Замена барабанных тормозных колодок Volkswagen Polo 2021

На Поло 2021 года сзади стоят барабанные тормоза, и к 45 тысячам пробега появились характерные признаки износа. При резком торможении зад начинал поскрипывать, а на стоянке ручник стал держать хуже — приходилось тянуть рычаг почти до конца. Решил менять колодки сам, так как процедура знакома ещё по предыдущим машинам.

Машину поднял домкратом, подложил упоры и снял заднее колесо. Барабан сидел плотно, поэтому перед снятием выкрутил направляющий винт и аккуратно постучал резиновым молотком по ободу — после этого он сошёл.

Внутри сразу стало видно, что рабочая поверхность колодок уже почти без накладки, а на барабане образовалась заметная ступенька.

Перед разборкой сфотографировал расположение всех пружин и фиксаторов — это очень выручает при сборке. Сначала снял фиксирующие пины, потом стяжные пружины и только после этого аккуратно развёл колодки. Рабочий цилиндр проверил — подтёков не было, пыльники целые. Решил его не менять.

Новые колодки взял TRW, они идут комплектом с пружинами и фиксаторами. Перед установкой всё внутри зачистил металлической щёткой и обработал медной смазкой направляющие точки опоры колодок.

Установку делал в обратном порядке, сначала завёл нижнюю стяжную пружину, потом поставил фиксаторы и в конце верхнюю пружину вместе с рычагом ручника.

Когда собрал и поставил барабан на место, пришлось пару раз отрегулировать автоматический механизм — он не всегда сразу раздвигает колодки правильно. После того как выставил зазор, барабан стал вращаться с лёгким сопротивлением, что считается нормой.

То же самое повторил и на другой стороне. Колодки всегда меняются парой, иначе тормозное усилие будет неравномерным.

Для себя отметил:

• барабан лучше снимать аккуратно, чтобы не повредить ступичный подшипник
• новые колодки нужно «притереть» — первые километров 200 эффективность торможения чуть ниже
• после сборки ручник стал держать уверенно на 4–5 щелчке
• тормозная жидкость в цилиндре была чистая, но при следующем ТО планирую полностью заменить

После замены машина стала тормозить ровнее, пропали скрипы, а ручник снова держит уверенно даже на крутом уклоне.