Замена масляного насоса на Гранте 8 клапанов: когда необходимо и как это сделать правильно

Падение давления масла в двигателе — серьёзный повод проверить состояние масляного насоса. На 8-клапанной Гранте эта деталь достаточно надёжна, но со временем требует внимания. Разберём весь процесс замены от диагностики до первого запуска после ремонта.

Симптомы неисправности масляного насоса

• Горит или мигает лампа давления масла на прогретом двигателе
• Стрелка давления масла не поднимается выше минимальной отметки
• Посторонние звуки из области насоса (вой, скрежет)
• Видимые подтёки масла в месте крепления насоса
• Повышенный расход масла без видимых причин

Перед заменой стоит проверить состояние масляного фильтра и качество самого масла — иногда проблема решается их заменой.

Подготовка к процессу

Для замены потребуется:

• Новый масляный насос (оригинал или проверенный аналог)
• Комплект прокладок и сальников
• Моторное масло (3-4 литра)
• Масляный фильтр
• Набор ключей (на 10, 13, 17)
• Трещотка с удлинителем
• Герметик для двигателя
• Ёмкость для слива масла
• Чистые тряпки

Работу лучше выполнять на эстакаде или смотровой яме. Двигатель должен быть холодным.

Снятие старого насоса

1. Слив масла и подготовка

- Открутите пробку сливного отверстия и слейте масло
- Снимите масляный фильтр
- Отключите датчик давления масла

2. Снятие защитных элементов

- Демонтируйте защиту двигателя (если установлена)
- Снимите ремень генератора и ремень ГУР (если есть).
- Снимите шкив коленчатого вала (потребуется спецключ для фиксации).
- Снимите переднюю крышку двигателя (кожух ГРМ).
- Выставьте метки ГРМ (очень важно!).
- Снимите ремень ГРМ (будьте осторожны, чтобы не сбить метки!).

3. Извлечение насоса

- Открутите крепёжные болты (обычно 6 шт.)
- Аккуратно снимите насос, стараясь не повредить прокладку
- Очистите посадочное место от остатков старой прокладки

Монтаж нового масляного насоса

1. Подготовка поверхностей

- Тщательно очистите привалочную плоскость на блоке цилиндров
- Обезжирьте поверхности
- Нанесите тонкий слой герметика на новую прокладку

2. Установка насоса

- Установите насос на место, совместив шестерни привода
- Затяните болты крест-накрест с моментом 22-25 Нм
- Установите шкив коленвала и зафиксируйте его

3. Обратная сборка

- Наденьте ремень ГРМ (совместив метки) и отрегулируйте натяжение
- Подключите датчик давления масла
- Установите крышку привода ГРМ
-Установите шкив коленчатого вала.
-Установите ремень генератора и ремень ГУР (если есть)
- Установите защиту двигателя

Завершающий этап

После замены необходимо:

• Залить новое масло до рекомендуемого уровня
• Установить новый масляный фильтр
• Запустить двигатель и дать поработать на холостых 2-3 минуты
• Проверить давление масла на всех режимах работы двигателя
• Убедиться в отсутствии подтёков

Первые 50-100 км после замены рекомендуется избегать высоких оборотов. Если всё сделано правильно, давление масла должно стабилизироваться в пределах 2-4 бар на прогретом двигателе.

Особенность 8-клапанных моторов Гранты — доступность насоса без необходимости снимать поддон. Это значительно упрощает процесс замены по сравнению с 16-клапанными версиями. Главное — использовать качественные запчасти и соблюдать момент затяжки крепёжных болтов.