Как вернуть холод в машину: утечка фреона

Ремонт кондиционера в машине дело привычное, особенно на отечественных грантах. Обычно проблема простая: летом включаешь, а он дует как вентилятор, без холода. Значит, либо фреон вышел, либо где-то подсос, либо компрессор уже подуставший.

Я обычно начинаю с проверки давления, смотрю, не мокрые ли трубки, слушаю, как компрессор щёлкает. Часто хватает обычной заправки и замены резинок.

План действий такой обычно такой:
1. Сначала загоняешь машину, открываешь капот и просто смотришь, что вообще происходит. Включается ли кондиционер, щёлкает ли муфта, крутится ли компрессор, включаются ли вентиляторы. Если тишина уже понятно, где копать.
2. Дальше проверка давления. Подключают манометры и сразу видно, есть ли фреон. Если давления почти нет то значит он ушёл. Просто так он не уходит, ищешь утечку смотришь трубки, соединения, радиатор кондиционера, часто видно масло или грязь налипшую.
3. Если утечку нашёл - кайф, просто меняешь резинки, шланг или радиатор, что потекло. После этого систему вакуумируют, чтобы воздуха и влаги внутри не было.
4. Потом заправка. Заливай нужное количество фреона и масла. После заправки снова включаешь и смотришь, как холодит.
5. Если фреон есть, а холода нет то скорее компрессор. Бывает, муфта умерла или сам компрессор клинит, тогда только замена.

По деньгам обычно так: диагностика 1000 - 1500 рублей, заправка 3000 - 4000 рублей, замена уплотнений 500 - 2000 рублей, компрессор с работой от 15000 рублей. #пишудляБЖ