А знаете - хорошо!
Терпел-терпел - нету сил больше терпеть.Пишу!
(почему-то на сайте в "модификациях" не хватает 1.6 Vti(120Hp)... Поставил свою в 1.6 16V (109Hp))
Купил Citroen C4 hatchback в конце сентября, "калужский", по утилизации.
В комплектации "optimum". обошлось в 501 тыр., так как была акция(кажется, и сейчас есть...)
Брал в салоне... "со склада". С утилизацией гемор конечно, 3 полных дня...
Машину увидел, когда уже деньги отдал... Но салон хороший, известны случаи, когда возвращали без проблем
(это если машина корявая, а если "каприз клиента" - то 5 тыс. удерживают - в общем справедливо и немного).
Отличный двигатель-1.6 120 сил + механика, обещали сотню за 10 сек.
Я не мерил, но по ощущениям - похоже.
Двигатель года (за 2008 год, кажется), совместная разработка PSA и BMW, ставят в мини, и турбируют такой-же.
Цепь - а не ГРМ.
расход у всех машин - почему-то разный, Я езжу средне-экономно - у меня после обкатки стал 7,5/100 при средней скорости 40.
При средней в 30 показывает до 8-ми. по трассе 7. Но в форумах пишут и про 14, и больше...
Машина тянет с 2500 нормально, с 3000 хорошо.
я по городу езжу от 30 км. на 3-й , от 45 км. на 4-й, получается не более 3000 тыс. оборотов.
По трассе при хорошей летней дороге скорость набирает незаметно. 140 - сразу и быстро, на 150-ти я решил что хватит.
Запас двигла еще большой, "на форумах" пишут, что до 180-ти комфортно, максималка 190-200...
Хороший обзор - большие окна и большие зеркала.
Дворники нравятся: не как у всех, а из середины к бокам оба.
Освещение нормальное, как и должно быть у нормальной машины
Руссифицирована:приподнят (относительно европейского),Защита картера в комплекте, нету омывателей фар(нарекания на них раньше были, что омывайка быстро кончается)
Довольно "обвешаный": 6 подушек, ЦЗ (без сигналки, за штатную еще 15 тыр. хотели), климат двузонный, электростекла и электрозеркала, электро-фары, круиз, 16-е литьё,
полноценная запаска.
спидометр посередине торпеды -смешно, привыкаешь быстро и навсегда (французы вообще после Бородино чуть контуженные).
Все приборы - на экране, ни одной стрелки нету.
Регулировка руля по высоте и вылету. магнитола, круиз и "компьютер" - на руле, на неподвижной ступице(непривычно - но удобно).
Сиденья с боковой поддержкой, довольно плотные...
У водителя нету поясничной регулировки - спинка сиденья плотная и многим будет поясничной регулировки нехватать...
про размер салона ничего не скажу.в ширину сзади(втроем) все кажется ок, а места коленям не знаю сколько, посмотрю как-нибудь.
кожаный руль (ну, не уверен про кожаный, но приятный на ощупь).
Вообще - отделка приятная. Без изысков конечно, но и без дешевки, все мягенькое и гладкое.
ничего не гремит, вообще.
На дверях тряпичные вставки на подлокотниках - будут замызгиваться.
Руль довольно острый, тормоза - очень чувствительные.
подвеска: передняя - нормальная; задняя говорят "жесткая и гремит" - действительно, жестче передней, но не гремит.
Может, со временем начнет, а может, просто сзади как правило груза и пассажиров нет...
кузов: "толстые" двери и широкие пороги. Пороги всегда задеваю, и они конечно вечно грязненькие. Но безопасность важнее...
Кстати, капот алюминиевый, а передние крылья пластиковые вроде даже... Никак не ощущается.
по дизайну: морда - что надо. Задница - на три с двумя плюсами.итого твердая "нормально", а если помыть и изнутри - ваще красота!
(кстати, до рестайлинга 2008 г. IMHO "задница" была на 3-, но что-то неуловимо поменяли лягушатники, сейчас дизайн так не напрягает...)
в общем, сейчас пробег 2700 - я в восторге.
на 2500 кончилась омывайка стекол - чуть машину не продал ))) залил новую, теперь до 5000, наверное, хватит.
ТО вроде-бы недорогое (1-е 6-7 тыс.), каждые 20.000.
Говорят, что какую бы машину не купишь - через месяц хочется другую.
Вот мне не хочется другую: автоваз пусть горит в аду, логан-дешевле моего ситроена, но и хуже, а мерседес - сильно дорогой и в обслуживании, и в покупке, да и разобьешь или угонят - повесишься с горя.
Скрипя сердце, поищу и минусы:
1.У меня черный цвет - мыть нужно часто, иначе не смотрится вообще...
