Замена сальников привода и коробки передач на Lada Granta

Под машиной начали появляться следы масла, а на внутренней стороне колеса всё было в масляной пыли. Осмотр показал, что течёт в районе выхода привода из коробки. На Гранте это частая история, когда дубеют сальники приводов или изнашивается рабочая кромка.

Тянуть не стал, потому что при потере масла коробка быстро начинает шуметь и изнашиваться.

Как проходила разборка и замена сальника

Для работы подготовил новые сальники, трансмиссионное масло, съёмник, оправку подходящего диаметра и стандартный набор инструмента.

1. Машину поднял, снял колесо и открутил ступичную гайку. Дальше отсоединил шаровую опору, чтобы вывести наружный ШРУС из ступицы. На некоторых машинах дополнительно удобнее освободить рулевой наконечник или стойку.

2. После этого привод вынул из коробки. Обычно он держится стопорным кольцом, поэтому выходит рывком монтажкой или съёмником. Под коробку заранее поставил ёмкость, потому что часть масла вытекает сразу.

3. Когда привод снят, хорошо видно старый сальник. Вытащил его аккуратно крючком или съёмником, стараясь не повредить посадочное место корпуса коробки. Если поцарапать алюминиевый корпус, новый сальник тоже долго не проживёт.

4. Посадочное место очистил от грязи и старого налёта. Заодно проверил поверхность привода там, где работает кромка сальника. Если есть выработка или ржавчина, течь может остаться даже с новым сальником.

5. Новый сальник смазал трансмиссионным маслом по рабочей кромке и запрессовал ровно через оправку. Забивать криво нельзя, иначе его завернёт.

6. После этого аккуратно завёл привод обратно через новый сальник, чтобы не повредить рабочую кромку шлицами, и вставил до фиксации стопорного кольца.

Если течёт сальник штока выбора передач, принцип похожий: снимается механизм выбора передач, старый сальник извлекается, новый ставится ровно и с лёгкой смазкой.

7. Долил масло в коробку до уровня. На Гранте после таких работ - это обязательный этап.

Запустил машину, проехал несколько километров и снова осмотрел коробку снизу. Всё осталось сухо. После замены подтёки исчезли, передачи включаются нормально, коробка работает тихо без лишнего гула.