Каптива-оценка 4+
Период владения с 27 января 2009 на сегодня пробег 3600 км. Автомобиль покупался для второй половины. Выбирали кроссовер в пределах миллиона. выбор пал на псевдоамериканца. При покупке просил сменить АКБ (машина по документам была 02 2008) Меня заверили что с ним все в порядке и его зарядили. Предупредил их что лучше сразу по гарантии поменяйте, все равно она конченная. Уверяли, что все в полном порядке. При проверке авто на заднее стекло не подавалась вода. Подумал что ее недостаточно в бачке или примерзла в магистрали. Плюнул не стал спорить и уехали (в МРЭО уже ждали). На следующий день вечером у работы жены машинка не завелась. Долго не стал раздумывать, вызвал бесплатный эвакуатор и привез обратно в салон. После недолгих рассуждений по поводу предпродажной подготовки и отсутствия на складе запчастей, на наш авто был снят с другого моторчик омывателя заднего стекла, АКБ был заказан. АКБ снял свой и поставил на Капу (что характерно - подошел,у меня чистый американский авто Субурбан), что бы не омрачать супругу (да и еще в ее лице на выходные водителя поиметь). АКБ пришел через неделю, заодно и гарантию на неделю продлил (мелочь, но приятно).
В целом авто неплохой. Внутри сидеть довольно удобно, место много, так же сказывается американский стиль-всевозможное кол-во ящичков. приборная доска не вызывает раздражения (очень похожа на BMW, только с разницей кол-ва всевозможных ламп, а не информационной строки.. Немного есть посторонних шумов от задних сидений (думается что не протянут крепеж) Шумоизоляция передних арок оставляет желать лучшего. Обзор при левом повороте не очень удачный из-за широкой стойки кузова (ну это болезнь наверное всех современных авто у которых любое стекло внесено вперед) Кнопки управления довольно удобно расположены (через неделю жена не ошиблась ни разу при вкл. и выкл.разных функций по памяти и не глядя) Первые1000 км обкатывали не превышая 2000 оборотов и 80 км час. Резину привез свою на 17 дисках данлоп SJ6-нешипованая липучка. Штатное 18 летнее увезли в шиномонтаж где благополучно и расстались с данлопом сп спорт270,взамен пойдет на лето Континенталь.
По ходовым качествам авто соответствует нашим запросам-довольно жесткая, устойчивая, повороты держит не кренясь. После пробега 1956 км заменил масло в ДВС, проверили все затяжки снизу и прочитали "мозги"(стерли ошибку просадки бортового напряжения-ну это и понятно), долили жидгость в ГУР (грамм 150). После 2500 км мотор проснулся. Вообщем авто ведет себя адекватно и соответствует заявленным характеристикам производителя. Но автомат, мне кажется должен думать чуть быстрее. Есть опция которая пока отсутствует на нашем рынке-это изменяемое усилие руля с изменением скорости авто. Лампочка сигнала есть, а самой конструкции нет. В будущем наверное будет. В общих чертах автомобиль на твердую 4с плюсом.
Требования которые мы выдвигали для автомобиля соответствуют на 95 процентов.
Дополнительно установили -Замок на АКПП, дефлектора на двери. Защиту картера (без нее на травку не съедешь-кислородные датчики расположены таким образом что случайная ветка может оборвать провод), брызговики. Поставил отдельно сигнализацию (Альтоника) и ко дню 8 марта установил в ближний ксенон IPF-4300К, дальний, габариты и противотумаки-лампочки CATZ по 4150 К. Свет- выше всяких ожиданий.
Хороший женский автомобиль для города и недалекого Подмосковья. Правда запас топливного бака ничтожно мал 65 литров, ну хот ябы 80. Правда куда далеко поехать у нас есть на чем. Машина бралась для города. (я затрахался менять фартуки переднего бампера на 4-matic)
Мотор 3.2, салон 5 мест, расход фактический (город)16-17 литров 95 экто АЗС Лукойл (другим не пробовал и не собираюсь)
Интересно работает выхлоп -при малых оборотах в левую часть при форсаже в две трубы дует. Надеюсь клапан прогорит быстро и будет как "у нормальный пацанов дуть в две трубки". Собираюсь поставить пороги и подножки из нержавейки. смотрится хорошо, да и залезать удобно (росточком моя маленькая)
Из недостатков (которые важны наверное только нам) хочется отметить, что при установке ксенона необходимо переключить функцию автосвет на что нибудь другое (на дальний, габарит или противотуманки) Лично нам она не нужна и доставляет некоторые неудобства. Вне зависимости от времени суток всегда включаем ближний свет. Есть кнопка открытия и закрытия ЦЗ дверей, а вот автоматического запирания при трогании нет. Зеркала складываються и открываются тоже кнопкой
Часть 2.
