Замена масла в коробке передач на гранте фл

Решился я наконец поменять масло в коробке на своей Гранте. Намотала она уже под 80 тысяч, да и включения стали не такими шелковыми.

Полазил по форумам и узнал главный каприз нашей КПП: щупа-то у нее нет! Заливная горловина спрятана под датчиком скорости. Без этого знания можно голову сломать.

Купил правильное масло — это важно. Взял Лукойл 75W-90, именно GL-4. Насмотрелся роликов, где народ заливает GL-5, а потом синхронизаторы сыпятся. Не стал экспериментировать.

Еще обзавелся медицинским шприцем на пол-литра и гибкой трубкой — без этой конструкции новое масло не загонишь.

Перед работой покатался, чтобы коробка прогрелась — так отработка сольется быстрее и полнее. Загнал на яму, открутил ключом на 17 сливную пробку. Масло, надо сказать, вытекло темное, но без видимой стружки — уже хорошо.

Пока оно стекало, открутил датчик скорости (ключом на 22). Под него лучше подставить небольшую емкость — немного масла все равно вытечет.

Дальше — самый кропотливый этап. Вставил трубку в отверстие от датчика и с помощью шприца начал медленно закачивать новое, янтарное масло. Залил примерно 2.3 литра и начал ждать, когда оно польется обратно.

Как только потекло — значит, уровень в норме, пора остановиться. Аккуратно завернул датчик скорости на место с новой медной шайбой (старую, конечно, выбросил), затянул и сливную пробку.

Первая поездка после замены — ощущения как после хорошего сервиса. Коробка заработала заметно тише, а передачи, особенно первая и задняя, стали включаться четче, без лишних усилий.

Вывод простой: работа посильная, но требует аккуратности и правильных материалов. Главное — не перепутать стандарт масла и не забыть про ту самую «секретную» заливную горловину.

#пишудляБЖ

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Кирилл в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) Granta - 2 от автора Кирилл в Бортжурнале

3 000 ₽

75 000 км

5 отреагировали

Комментарии3

Дима В.

29 декабря 2025

Заливная горловина находится сверху между приводами прямо над деференциалом. Там пластиковая пробка/щуп жёлтого цвета, прикрученая болтиком М6. И датчика скорости нет на кпп. Там только датчик включения задней скорости, скорее всего через него вы и заливали масло. Но это не правильно. Заливать нужно было через пробку/щуп жёлтый. И спокойно льётся через воронку из под капота.