Как выбрать нормальные колодки, измерить остаток и поменять

Вообще колодки это обычный расходник, но многие тянут до талого, пока не появится писк, скреж и ватная педалька. У меня все началось ровно так же, сначала легкий писк, потом тормозуха стала хуже схватывать, понял, что уже нужно что-то с этим делать.

Как понять, что колодкам кердык

Основные признаки это : появление писка или скрежет при торможении, педаль стала мягче, приходится сильнее дожимать. Для интереса все же полез в суппорт и замерил что от них осталось штангелем, у меня вышло пример 3-3.5 мм. это уже почти хана, ниже 3 мм тянуть вообще не советую т.к. там уже будет металл по диску.

Какие колодки можно выбрать

Сразу скажу, что я беру твердые, мягкие комфортные да, тормозят плавнее и все такое, но с моей ездой улетают за пару неделек, был опыт, что за 3 недели стерлись в нулину.

Твердые ходят дольше, да торможение чуть жестче но зато ресурс у них в разы выше. Бренд не буду называть но выбираю по таким параметрам - не самый дешевый ноунейм, нормальная упаковка, беру в том же магазе

Сам процесс замены

Делаю все по стандарту, а именно расскажу по пунктам

1. Поддомкратил тачку, снял колесо

2. Открутил напрявляйку суппорта

3. Снял суппорт и вытащил старые колодки

4. Обязательно очистил солдатики ( если их заклинит, тормазуха может подвести )

5. Смазал солдатики ( слегонца, без фанатизма )

6. Утопил поршень, поставил новые.

7. Собрал все обратно

8. Повторил с другой стороны

Перед выездом после замены несколько раз прожмите педальку что она стала нормальной, а не пустой.

В итоге вся работенка заняла около часа времени, по деньгам примерно 2500 за колодки, можно и дешевле но я предпочитаю проверенный варик, экономить на тормазах идея сомнительная, меняйте лучше раньше, чем потом еще и вместе с новыми дисками покупать #пишудляБЖ