2.купил на зиму 15e шиповки на штампе-бридж iceCruiser 7000- жалею теперь. машину в повороте на ровной чистой дороге при +2 и 70 км.ч. плавно сносит.
Управляемость остается, но неприятно...
на старте с поворота если поторопился - проскальзывает (тоже на чистой дороге при +2-+8).
Наверное, у всех так на шиповке?
Магнитола - CD, mp3 читает, а usb нету... ну как так?
Штатный звук, кстати, довольно хороший...
Нда... не получилось с минусами...
наверное, не очень-то большой багажник: кажется, что там слон поместится - а нет, средний, но никак не огромный.
А, вот: у знакомого на новом ситроене (3500 км.) полетел датчик кислородный, так пришлось ему ехать в центр,
датчик помыли, а на второй раз поменяли по гарантии.
И еще: шумоизоляция: двигатель изолирован немного, звучит негромко, слышимо и на средних оборотах - сочно (это гут.).
Уличные звуки тоже не слышно практически. А вот колеса - слышно.
С летними еще ничего,терпимо, а шиповки - поют на 70-ти и шипят на 40-ка. видимо, "колесные арки не изолированы совсем".
Говорят, критична к качеству бензина (и не меньше 95-го)- так это все современные двигатели.
Итого: по утилизации - за 501тыс. и "утиль" - брать всем. А без утилизации - за 601 тыр. - машина где-то на уровне, решайте сами.
Калужской сборки бояться пока не стоит: очень уж она "крупноузловая".
жду ваши комменты, только без грубостей! а по существу...
А оценки - это вообще субъективная вещь.
кстати, я не менеджер автосалона, если что... программист я, замкадыш.
(почему-то на сайте в "модификациях" не хватает 1.6 Vti(120Hp)... Поставил свою в 1.6 16V (109Hp))
Купил Citroen C4 hatchback в конце сентября, "калужский", по утилизации.
В комплектации "optimum". обошлось в 501 тыр., так как была акция(кажется, и сейчас есть...)
Брал в салоне... "со склада". С утилизацией гемор конечно, 3 полных дня...
Машину увидел, когда уже деньги отдал... Но салон хороший, известны случаи, когда возвращали без проблем
(это если машина корявая, а если "каприз клиента" - то 5 тыс. удерживают - в общем справедливо и немного).
Отличный двигатель-1.6 120 сил + механика, обещали сотню за 10 сек.
Я не мерил, но по ощущениям - похоже.
Двигатель года (за 2008 год, кажется), совместная разработка PSA и BMW, ставят в мини, и турбируют такой-же.
Цепь - а не ГРМ.
расход у всех машин - почему-то разный, Я езжу средне-экономно - у меня после обкатки стал 7,5/100 при средней скорости 40.
При средней в 30 показывает до 8-ми. по трассе 7. Но в форумах пишут и про 14, и больше...
Машина тянет с 2500 нормально, с 3000 хорошо.
я по городу езжу от 30 км. на 3-й , от 45 км. на 4-й, получается не более 3000 тыс. оборотов.
По трассе при хорошей летней дороге скорость набирает незаметно. 140 - сразу и быстро, на 150-ти я решил что хватит.
Запас двигла еще большой, "на форумах" пишут, что до 180-ти комфортно, максималка 190-200...
Хороший обзор - большие окна и большие зеркала.
Дворники нравятся: не как у всех, а из середины к бокам оба.
Освещение нормальное, как и должно быть у нормальной машины
Руссифицирована:приподнят (относительно европейского),Защита картера в комплекте, нету омывателей фар(нарекания на них раньше были, что омывайка быстро кончается)
Довольно "обвешаный": 6 подушек, ЦЗ (без сигналки, за штатную еще 15 тыр. хотели), климат двузонный, электростекла и электрозеркала, электро-фары, круиз, 16-е литьё,
полноценная запаска.
спидометр посередине торпеды -смешно, привыкаешь быстро и навсегда (французы вообще после Бородино чуть контуженные).
Все приборы - на экране, ни одной стрелки нету.
Регулировка руля по высоте и вылету. магнитола, круиз и "компьютер" - на руле, на неподвижной ступице(непривычно - но удобно).
Сиденья с боковой поддержкой, довольно плотные...
У водителя нету поясничной регулировки - спинка сиденья плотная и многим будет поясничной регулировки нехватать...
про размер салона ничего не скажу.в ширину сзади(втроем) все кажется ок, а места коленям не знаю сколько, посмотрю как-нибудь.
кожаный руль (ну, не уверен про кожаный, но приятный на ощупь).
Вообще - отделка приятная. Без изысков конечно, но и без дешевки, все мягенькое и гладкое.
ничего не гремит, вообще.
На дверях тряпичные вставки на подлокотниках - будут замызгиваться.