Пролетел незаметно один год.Пробег 33600 км.За время эксплуатации существенно ничего не изменилось.На 18 тысячи поменяли стойки стабилизатора по гарантии.Место слабое. Конструктив их- так себе.Стало плохо лить (с большой задержкой) омывайка на заднее стекло. Поменяли бачок по гарантии второй раз, эффекта не дало. После долгих разбирательств в причинах жду заднюю форсунку. Посмотрим чем дело кончиться.
Удалил с правой банки глушителя клапан.Дымит в две трубы при любых оборотах двигателя.
Самое главное что сделал еще на пробеге 6000км,это прошил калибровку муфты заднего моста. Когда после этой процедуры выехал от ОД,то сначало подумал что авто подменили. Появилась элластичность приема и прохождения поворотов стали как на настоящем полноприводном авто (до этого такого не наблюдалось), лезет по сегу и ЕСП практически не вмешивается в работу то есть полное подключение происходит как раз вовремя. В целом огромный позитив.Супруга очень довольна.На сегодняшней день могу с уверенностью сказать что машина соответствует цена -качество и самая дешевая в своем классе.
По расходу.Тормозные колодки свои 30 000 км отходили.Свечи не меняли(и притензий к ним нет)
Штатный данлоп сп спорт270- полное дерьмо,сразу не жалейте денег и меняйте.Капот руками не прихлопывайте сверху.Очень тонкий метал и мнеться как бумага.расход топлива по городу выше 18 литров не поднимался(95 экто от Лукойла- другого не видела) Один раз пробывал 98 экто спорт -разницы не почувствовал (на почти сухой бак заправил полный) Трассовый расход при скорости не выше 115 10-11л.Однако характерно что при скорости 140 расход при чуть при держании педали газа остается на уровне 10литров
Что после покупке нужно сразу делать.1 Шумоизоляцию(ее просто нет)2 Калибровку-ранжирование муфты заднего привода(без него полный привод до конца оценить не возможно)3.Обучить АКПП. (почему п 2и3 не делает ОД при предпродажной подготовке так и добиться от самого ДЖМ не удалось.Процедуры не сложные и не требует квалификации(что касаемо АКПП)
Ну и по желанию у кого 3.2 мотор -удалить клапан из правой банки глушителя.
Всем удачи на дорогах,а машина действительно не плохая!
В целом авто неплохой. Внутри сидеть довольно удобно, место много, так же сказывается американский стиль-всевозможное кол-во ящичков. приборная доска не вызывает раздражения (очень похожа на BMW, только с разницей кол-ва всевозможных ламп, а не информационной строки.. Немного есть посторонних шумов от задних сидений (думается что не протянут крепеж) Шумоизоляция передних арок оставляет желать лучшего. Обзор при левом повороте не очень удачный из-за широкой стойки кузова (ну это болезнь наверное всех современных авто у которых любое стекло внесено вперед) Кнопки управления довольно удобно расположены (через неделю жена не ошиблась ни разу при вкл. и выкл.разных функций по памяти и не глядя) Первые1000 км обкатывали не превышая 2000 оборотов и 80 км час. Резину привез свою на 17 дисках данлоп SJ6-нешипованая липучка. Штатное 18 летнее увезли в шиномонтаж где благополучно и расстались с данлопом сп спорт270,взамен пойдет на лето Континенталь.
По ходовым качествам авто соответствует нашим запросам-довольно жесткая, устойчивая, повороты держит не кренясь. После пробега 1956 км заменил масло в ДВС, проверили все затяжки снизу и прочитали "мозги"(стерли ошибку просадки бортового напряжения-ну это и понятно), долили жидгость в ГУР (грамм 150). После 2500 км мотор проснулся. Вообщем авто ведет себя адекватно и соответствует заявленным характеристикам производителя. Но автомат, мне кажется должен думать чуть быстрее. Есть опция которая пока отсутствует на нашем рынке-это изменяемое усилие руля с изменением скорости авто. Лампочка сигнала есть, а самой конструкции нет. В будущем наверное будет. В общих чертах автомобиль на твердую 4с плюсом.
