Первые впечатления
Пробег 1500 км
Итак по порядку:
Снаружи. Ну что можно сказать, мне нравится )), вполне современная внешность, совсем не похож на корейца, можно сказать усреднённый европеец. Качество подгонки панелей кузова очень неплохое. Не обошлось и без косяков: боковые стёкла быстро загрязняются в районе зеркал, отсутствуют штатные брызговики и дополнительные уплотнители дверей, как следствие пороги всегда грязные.
Внутри. Довольно качественная сборка, неплохие материалы, но есть недочёты, например нелогичное расположение кнопок управления магнитолой и климатом и экранов, на которых отображаются режимы работы этих устройств )), удобные передние сидушки (водительское с электроприводом), но подушка могла бы быть немного подлиннее, очень сильный обогрев сидений, могли бы сделать ступенчатую регулировку. Климат хоть и не раздельный, но довольно эффективный, система контроля качества воздуха бестолковая примочка, т.к. сразу перекрывает заслонки и больше их не открывает никогда (хотя может просто в Москве очень грязный воздух...). Ещё хочется отметить подогрев щёток стеклоочистителя – в нашем климате очень полезный девайс, а также очень порадовало включение омывателя фар отдельной кнопкой. Места для задних пассажиров предостаточно, багажник очень вместительный, под полом объемные легко моющиеся ящики, но вот запаска (докатка) под днищем.
Обзорность в целом неплохая, большие зеркала, хороший обзор через заднее стекло + штатный парктроник.
Динамика. Хороший, мощный двигатель, но очень длинноходная педаль газа вкупе с задумчивым автоматом, причём без ручного режима, не дают реализовать возможности мотора. Расход бензина на трассе при скорости 120-130 км/ч и 3 пассажирах около 11-12 литров, в городе при агрессивной езде по пробкам ) 17 литров максимум.
Управляемость. Несмотря на высокий центр тяжести (дорожный просвет 20 см) машина рулится очень неплохо, крены небольшие. Подвеска довольно жесткая, при спокойной езде ощутимо потряхивает. Подключаемый задний привод без выбора режимов трансмиссии на дороге не напрягает, всё происходит очень незаметно, ЕСП включается не сразу, занос успеваю скорректировать сам, при этом если её отключить и откровенно перебрать со скоростью и углом поворота – занос развивается очень быстро и поймать машину практически не возможно, сразу разворачивает. Тормоза хорошие, АБС срабатывает вовремя. Если в целом, то машина похожа на большой легковой универсал.
И теперь основной негатив: шумоизоляция плохая, на 3-ку, подвеска очень шумно отрабатывает неровности, покрышки отчётливо слышны, после 120 шумят зеркала, короче шумку надо делать однозначно.
Да, кстати, соседи по гаражу, когда увидели машину впервые, спросили: «А это что, новая нива?». С одной стороны повеселило, с другой ………
ЗЫ датчик уровня охлаждающей жидкости поломался при пробеге 900км
Итак по порядку:
Снаружи. Ну что можно сказать, мне нравится )), вполне современная внешность, совсем не похож на корейца, можно сказать усреднённый европеец. Качество подгонки панелей кузова очень неплохое. Не обошлось и без косяков: боковые стёкла быстро загрязняются в районе зеркал, отсутствуют штатные брызговики и дополнительные уплотнители дверей, как следствие пороги всегда грязные.
Внутри. Довольно качественная сборка, неплохие материалы, но есть недочёты, например нелогичное расположение кнопок управления магнитолой и климатом и экранов, на которых отображаются режимы работы этих устройств )), удобные передние сидушки (водительское с электроприводом), но подушка могла бы быть немного подлиннее, очень сильный обогрев сидений, могли бы сделать ступенчатую регулировку. Климат хоть и не раздельный, но довольно эффективный, система контроля качества воздуха бестолковая примочка, т.к. сразу перекрывает заслонки и больше их не открывает никогда (хотя может просто в Москве очень грязный воздух...). Ещё хочется отметить подогрев щёток стеклоочистителя – в нашем климате очень полезный девайс, а также очень порадовало включение омывателя фар отдельной кнопкой. Места для задних пассажиров предостаточно, багажник очень вместительный, под полом объемные легко моющиеся ящики, но вот запаска (докатка) под днищем.
Обзорность в целом неплохая, большие зеркала, хороший обзор через заднее стекло + штатный парктроник.
Динамика. Хороший, мощный двигатель, но очень длинноходная педаль газа вкупе с задумчивым автоматом, причём без ручного режима, не дают реализовать возможности мотора. Расход бензина на трассе при скорости 120-130 км/ч и 3 пассажирах около 11-12 литров, в городе при агрессивной езде по пробкам ) 17 литров максимум.
Управляемость. Несмотря на высокий центр тяжести (дорожный просвет 20 см) машина рулится очень неплохо, крены небольшие. Подвеска довольно жесткая, при спокойной езде ощутимо потряхивает. Подключаемый задний привод без выбора режимов трансмиссии на дороге не напрягает, всё происходит очень незаметно, ЕСП включается не сразу, занос успеваю скорректировать сам, при этом если её отключить и откровенно перебрать со скоростью и углом поворота – занос развивается очень быстро и поймать машину практически не возможно, сразу разворачивает. Тормоза хорошие, АБС срабатывает вовремя. Если в целом, то машина похожа на большой легковой универсал.
И теперь основной негатив: шумоизоляция плохая, на 3-ку, подвеска очень шумно отрабатывает неровности, покрышки отчётливо слышны, после 120 шумят зеркала, короче шумку надо делать однозначно.
Да, кстати, соседи по гаражу, когда увидели машину впервые, спросили: «А это что, новая нива?». С одной стороны повеселило, с другой ………
ЗЫ датчик уровня охлаждающей жидкости поломался при пробеге 900км
Владею 1-2 года
2
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр (Новосибирск)
30 июня 2009
Нравится
Ответить
ViktorMimoprohodil
29 марта 2011
Нравится
Ответить
ozerki7755
22 февраля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Chevrolet Captiva I 2006—2011