Бюджетный кроссовер - этим все сказано.
Владею уже 7 лет, брал в салоне. Вкладывал деньги в машину дважды. В первый раз — при покупке, на зимнюю резину и сигнализацию. Второй раз — в прошлом году, на корзину сцепления. Когда на дороге резко перестали переключаться передачи — было удивление. Ну как же так. Ездила-ездила, и вдруг на ровном месте... Причем, до дома добрался своим ходом — если прокачивать периодически педаль сцепления, передачи таки втыкались. Ремонт встал в тридцатку. До этого чинил по КАСКО или ОСАГО — то царапнут меня, то камешек в лобовое залетит, но мне эти замены ничего не стоили.
Обслуживание — у дилера, замена фильтров и лампочек. Сейчас вот нужно колодки менять вместе с дисками. Эксплуатирую не сильно — пробег всего 55 тысяч.
От машины многого не требовал, понимая, что приобрел я не навороченый джип, а домашний сарайчик на колесах. Поэтому когда с полным салоном народу ездил, например, по кавказскому серпантину, при обгоне на подъеме не стеснялся врубать вторую передачу, иначе слабый движок на высоте не раскрутить. По расходу топлива — по трассе терпимо, в городе, конечно, жрет, хотя не так, как раньше. Первые месяцы после покупки при заправке полного бака (обычно 55 литров беру) компьютер показывал мне 230км пробега на этом топливе. То есть, жрал он где-то 25 на сотню в обычном режиме. К концу года комп высвечивал после 300 км и больше. Сейчас — 490. Понятно, что на трассе этот прогноз соответствует, а в городе — не очень.
Сменил за 7 лет три аккумулятора. Недостаток машины — много энергии жрет при стоянке, непонятно куда, не считая сигнализации. То есть, за пару недель на зимней стоянке аккумулятор садится так, что оживить его потом будет непросто. При регулярных поездках таких проблем, понятно, нет.
Относительно сравнения с другими машинами. Все очевидно. Если пересесть в мерседес или бмв — каптива смотрится отстоем, если сесть в любого китайца — Каптива на их фоне суперболид. Сравнивая с машинами за ту же цену утверждать, что лучше и что хуже — бессмысленно. Перед покупкой рассматривал как вариант Форд Мондео. Салон и двигатель — однозначно лучше, спору нет. Но тут — какой-никакой, а кроссовер. Несколько раз за год, когда резко падает снег и дворы забиты застрявшими седанами, это — однозначный плюс. Да и летом по городским лужам и грязи — без напряга.
Обслуживание — у дилера, замена фильтров и лампочек. Сейчас вот нужно колодки менять вместе с дисками. Эксплуатирую не сильно — пробег всего 55 тысяч.
От машины многого не требовал, понимая, что приобрел я не навороченый джип, а домашний сарайчик на колесах. Поэтому когда с полным салоном народу ездил, например, по кавказскому серпантину, при обгоне на подъеме не стеснялся врубать вторую передачу, иначе слабый движок на высоте не раскрутить. По расходу топлива — по трассе терпимо, в городе, конечно, жрет, хотя не так, как раньше. Первые месяцы после покупки при заправке полного бака (обычно 55 литров беру) компьютер показывал мне 230км пробега на этом топливе. То есть, жрал он где-то 25 на сотню в обычном режиме. К концу года комп высвечивал после 300 км и больше. Сейчас — 490. Понятно, что на трассе этот прогноз соответствует, а в городе — не очень.
Сменил за 7 лет три аккумулятора. Недостаток машины — много энергии жрет при стоянке, непонятно куда, не считая сигнализации. То есть, за пару недель на зимней стоянке аккумулятор садится так, что оживить его потом будет непросто. При регулярных поездках таких проблем, понятно, нет.
Относительно сравнения с другими машинами. Все очевидно. Если пересесть в мерседес или бмв — каптива смотрится отстоем, если сесть в любого китайца — Каптива на их фоне суперболид. Сравнивая с машинами за ту же цену утверждать, что лучше и что хуже — бессмысленно. Перед покупкой рассматривал как вариант Форд Мондео. Салон и двигатель — однозначно лучше, спору нет. Но тут — какой-никакой, а кроссовер. Несколько раз за год, когда резко падает снег и дворы забиты застрявшими седанами, это — однозначный плюс. Да и летом по городским лужам и грязи — без напряга.
Владею более 5 лет
48
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Mamzelkaa
11 апреля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Chevrolet Captiva
Оранжевый универсал • Chevrolet Captiva
Машина хорошая!Мне нравится!Владею уже 6 лет продавать не собираюсь!Запчвсти доступные и не особо дорогие!
Александр • Chevrolet Captiva
6 фото
Семейная Каптивка:)
Всем привет) владею данным автомобилем относительно недавно, приобрел по случаю у знакомого за относительно низкую цену.
Откатался около года, постепенно дорабатывая автомобиль под себя. Еще не успел...
Константин • Chevrolet Captiva
2 фото
Каптюша
За недолгие пару лет владения авто в целом доволен и машина мне нравится и полностью меня устраивает. Конечно же она уже старушка и болячки встречались. Из того, чем не доволен - она довольно шумная н...
Игорь • Chevrolet Captiva
1 фото
Установил проекции на лобовое стекло очень удобно особенно по трассе рекомендую ставил у проф электрика проводов не видно все четко!
Игорь • Chevrolet Captiva
3 фото
Итог!!! Привести в порядок и сделать все на свой вкус мне обошлось около 400тысяч!
75 тыс убрал сколы, полировка,антихром,ну и по мелочи.
Диски r20, резина 245 на 45, пороги, спойлер, шильдик.(170тыс...
Игорь • Chevrolet Captiva
1 фото
Завершил внешние работы осталось бокс на крышу! Шильдик перекрасил как хотел!
Игорь • Chevrolet Captiva
Неправильно работает датчик уровня топлива показывает бак только наполовину кто нибудь сталкивался с этим подскажите пожалуйста?
Илья • Chevrolet Captiva
1 фото
Честный отзыв об автомобиле
Владею данной около двух лет, особых нареканий нет, цены на запчасти стоят конечно не дёшево, но это коснулось всего авторынка в целом, приятно порадовало вместимость салона, на задних местах достаточ...
Игорь • Chevrolet Captiva
4 фото
Закончил внешние работы с машиной убрал все сколы полировка всего кузова и оптики, антихром вот что получилось мне нравится только шильдик изменю!
The lovely Leon • Chevrolet Captiva
1 фото
Покупк
11 Июля Купил свою красотку и сразу же на полную диагностику.
Chevrolet Captiva I 2006—2011