Выбор тормозных колодок

Когда пришло время менять тормозные колодки, я решил не ехать в сервис и попробовать сделать все сам. Повод был простой при торможении появился неприятный скрип, а педаль стала реагировать не так уверенно.

Volkswagen Polo - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Сначала я проверил остаточную толщину старых колодок. Для этого снял колесо и посмотрел на фрикционный слой. Если он меньше трех миллиметров, значит замена уже обязательна. У меня оставалось около двух, поэтому тянуть было нельзя.

Перед покупкой новых колодок я изучил рекомендации производителя и выбрал комплект, подходящий именно для моей модели. Я обращал внимание на состав и отзывы. Хорошие колодки должны тормозить стабильно и не пылить слишком сильно.

Из доступных марок мне понравились TRW, ATE и Bosch. Они показали себя надежно и служат достаточно долго.

Процесс замены оказался не таким сложным. Я поднял автомобиль домкратом, снял колесо и открутил суппорт. Старые колодки вышли легко, а перед установкой новых я очистил направляющие и нанес немного специальной смазки.

Затем поставил новые колодки на место и собрал все в обратном порядке. После этого несколько раз нажал на педаль тормоза, чтобы колодки встали на свое место.

После замены машина стала тормозить заметно мягче и тише. Теперь я понимаю, что при наличии времени и аккуратности эту работу можно выполнять самостоятельно и экономить на обслуживании. #пишудляБЖ

3 000 ₽

414 000 км

#ТО

3 отреагировали