Как снять шкив коленвала и поставить новый на Лада Калина 8 кл

К замене шкива коленвала на Калине я пришел не спонтанно. Появился посторонний шум со стороны ремня, он начал гулять по дорожке, а при осмотре стало понятно, что шкив уже не в лучшем состоянии.

Откладывать не стал, потому что этот узел напрямую связан с приводом генератора и нормальной работой двигателя.

Где находится шкив коленвала и зачем его менять

Шкив коленвала на Лада Калина 1 с 8 клапанами расположен в передней части двигателя, снизу, на передней части коленвала. Именно через него вращение передается на генератор и навесное оборудование.

Со временем шкив может разбиваться, начинать бить, а резиновая демпферная часть - расслаиваться. В таком состоянии он быстро убивает ремень и нагружает подшипники.

Как открутить шкив коленвала

Самый сложный момент - откручивание центрального болта. Резьба там обычная, правая, откручивается против часовой стрелки. Болт затянут с большим моментом, поэтому просто ключом его не сорвать.

Делал так:

1. Снял защиту двигателя,

2. Ослабил ремень генератора и убрал его в сторону,

3. Включил пятую передачу,

4. Надежно зафиксировал педаль тормоза,

5. Использовал длинный вороток с головкой.

При таком способе коленвал не проворачивается, и болт срывается без ударов и стартера. Это важно, чтобы не повредить резьбу и шпонку.

Снятие и проверка шкива

После откручивания болта шкив коленвала снимается с посадочного места вручную. Сидит он на шпонке, поэтому проверяю, чтобы она не была срезана и не болталась в пазу. Если есть люфт или следы проворота - шкив под замену однозначно.

Как правильно поставить шкив коленвала

Установка шкива коленвала требует аккуратности. Шпонка должна четко попасть в паз, перекосы недопустимы.

Последовательность простая:

• очистил посадочное место,

• проверил состояние шпонки,

• совместил паз шкива с шпонкой,

• установил шкив до упора,

• наживил болт вручную.

Затяжку выполняю с тем же способом фиксации коленвала. Перетягивать нельзя, но и слабая затяжка приведет к разбиванию посадочного места.

Нюансы, о которых часто забывают

Перед сборкой обязательно осматриваю ремень генератора. Если шкив бил, ремень уже мог получить повреждения. Также проверяю, чтобы шкив стоял строго в одной плоскости с остальными роликами, иначе ремень снова начнет съезжать.

После замены шкива коленвала Калина стала работать тише, пропала вибрация, ремень больше не уходит в сторону. Работа не самая быстрая, но вполне посильная, если делать все аккуратно и без спешки.