Техническое состояние при пробеге 140 000 км

Name: Chevrolet Captiva I
Brand: Chevrolet

Предыдущий владелец, прошел ТО 120 000 и проехал ещё 20 000 км ничего не делая.

То есть вообще ничего ни делая на машине за 140 000 км, кроме ТО !!!

Машина укатанная, ехала криво. Хозяин спешил её сбагрить и был готов на уступки.

Провел диагностику и попросил учесть в цене.

Задняя и передняя подвеска:

К счастью тяжелые элементы подвески можно не менять, достаточно прикупить сайлентблоки.

Капитальный ремонт подвески встал в 70 000 рублей.

Тормоза:

Замена дисков, колодок, обслуживание суппортов - 20 000 руб.

Рулевое управление:

Капитальный ремонт рулевой рейки. Несмотря на большие люфты и серьезный пробег, колесо и рейка были в отличном состоянии, под замену пошли втулки, кольца и прочая лабуда. - 10 000 руб.

Двигатель, коробка, редукторы, карданный вал:

Учитывая, что указанные детали под двигатель 3.2 и 2.4 одинаковые, при работе с движком 2.4, ресурс узлов выше. Масло в автомате чистое, двигатель масло не ест, редуктора в порядке. А вот крестовины под замену.

Расходники и крестовины - 20 000 рублей.

Катализатор: Подзабит, но не криминал. На всякий случай заменил - 15 000 руб.

Поиск и устранение течей, очистка моторного отсека: 5 000 руб.

Прокатка дисков и новые шины: 30 000 руб.

Кузовной ремонт - 30 000 руб.

Да,я потратил на машину стоимостью 600 000 рублей ещё 200 000 рублей, но получил по сути новый блестящий автомобиль.

Captiva в этой комплектации стоит 1 800 000 руб, а мне досталась за 800 000 руб.

Через пару лет продавая машину я вряд ли верну все вложенные деньги (хотя при нашей инфляции не исключено), но на действительно новом я бы потерял гораздо больше.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Удобная вместительная машина, правильные пропорции., На порядок удобнее одноклассников выпуска 2008 года типа Rav4, Tiguan, Action NEW. Машина уровня Santa Fe, Sorento., Относительно невысокая стоимость., Стоимость и доступность запчастей, нормочаса., Хорошо держит дорогу.

Минусы

Слабая шумоизоляция., Не удается найти идеально удобное положение водителю ростом 185 см., Высокий расход топлива (около 20 литров на 100 км в городе и 15 литров на трассе)., Внедорожные качества весьма посредственные, но это кроссовер.

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

The Worst

15 июля 2015

Нормальной машине, да тому же Рав 4, за 140 тыс. км кроме расходников, по опыту, больше ничего и не потребует....

Нравится

Ответить

Ilia_2015

15 июля 2015

В итоге получаем 7-ми летний паркетник за 45% стоимости новой машины вполне нормально но особой экономии я тут не наблюдаю.

Нравится

Ответить

Сергей

15 июля 2015

20 литров по городу на 2,4? это педаль газа надо вообще не отпускать, думая что едешь на турбовоз кайене

Нравится

Ответить

krumpumpesss

16 июля 2015

при весе 1.7 т и 136 л.с. расход 20 л. на 100 км это нормально, движок старается как может - надо кормить)). у меня аккорд 7 ехе при 1450 (по моему) кг и 190 л.с. ел 15-17л. АИ 92 по городу. только он при этом хоть ехал))

Нравится

Ответить

mousel333

15 июля 2015

20 литров по городу!!!!!!!!!!!!!!ёпс тудэй.

Нравится

Ответить

Владислав

15 июля 2015

Так то за 800 можно уже рестайл 2011 года взять,зачем было столько бабла вваливать в крыто 2008 года для меня загадка.

Нравится

Ответить

Сергей

15 июля 2015

рестайлинговая каптива в максимальной комплектации и с нормальным движком 249 л.с. стоит 1 394 000

Нравится

Ответить

Владислав

15 июля 2015

Я не знаю где вы смотрите,в спб самая дорогая что есть стоит 1 320 000 р и эта машина 2014 года.Так если че 6 лет разницы да и это совсем разные по салону машины... номлальный аппарат на коже за 850 можно взять явно будет лучше дорестайла хоть в супер максималке

Нравится

Ответить

Lookomor

15 июля 2015

А я думал Туарег дорог в обслуживании...!!! Каптива в разы дороже!