Требования которые мы выдвигали для автомобиля соответствуют на 95 процентов.
Дополнительно установили -Замок на АКПП, дефлектора на двери. Защиту картера (без нее на травку не съедешь-кислородные датчики расположены таким образом что случайная ветка может оборвать провод), брызговики. Поставил отдельно сигнализацию (Альтоника) и ко дню 8 марта установил в ближний ксенон IPF-4300К, дальний, габариты и противотумаки-лампочки CATZ по 4150 К. Свет- выше всяких ожиданий.
Хороший женский автомобиль для города и недалекого Подмосковья. Правда запас топливного бака ничтожно мал 65 литров, ну хот ябы 80. Правда куда далеко поехать у нас есть на чем. Машина бралась для города. (я затрахался менять фартуки переднего бампера на 4-matic)
Мотор 3.2, салон 5 мест, расход фактический (город)16-17 литров 95 экто АЗС Лукойл (другим не пробовал и не собираюсь)
Интересно работает выхлоп -при малых оборотах в левую часть при форсаже в две трубы дует. Надеюсь клапан прогорит быстро и будет как "у нормальный пацанов дуть в две трубки". Собираюсь поставить пороги и подножки из нержавейки. смотрится хорошо, да и залезать удобно (росточком моя маленькая)
Из недостатков (которые важны наверное только нам) хочется отметить, что при установке ксенона необходимо переключить функцию автосвет на что нибудь другое (на дальний, габарит или противотуманки) Лично нам она не нужна и доставляет некоторые неудобства. Вне зависимости от времени суток всегда включаем ближний свет. Есть кнопка открытия и закрытия ЦЗ дверей, а вот автоматического запирания при трогании нет. Зеркала складываються и открываются тоже кнопкой
Часть 2.
Пролетел незаметно один год.Пробег 33600 км.За время эксплуатации существенно ничего не изменилось.На 18 тысячи поменяли стойки стабилизатора по гарантии.Место слабое. Конструктив их- так себе.Стало плохо лить (с большой задержкой) омывайка на заднее стекло. Поменяли бачок по гарантии второй раз, эффекта не дало. После долгих разбирательств в причинах жду заднюю форсунку. Посмотрим чем дело кончиться.
Удалил с правой банки глушителя клапан.Дымит в две трубы при любых оборотах двигателя.
Самое главное что сделал еще на пробеге 6000км,это прошил калибровку муфты заднего моста. Когда после этой процедуры выехал от ОД,то сначало подумал что авто подменили. Появилась элластичность приема и прохождения поворотов стали как на настоящем полноприводном авто (до этого такого не наблюдалось), лезет по сегу и ЕСП практически не вмешивается в работу то есть полное подключение происходит как раз вовремя. В целом огромный позитив.Супруга очень довольна.На сегодняшней день могу с уверенностью сказать что машина соответствует цена -качество и самая дешевая в своем классе.
По расходу.Тормозные колодки свои 30 000 км отходили.Свечи не меняли(и притензий к ним нет)
Штатный данлоп сп спорт270- полное дерьмо,сразу не жалейте денег и меняйте.Капот руками не прихлопывайте сверху.Очень тонкий метал и мнеться как бумага.расход топлива по городу выше 18 литров не поднимался(95 экто от Лукойла- другого не видела) Один раз пробывал 98 экто спорт -разницы не почувствовал (на почти сухой бак заправил полный) Трассовый расход при скорости не выше 115 10-11л.Однако характерно что при скорости 140 расход при чуть при держании педали газа остается на уровне 10литров
Что после покупке нужно сразу делать.1 Шумоизоляцию(ее просто нет)2 Калибровку-ранжирование муфты заднего привода(без него полный привод до конца оценить не возможно)3.Обучить АКПП. (почему п 2и3 не делает ОД при предпродажной подготовке так и добиться от самого ДЖМ не удалось.Процедуры не сложные и не требует квалификации(что касаемо АКПП)
Ну и по желанию у кого 3.2 мотор -удалить клапан из правой банки глушителя.
Всем удачи на дорогах,а машина действительно не плохая!
Владею 6-12 месяцев
9
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
13 апреля 2009
Нравится
Ответить
Cергей АнатольевичАвтор
22 апреля 2009
Нравится
Ответить
alexs72.ivanov
5 февраля 2022
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Cергей Анатольевич
Аборт по телефну требуется .А что может "чавкать"
Аборт по телефону требуется .А что может "чавкать"с переди утром или после долгой стоянки (часов 6, не менее) только при проезде лежачего полицейского.Проходит на 4м или после 5-6 км пробега. История...