Руль довольно острый, тормоза - очень чувствительные.
подвеска: передняя - нормальная; задняя говорят "жесткая и гремит" - действительно, жестче передней, но не гремит.
Может, со временем начнет, а может, просто сзади как правило груза и пассажиров нет...
кузов: "толстые" двери и широкие пороги. Пороги всегда задеваю, и они конечно вечно грязненькие. Но безопасность важнее...
Кстати, капот алюминиевый, а передние крылья пластиковые вроде даже... Никак не ощущается.
по дизайну: морда - что надо. Задница - на три с двумя плюсами.итого твердая "нормально", а если помыть и изнутри - ваще красота!
(кстати, до рестайлинга 2008 г. IMHO "задница" была на 3-, но что-то неуловимо поменяли лягушатники, сейчас дизайн так не напрягает...)
в общем, сейчас пробег 2700 - я в восторге.
на 2500 кончилась омывайка стекол - чуть машину не продал ))) залил новую, теперь до 5000, наверное, хватит.
ТО вроде-бы недорогое (1-е 6-7 тыс.), каждые 20.000.
Говорят, что какую бы машину не купишь - через месяц хочется другую.
Вот мне не хочется другую: автоваз пусть горит в аду, логан-дешевле моего ситроена, но и хуже, а мерседес - сильно дорогой и в обслуживании, и в покупке, да и разобьешь или угонят - повесишься с горя.
Скрипя сердце, поищу и минусы:
1.У меня черный цвет - мыть нужно часто, иначе не смотрится вообще...
2.купил на зиму 15e шиповки на штампе-бридж iceCruiser 7000- жалею теперь. машину в повороте на ровной чистой дороге при +2 и 70 км.ч. плавно сносит.
Управляемость остается, но неприятно...
на старте с поворота если поторопился - проскальзывает (тоже на чистой дороге при +2-+8).
Наверное, у всех так на шиповке?
Магнитола - CD, mp3 читает, а usb нету... ну как так?
Штатный звук, кстати, довольно хороший...
Нда... не получилось с минусами...
наверное, не очень-то большой багажник: кажется, что там слон поместится - а нет, средний, но никак не огромный.
А, вот: у знакомого на новом ситроене (3500 км.) полетел датчик кислородный, так пришлось ему ехать в центр,
датчик помыли, а на второй раз поменяли по гарантии.
И еще: шумоизоляция: двигатель изолирован немного, звучит негромко, слышимо и на средних оборотах - сочно (это гут.).
Уличные звуки тоже не слышно практически. А вот колеса - слышно.
С летними еще ничего,терпимо, а шиповки - поют на 70-ти и шипят на 40-ка. видимо, "колесные арки не изолированы совсем".
Говорят, критична к качеству бензина (и не меньше 95-го)- так это все современные двигатели.
Итого: по утилизации - за 501тыс. и "утиль" - брать всем. А без утилизации - за 601 тыр. - машина где-то на уровне, решайте сами.
Калужской сборки бояться пока не стоит: очень уж она "крупноузловая".
жду ваши комменты, только без грубостей! а по существу...
А оценки - это вообще субъективная вещь.
кстати, я не менеджер автосалона, если что... программист я, замкадыш.
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Саныч Шуриков
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
obnuckАвтор
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Congo
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Гордиенко Юрий Владимирович
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
obnuckАвтор
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Congo
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Алексей
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
obnuckАвтор
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Гордиенко Юрий Владимирович
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Без имени
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Лев
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
пантера2011
22 января 2011
Нравится
Ответить
paxa paxa
24 ноября 2010
Нравится
Ответить
Галуст Шахбазян
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
obnuckАвтор
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
Галуст Шахбазян
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
obnuckАвтор
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
Gostik S
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
Gostik S
25 ноября 2010
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
7 декабря 2010
Нравится
Ответить
Степан Валерьевич
5 января 2011
Нравится
Ответить
Лев
22 января 2011
Нравится
Ответить
Belyyp
18 июля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
OrientCar - авто из Японии
7 фото
OrientCar - авто из Японии
OrientCar - авто из Японии.
В автобизнесе с 2010 года.
Для нашего клиента из г. Владивосток
приобретен отличный городской миникроссовер (клиренс 185 мм) по отличной цене:
Toyota Raize 2021 года.
Пр...
Коричневый минивэн
1 фото
Apocalypse ap m60sql и динамики прайд: обзор и сравнение
Когда выбираешь динамики в машину, сразу сталкиваешься с выбором между коаксиальными и компонентными. Коаксиальные проще: в одном корпусе сразу несколько динамиков для разных частот. Их проще установи...
