Как поменять прикуриватель на Приоре

Ситуация появилась неожиданно: попытка подключить зарядку привела к тому, что разъём перестал держать вилку и начал люфтить. В салоне это сразу заметно — мелочь, а пользоваться уже неудобно.

Решил разобрать узел и проверить, в каком состоянии сам патрон и контактная группа. Оказалось, пластик подсох, фиксатор ослаб, а центральный контакт почернел от нагрева. Стало ясно, что замена будет разумнее, чем восстановление.

На Приоре конструкция прикуривателя довольно простая: цилиндрический корпус, металлическая гильза, контактная группа и провод с минусовой клеммой. Но добраться к узлу можно только после снятия части тоннеля.

Основные причины отказа прикуривателя:

1) окисление центрального контакта;
2) потеря фиксации гильзы в пластиковом корпусе;
3) короткое замыкание при использовании нестандартных зарядок;
4) оплавление проводки из-за перегрева штекеров;
5) износ пружинного контакта.

Перед заменой нужно убедиться, что предохранитель цел. У прикуривателя Приоры чаще всего используется предохранитель в монтажном блоке под капотом — номинал обычно 20 А. Если он исправен, работа продолжается с разборки тоннеля.

Процедура замены у меня прошла так:

1. Снял рамку вокруг КПП и аккуратно освободил пластиковую накладку тоннеля.
2. Подлез к разъёму прикуривателя, вытащил фишку питания и массу.
3. Вывел гильзу прикуривателя наружу, надавив на фиксаторы корпуса.
4. Осмотрел проводку и проверил наличие оплавлений.
5. Установил новый узел, совместив пластиковые фиксаторы с посадочными пазами.
6. Подключил питание, следя за полярностью центрального контакта.
7. Проверил работу с тестовым штекером зарядного устройства.
8. Собрал тоннель обратно, убедившись, что проводка не пережата.

Полезно проверить сопротивление между массой кузова и корпусом прикуривателя — иногда из-за слабой массы он перестаёт работать даже с новым узлом. Если сопротивление выше нормы, придётся зачистить точку крепления или заменить клемму.

Установка нового прикуривателя занимает 10–20 минут, если аккуратно обращаться с клипсами тоннеля. После сборки разъём фиксируется жёстко, штекер зарядки держится уверенно, а контакт не греется.