Cергей Анатольевич
Перехвалил я 77 volvo
Попросил разобраться с неисправностью .Выяснить конкретно что зависает мотор вентилятора или его мозги.Сказали что все о кей - ничего! Вернулся с неработающим мотором четрез 40 минут. Но сказали что с...
Cергей Анатольевич
АЗС 500 Лукойл и ниже с ними автоматы.
Уважаемые господа !!! Не верьте СМС от Лукойла ,Проверяйте свои личные кабинеты по банковским картам.Система изменилась.При вводе суммы или литров -сумма на карте блокируется. После заправки .списывае...
Cергей Анатольевич • Volvo
Прошу откликнуться представителей ОД
Прошу откликнуться представителей ОД на предмет консультации. Про вечный и не стихающий вопрос моторного масла.Вопрос следующий. Возможно ли здесь или кому то на почту или в личные сообщения выложить...
Cергей Анатольевич • Chevrolet
Вот и в продаже!!!
Честно говоря я ждал,но психологически оказался не готов.. *ссылка удалена* Налог на "роскошь"составит за 1год 420Х150х1.5 94500 за 2год- 81900 за 3 год-69300 итого в гарантийный срок эксплуатации 245...
Cергей Анатольевич
Посоветуйте зиму
Посоветуйте зиму кто разбираеться... ..Hakkapeliitta5 сейчас стоит. В пятницу из Минска шел...все более менее ничего,но не тормозит вообще ,летняя наверное лучше тормозила бы.Износ "6" ясно и четка ви...
Cергей Анатольевич • Volvo
Вопрос к знающим
Имееться автомобиль Вольво S80 2009 3.2 awd с реальным пробегом 51000 км .При посещении Лана Авто (замена масла в АКПП ) высказали мнение что масло в Халдрексе ,в угловой передачи и заднем редукторе н...
Cергей Анатольевич • Chevrolet
Совет треба
Стоит оно того или нет...Есть Шевроле Тахо 2004 год Z71в очень достойном состоянии(новое практически все и оригинал либо тюнтнг) с хорошим готодовым налогом ТС (силенок около 200-третий год платим)Пон...
Cергей Анатольевич
Не запускаеться стартер.
Иногда не запускаеться стартер.Особенно в жару,но может и с утра. Пуск происходит с 5-6 иногда с 8 раза. При команде "старт" притухает приборная доска и... тишина.Сигнализация (блокировка) стартера де...
Cергей Анатольевич
Экзист
Здравствуйте ....... сергей анатольевич, Ваш автомобиль, уже внесенный в нашу базу не обладает необходимыми для дальшейшего использования параметрами. Пожалуйста, дозаполните требуемые данные, иначе м...
Cергей Анатольевич
Замена водительского удостоверения.
Сегодня заменил водительское удостоверение.С момента входа в дверь и выход через нее же -20 минут.На Пришвина СВАО. Десять лет назад меняя у себя на работе ушло помоему больше времени.....Собирали все...
Cергей Анатольевич
Кое что про "стенд"
Масло я тут в АКПП менял-20литров ушло,но суть в амортизаторах.А точнее в "стенде" Стенд для проверки амортизаторов и тормозов я не только видел ,но и проверял на нем Субурбаны и Тахо,дело было в Трит...
Cергей Анатольевич
АЗС 507
Начало работы после капитального ремонта ....третий день .Сегодня заправился Удивило все!!!! Ценник 27.87 р за 1 л 92 и это после того как он подорожал 26.07 на 30 коп. Впервые при показании борта, чт...
Cергей Анатольевич
АЗС ТРАССА
Извинясь за рекламу.Класное кафе.Богатый выбор блюд.Недорого,Обслуживание как в ресторане.Подошел,заказал ,сели за столик ,ПРИНЕСЛИ.Выбор в магазине просто огромный.Своя фабрика кухня(где то на полпут...
Cергей Анатольевич • Opel Antara
Сестра Каптивы
До окончания гарантийного срока владения Каптивы осталось 2 месяца.Авто был успешно продан. Денег на больше не было (1лям 250 тысяч ), выбора особо тоже.Каптив с 3.2 нужно было ждать месяца 2.купили А...
Chevrolet Captiva I 2006—2011