Николай • Volkswagen Golf
1 фото
Схема предохранителей гольф 3: расположение и описание блока
В Volkswagen Golf 3 блок предохранителей и реле расположен под капотом и в салоне автомобиля. Основной блок предохранителей находится под панелью приборов с левой стороны, рядом с рулевой колонкой. Чт...
Фиолетовый седан • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Катушка зажигания для калины 8 клапанов: как выбрать?
выбор катушек зажигания
оригинальная катушка зажигания на калину 8 клапанов — это продукция от Bosch или отечественные аналоги типа СОАТЭ. Они обеспечивают стабильное искрообразование и долговечность...
Зелёное купе • Hyundai Creta
1 фото
Лампы хендай крета: какие стоят и как выбрать?
Вечером заметил, что одна фара светит тускло. Остановился, посмотрел – действительно перегорела. Решил перед заменой разобраться, какие лампы ставить, чтобы и свет был хороший, и не пришлось менять их...
Дмитрий • Changan UNI-K
4 фото
Куплен Changan UNI-K из Китая
Купили Changan UNI-K для нашего клиента Жанны из Приморского края
Год: 2021
Мотор: гибрид 1.5л (170 л.с.)
Привод: 2WD
Трансмиссия: робот
Данила • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Датчик кислорода веста: выбор, артикулы и применяемость
Выбор и замена датчиков кислорода для Лады Веста: руководство и советы Проблемы с датчиками кислорода — вещь неприятная, но рано или поздно с этим сталкиваются многие владельцы Лады Веста. У меня случ...
Дмитрий
1 фото
Не работает камера заднего вида на андроид магнитоле: причины и решения
Через пару месяцев после установки моя камера перестала работать. Экран черный, иногда появлялась рябь или зависала картинка. . Оказалось, причин может быть несколько. 1. отсутствие питания
Самая ба...
Пётр
1 фото
Nokian nordman 7, nordman 7 отзывы: стоит ли покупать?
Мой опыт с Nokian Nordman 7: стоит ли брать? У меня резина Nokian, Nordman 7 – один из самых популярных бюджетных вариантов, и, как оказалось, не просто так. Это шипованные шины, сделанные по технолог...
Алеся
1 фото
Схема проводки и подключение диодного моста на иж юпитер 4
Когда начал восстанавливать электрику на своём ИЖ Юпитер 4, сразу понял, что без схемы тут не разобраться. Проводка старая, что-то уже меняли до меня, что-то просто окислилось и не работало. Первым де...
Синее купе • Ford Focus
1 фото
Что такое соленоид: функции и применение в акпп?
Соленоид – это электромагнитный клапан, который управляет потоками трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Это своего рода исполнительный механизм, отвечающий за плавность переключе...
Чёрный лимузин
1 фото
Кондиционер на газель: установка и выбор подходящего оборудования
Вариантов установки кондиционера на Газель несколько: штатные решения от производителя, универсальные комплекты или адаптация системы от других автомобилей. 1. заводские (штатные) – ставятся на новые...
Зелёный лимузин
1 фото
AGC лобовое стекло: отзывы, производитель и официальный сайт
Сравнение лобовых стекол AGC и стекол Бор: что выбрать для вашего автомобиля? производители и репутация
AGC (Asahi Glass Company) — крупный международный производитель автостекол, поставляющий свою...
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) 2114
1 фото
Лампочки ваз 2114: какие стоят в фарах и какой цоколь?
Фары на ВАЗ 2114 используют лампы H4 – это двухнитевые лампы, которые совмещают ближний и дальний свет. Они идут с цоколем P43t и бывают галогенные, светодиодные и даже ксеноновые. - галогенки – самый...
AVG Motors
Очередная выдача автомобилей успешно состоялась!
Вчера в Москве было солнечно, и атмосфера полностью соответствовала этому прекрасному дню!
Мы рады поделиться с вами небольшим видео с этого дня, чтобы вы могли ощутить настроение и радость наших кли...
Оранжевый пикап • Ford Focus
1 фото
Lemforder: страна производитель, запчасти, отзывы о качестве
Lemforder – это одна из тех марок, которые я чаще всего встречаю, когда дело касается подвески. Немецкий бренд, входит в состав концерна ZF, который отвечает за производство трансмиссий и шасси для BM...
Красный грузовик • Hyundai Solaris
1 фото
Какой антифриз заливать в хендай солярис?
для hyundai solaris рекомендован антифриз с допуском hyundai/kia ms 591-08. это важно, потому что в системе используется алюминиевый радиатор, а неподходящий состав может вызвать коррозию и отложения...
Коричневый пикап
1 фото
Приводной ремень и клиновой ремень: что это такое и для чего нужен?
В автомобиле ремни играют ключевую роль в передаче крутящего момента. Основных видов два: клиновые и поликлиновые (или приводные). Клиновые ремни более привычны на старых авто, поликлиновые — стандарт...