Поделюсь 8-ми летним опытом владения 12-летним Шевроле Каптива в кузове С100 с бензиновым двигателем 2,4

Всем доброго времени суток! Поделюсь 8-ми летним опытом владения 12-летним Шевроле Каптива в кузове С100 с бензиновым двигателем 2,4. Автомобиль 2010гв. Брал 4-х летним с пробегом 95000.

Сразу заменил комплект ГРМ, помпу, переклеил масляный насос (болезнь, течет масло), все технические жидкости. Сейчас 185000. За время эксплуатации: стойки переднего стабилизатора- раз в 20-30 тыс.км. Пыльники передних ШРУС- 40-50 тыс.км.

Задние сайлентблоки передних рычагов 30-40 тыс км. Ремонт рулевой рейки на 130 тыс (был люфт, но там по-ходу просто утянули свободный ход), сейчас снова люфтит.

20 замен прокладок клапанной крышки, на 21-й замене- замена клапанной крышки на пластиковую Тайваньскую. Течь масла во всех случаях появлялась через 7-15 тыс км. 1000 км назад плюнул, поставил кусок оригинального пластика за 20 тыс руб.

Удалили катализаторы на 120 тыс км, Евро2- вырос расход, понизились обороты ХХ. Задние амортизаторы потекли на 140 тыс км. Сайлентблоки задней подвески каждые 40 тыс км. Короче ничего особенного, все решается.

З/ч в достатке, стоимость умеренная. Расход подбешивает (15 л город), скорее вместимость бака — всего 65 л. Частые визиты на заправку. А так всем доволен)

240 000 ₽

185 000 км