Нравится

Ответить

Ant329

15 июля 2015

ей укатаной красная цена 400-450. С таким бюджетом однозначно можно было взять авто поинтереснее. А уж с готовностью к таким вложениям материальным, временным, моральным (нервные клетки не восстанавливаются говорят) можно было бы и на Рейндж Ровере года 04-06 поездить

Нравится

Ответить

Petrakoff

15 июля 2015

Два брата близнеца - Жопель Антара и Шевроле Каптильня. Был счастливым обладателем Жопеля. Дрова немецкой марки, американской корпорации, придуманные в Корее и собранные в Калининграде... Когда продал пил неделю.

Нравится

Ответить

Роман Гречихо

15 июля 2015

хм. по поводу запчастей насторожило. где вы живете? цена космос. выпиливать 200к в ремонт тачки после покупки, по моему, маразм. имел счастье ездить на такой пару дней. вроде норм. не х5 конечно, но и не дустер)) у товарища такая служебная была, таких расходов не было однозначно. автор, вероятно на севере где то живет. там могут быть такие цены, и то, наверное, демократичнее будет. короче отзыв пользы не принесет. автору удачи.

Нравится

Ответить

Виктор

15 июля 2015

мнда. .., ну может автору нравится каптива. но с таким подходом можно было брать х5, диско, хс90 вложить 200- 300 и радоваться еще больше.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

16 июля 2015

полтачки перебрался. и стоило ли покупать хлам?

Нравится

Ответить

vano423

16 июля 2015

не трогалось коробка, топливная система, все навесное, кондиционирование, охлаждение. К 200т.км по идее почти все должно потребовать замены. Говорить о 140 т. Пробега пощупав тормоза и копнув повеску и заявлять о новом авто это полный бред. Не надо путать с автомобилями из 90х годов, где ресурс был огромен. Современный авто не имеет таких заделов под 300 400 т.км

Нравится

Ответить

zhna

16 июля 2015

а чё не взять сантафе или соренто ну или ещё что но живое или уж тушкана

Нравится

Ответить

Nordpiter

16 июля 2015

Да. Может авто было искать за 600-более новое и без таких вливаний.
Насколько я понимаю, авто весом от 1,7т. А она с двиглом 2,4 едет вообще со 136лс, или так, тихонько-тихонько.

Нравится

Ответить

Red_Pepper

16 июля 2015

в такие авто нет смысла вкладывать, сразу в утиль по истечению срока службы...

Нравится

Ответить

Отец Димитрий

16 июля 2015

Я недавно купил новый автомобиль, а старый, Рено Колеос, выставил на продажу. Звонков мало, но не об этом речь, не сезон, понятно.
Я к тому, что мой Колеос, сравнимый по потребительским качествам с Каптивой, аналогичного года выпуска с немного меньшим пробегом в идеальном техническом состоянии и не предвещающий каких-то расходов, кроме ТО, стоит почти столько же, сколько ушатанная Каптива!
Блин, маркетинг, зараза, людям крышу сносит что-ли?!

Нравится

Ответить

Duran81

17 июля 2015

Здравствуйте! С каким пробегом Вы продавали и как себя чувствовал вариатор?

Нравится

Ответить

Отец Димитрий

22 июля 2015

Пробег на Колеосе был 114 тыс. км. Вариатор в полном порядке, но я вопреки заявлениям производителя о том, что масло в варике - на весь срок службы, менял его. Кстати, встретил однажды чела, тоже на Колеосе с вариатором и с пробегом 200 тык. Тоже проблем у человека с этим авто не было, тоже масло менял раз в 60 тык. ИМХО, сказки все это страшные про вариатор. И прет он без провалов по сравнению с автоматом, оч. комфортно.

Нравится

Ответить

Duran81

25 июля 2015

Спасибо за ответ! А то думаю купить, но все пугают вариатором.

Нравится

Ответить