Замена тормозных колодок ВАЗ-2110

Братья по рулю, всем привет! На днях я услышал противный скрежет при торможении и педаль стала проваливаться чуть ли не в пол, и тут я понял - пора срочно проверять колодки.

Все должны понимать что на нашей десятке это расходник, и менять его своими руками это на самом деле вполне посильная задача даже для новичка.

Главное это не тянуть до того момента, когда тормозной диск начнут царапать сами скобы суппорта. Я конечно пишу не идеально, но думаю всем будет понятно.

Первым делом сразу побежал в местный автомагаз, благо запчасти на ваз продаются на каждом шагу. Взял самые обычные оригинальные твердые колодки, если не найдете оригинальные то есть куча альтернатив они все будут поюс минус одинаковые.

Есть еще мягкие колодки они будут конечно - да, с мягким торможением с комфортом там, но если у вас есть куча времени чтобы их менять и резиновый кошелек чтобы это все оплачивать то пожалуйста.

Просто был опыт с мягкими колодками и я искатал их до 2мм за месяц. Если любите погонять и резко тормозить то можно взять феродо-керамику.

Главное – берите полный комплект на всю ось, иначе торможение станет только чуть лучше да и износ разный, думаю тут все понятно. Перед заменой измерьте остаточную толщину старых колодок.

У новой колодки толщина фрикционной накладки около 12-15 мм. Менять нужно, когда осталось 2-3 мм. Но я советую не ждать минимума, а менять при 4-5 мм.

Теперь самая важная часть – процесс замены. Загоняем в гараж, домакратим, брусок под порог, ставим на ручник и снимаем колесо.

Процесс замены стандартный, как и на любых авто:
1. Снимаем колесо (я уже написал это выше)
2. Откручиваем направляйки суппорта
3. Снимаем суппорт, достаём старые колодки
4. Очищаем солдатик - ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО! Опытные знают. Если тормоза вклинят на трассе - мало тебе не покажется
5. Смазываем его литолом или солидолом(главное чтобы густая), произвольно можно без фанатизма
6. Ставим новые колодки в суппорт, предварительно утопив поршеньки(это нужно чтобы новая толстая колодка влезла)
7. Устанавливаем суппорт, закручиваем обратно направляйки
8. Ну и понятное дело ставим обратно колесо
9. Повторяем все тоже самое с другой стороны и почти готово.

После замены обязательно, ГЛАВНОЕ не трогаясь с места, несколько раз качните педаль тормоза. Педаль должна стать упругой. Только потом можно осторожно начать движение и сделать несколько плавных торможений для притирки колодок. Первые 200 км резко не тормози.

Тормоза это единственное что может тебя остановить в дороге безопасно, главное НЕ ЗАБИВАЙ на замену колодок и меняй их по необходимости. Тормоза это в первую очередь твоя безопасность.

Поздравляю ты сэкономил 2к на замене в сервисе.

Цена обсулживания — 1500 рублей и час времени. Есть варики еще дешевле, но я как то доверяю оригам. #пишудляБЖ