Как натянуть ремень генератора на Калине 1
Когда на холостых из-под капота появился противный свист, стало ясно — ремень генератора ослаб. На Калине 1 это частое дело, особенно после замены ремня или генератора.
Натягивается он вручную, поэтому решил всё сделать сам, чтобы не ехать в сервис из-за такой мелочи.
Сначала открыл капот и проверил состояние ремня. Он был целый, без трещин и надрывов, просто растянулся. Чтобы добраться до регулировочного болта, пришлось снять пластиковый кожух ремня и ослабить крепления генератора.
Работал по шагам:
1. Сначала ослабил нижний болт крепления генератора — тот, что фиксирует его к кронштейну. Полностью выкручивать не нужно, достаточно, чтобы генератор свободно двигался.
2. Потом ослабил верхнюю регулировочную гайку — она на планке, по которой генератор можно двигать вперёд или назад.
3. Взял монтировку и аккуратно потянул генератор от двигателя, чтобы ремень натянулся. Важно не перетянуть — слишком сильное натяжение убивает подшипники генератора.
4. Когда ремень натянулся до нужного уровня, зафиксировал генератор, закрутил верхнюю гайку, а потом нижний болт.
2. Потом ослабил верхнюю регулировочную гайку — она на планке, по которой генератор можно двигать вперёд или назад.
3. Взял монтировку и аккуратно потянул генератор от двигателя, чтобы ремень натянулся. Важно не перетянуть — слишком сильное натяжение убивает подшипники генератора.
4. Когда ремень натянулся до нужного уровня, зафиксировал генератор, закрутил верхнюю гайку, а потом нижний болт.
Проверил натяжение — при нажатии пальцем в средней части между шкивами прогиб должен быть около сантиметра. Если ремень провисает — подтянуть, если слишком тугой — ослабить.
После сборки запустил двигатель. Свист исчез, ремень работает ровно, без биения. На всякий случай через пару дней ещё раз проверил натяжение — ремень немного «сел», пришлось подтянуть буквально на пол-оборота.
Совет из опыта — всегда проверяйте натяжение на тёплом двигателе и не тяните ремень до состояния струны. Лучше немного слабее, чем чрезмерно туго. И если ремень начал свистеть снова через короткое время — значит, пришло время заменить его, а не только подтягивать.
9 отреагировали
Комментарии2
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013
Рекомендуем
- БортжурналКак проверить датчик кислорода мультиметром напряжение и сопротивление лямбда зонда
- БортжурналКак подключить блок Микас 7.1: распиновка, описание контактов, полезные советы
- БортжурналКак сделать нагрузочную вилку для проверки автомобильного аккумулятора своими руками
- БортжурналСамостоятельная замена амортизаторов: что важно знать
- БортжурналЗамена моторного масла
- БортжурналМеняем ремень генератора на Avensis своими руками и проверяем роликиToyota Avensis • 2006—2009
- БортжурналСхема предохранителей и реле вентилятора ВАЗ 2110: где находятсяLada (ВАЗ) 2110
- БортжурналЗамена ремня генератора на Renault Megane II: ушёл свист, вернулась зарядкаRenault Megane • 2006—2009
- БортжурналИнструкция по замене воздушного фильтра
- БортжурналКак я менял ремень генератора на Лансер 9 1.6: делюсь пошаговоMitsubishi Lancer • 2005—2010
- БортжурналЗамена и натяжка ремня кондиционера на Hyundai Accent ТагАЗ: пошаговая инструкцияHyundai Accent • 1999—2012
- БортжурналКак поменять обводной ремень на Шкоде Октавии А5 1.6Skoda Octavia • 2008—2013
- БортжурналКак открутить развальные болты на Lada GrantaLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналРасшифровка и понимание обозначений DCV и ACV на мультиметре
- БортжурналКак самому поменять лампу ближнего света на Toyota Corolla 150Toyota Corolla • 2006—2010
- БортжурналСтартер на Приоре не крутит и не щёлкает: причины и решениеLada (ВАЗ) Priora • 2007—2013
- БортжурналПочему на Ладе Калина 1 постоянно работает вентилятор охлаждения и что с этим делатьLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- БортжурналКак заменить ремень генератора и навесного оборудования на Сонате NF с правильной укладкойHyundai Sonata • 2004—2008
- БортжурналЗамена ремня генератора на Nissan NoteNissan Note • 2005—2008
- БортжурналСхема и натяжка ремня генератора Шевроле ЛачеттиChevrolet Lacetti • 2004—2013