Признаки неисправности и проверка помпы охлаждающей жидкости

Проблемы с помпой охлаждающей жидкости могут проявляться постепенно, но иногда они дают о себе знать резко, когда мотор начинает греться или появляются посторонние шумы. У меня в практике уже был случай, когда помпа подвела в самый неподходящий момент.

Ехал по трассе, и вдруг температура двигателя начала расти. Хорошо, что быстро заметил и не перегрел мотор. Позже оказалось, что крыльчатка помпы износилась, и циркуляция антифриза стала слабой.

Основные признаки неисправности

1. Перегрев двигателя - самый очевидный сигнал. Если стрелка температуры часто заходит в красную зону, стоит проверить помпу.
2. Шумы и гул - изношенные подшипники или крыльчатка могут издавать свист, вой или скрежет.
3. Протечки охлаждающей жидкости - появляются лужи под машиной, особенно в районе помпы.
4. Слабый поток антифриза - можно заметить при открытии крышки расширительного бачка (но только на остывшем двигателе!).
5. Печка дует холодным воздухом - если помпа не прокачивает жидкость, тепло в салоне исчезает.

Как проверить работоспособность

Я обычно использую несколько простых способов диагностики:

1. Проверка уровня антифриза - если он уходит без следов, возможно, течь внутри системы.
2. Осмотр помпы - ищу подтеки на корпусе или рядом со шкивом.
3. Прослушивание шума - можно взять длинную отвертку, приложить ее к корпусу помпы и прислонить к уху (так проще выявить ненормальный звук).
4. Проверка циркуляции - если снять верхний патрубок радиатора и завести мотор, при исправной помпе жидкость должна двигаться.
5. Свободный ход шкива - если ремень снят, пробую покрутить шкив рукой. Люфт и биение - признак проблемы.

Причины поломок

Чаще всего выходят из строя подшипники, крыльчатка или сальники.

Причины:

- Износ (особенно на больших пробегах);
- Плохой антифриз, который разъедает детали;
- Чрезмерное натяжение ремня;
- Механические повреждения.

Чтобы продлить срок службы, меняю антифриз каждые 2-3 года и проверяю состояние привода. Однажды у меня помпа начала шуметь, но работала.

Не стал тянуть - заменил, и оказался прав: подшипник уже разваливался. Лучше предвидеть проблему, чем потом менять еще и прокладку ГБЦ из-за перегрева!