успехов в покупке достойного авто!!

Я на рестайле март 2008г. 115 мкпп, комплектация "полубомж" тоже почти 6 лет рассекаю. Пройдено 168т.км. Из ремонта: задок - сайленты костей и подпружинные рычаги. передок - 2 ступицы и большие сайленты поменял сам. Рычаг снимается за 15 мин после 5 лет и болты не ржавые нигде, это чудо, а вот сзади давал в мастерскую, там гемор и с болгаркой поработать надо))) Остальное регламентные работы по замене грм и прочих колодок, лампочек и жидкостей. Стойки и прочие элементы пока заводские. По городу он мало ездит, в основном трасса. В 3 фокусе ничего не поменяли (изменения сравнимы аля ваз 21099-2115), да и тесна мне эта машина уже, нет багажника(хэтч). Если брать думаю, то октавию, но вот как по надёжности эти турбо-шмурбо, не пишет чего-то никто, что он 200т.км без поломок на tsi прошёл и так далее)), таксуют на mpi в основном (что тоже многое объясняет), или можно асх на палке, клиренс не помешает, а полный привод мне не нужен нафиг.

2литровый мотор самый надежный.динамики в полне хватает.

У меня тоже был 2.0 фокус,так я за 6 лет ни разу масла не доливал.И эти двигатели себя хорошо зарекомендовали ещё по мондео старого поколения.Скорее автору брак попался или он зажигал на нём.

Отзыв по делу. Всё как есть. Я 4 года ездил на таком 2л. только комплектация попроще, взял в 2006м за 465т. по акции, продал в 2010 с пробегом 155т. ушатаного за 430! Классная тачка. Ещё раз взял бы как рабочую покататься, но не нужна. Многих знакомых я на Фокусы переманил за то время, двое уже и рестайл брали и сейчас на 3-ем Фокусе ездят, говорят лучше нгичего не надо! Что взяли взамен?

нормальный машин, а третий фокус уже не то совсем, какой то солярисоподобный

У меня ФФ ни на 1,6 115л.с., ни на 2,0 145 л.с. масла не кушали. Подвеска до 90 ткм - без замечаний. Зимой авто грелся очень хорошо. Фордом остался доволен, но в ближайшее время на него больше не сяду))) Автору удачи в покупке нового авто!

Странно, что у вас столько поломок. Езжу на мазде-3 2008 гв, по сути тот же аппарат, прошел 110 000 км, полет нормальный. Менял только стойки стаба.

Был у нас 1,6 мкпп в версии комфорт. три года жена юзала 2005- 2008, 65 ткм. Крепок и надежен был. и , самое главное, не жалко его было. Ибо куплен был за 350.000 руб. Они ведь как ездят: тут шаркнула, здесь коцнула. Единственное, пару раз замок бгажника менял (1 - по гарантии) и 1 раз замок двери водителя. Видно, от московских дорожных рассолов не выдерживают. А так ....

Честный, адекватный отзыв. Как водитель подобного агрегата в подобной комплектации (только на автомате) согласен с отзывом. Относительно качества подвески, ничего не могу сказать, сейчас пробег по 100тыщ. особо крупных вложений не было (только когда сам был виноват) ступичные умерли на 80тыщ, косточки буквально на 90 сдохли. Остальное вроде как говорят в сервисе все гуд. Скрипов и правда нет. Вот только на холодную ее колотит довольно здорово, но это проблема чаще правой подушки двигателя. Менял на неоригинал - хватило на 10тыщ... Но я объезжаю и притормаживаю только ямы. Лежачих ментов машина хорошо проглатывает. Управляемость на высоте. Попогрелка действительно очень медленно греет. Для меня также при выборе самыми главными критериями были безопасность, управляемость и коробка автомат, а значит движок не менее 2 литров. Салон для водителя и переднего пассажира отличный, а вот задним пассажирам в хэтчбеке коленкам не комфортно. Но на седане и универсале все отлично. По поводу шумки, на мой взгляд она ужасная. Датчик дождя не для нашей грязи, начинает сходить с ума, адекватен лишь в грибной дождь... Кузов действительно почти с новья покрывается мелкими ссадинами, сколами и т.д., но не ржавеет в тех местах. Специально наблюдаю за крупным сколом на протяжении года. Металл а гнили нет. Соглашусь и по поводу новых фордов. Дизайн сомнительный, солярисоподобный и очень тесно внутри. Изза идиотской торпеды.

красавец!!! Вызываете уважения,что купили топовую комплектацию !!!

За 7 лет и 162 тыс. я считаю поломок не так уж и много. Виной поломок не производитель, а наши дороги. И некачественные запчасти. Авто супер. Сейчас в процессе покупки ФФ2 рестайленг.

Датчик света сейчас в любом случае не имеет смысла. А ДХО питают от замка зажигания: при заведенном движке они горят. По расходу масла - беда не движка, а сервисного интервала 20 тыщ: кольца коксуются и масло кушает.

"Пока штрафы позволяли, ездил 170" - где?????? где нужно мне ехать в танке чтобы из-за такого как вы не погибнуть? однозначно минус

УЖОС !!!!! Прям один в один мой фокус. даже год тот же.Только меня до конца гарантии не хватило.1.5 года и 55тыс км.Больше не смог себя мучить.Читаю отзыв -и удивляюсь.Автор,видимо ездил в розовых очках.Машина отвратная.Спустя годы и массу машин поменянных-только один плюс в нем видится-отменная управляемость.НО не просто так ,а в ущерб всему(удобство комфорт и т.д. для себя и пассажиров.

Хороший отзыв, интересно было почитать, спасибо.Сам езжу на таком, только без шторок)

Хороший отзыв, интересно было почитать, спасибо.Сам езжу на таком, только без шторок)

автор,у тебя были проблемы с дросельной заслонкой?

Так подробно все описано! Спасибо, очень понравилось!

Странно,у меня ниши в багажнике под ковролином на рестайлинге есть а у отца на дорестайле нет такого и багажниу у него из за этого побольше как бы,у него докатка ,а на рестайле полноразмерная запаска.