Подтяжка цепи ГРМ на Ниве 21213 с карбюратором

После пары месяцев постороннего звона на холодную и чуть нестабильного запуска понял: тянуть больше нельзя. Пора проверить и при необходимости подтянуть цепь ГРМ.

У меня Нива 21213, мотор с карбюратором, ничего суперсложного, но нюансы есть. Если вы собираетесь делать это сами, пригодится мой опыт.

Когда стоит проверять натяжение цепи

Самый первый признак, металлический звон где-то из-под крышки ГРМ, при запуске. У меня он пропадал после прогрева, но каждый раз начинался снова с утра.

Ещё был лёгкий провал на низах, и чуть гулял холостой ход. Всё это говорит о растянувшейся цепи или слабом натяжителе.

Что потребуется

Для работы я подготовил:

- головки на 10, 13, 17;
- плоскую отвёртку;
- ключ на 36 (для коленвала) или монтажку;
- съёмник крышки натяжителя;
- новую прокладку клапанной крышки (по ситуации);
- тряпки, чистящее средство.

Если давно не лезли под клапанную крышку - возможно, придётся менять и башмак натяжителя. Я обошёлся без этого.

Как я всё делал

1) Снял клапанную крышку, сначала открутил шланги вентиляции картера, потом болты на 10 по периметру. Если прокладка старая, сразу закажите новую.

2) Проверил состояние цепи. Если она болтается при нажатии пальцем между звёздочками, однозначно тянем. У меня провисание было около 1 см, что уже многовато.

3) Открутил болт натяжителя цепи сбоку на блоке (слева по ходу движения). Под ним, шайба и пружина. Аккуратно, не потеряйте их.

4) Вдавил башмак натяжителя отвёрткой, чтобы убрать люфт, после чего снова установил пружину и затянул болт.

5) Проверил провис цепи снова, стал минимальным, но без лишнего напряжения.

6) Прокрутил двигатель вручную на 2-3 оборота и убедился, что цепь не шумит и не закусывает.

7) Собрал всё обратно, поставил крышку, заменив прокладку.

Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) - 1 от автора Михаил Иванович в Бортжурнале

Что стоит учесть

• Если натяжитель мертв (не срабатывает), лучше сразу менять, стоит копейки, а пользы даст больше, чем бесконечные подтяжки.

• Если цепь провисает даже после натяжки, то скорее всего, пора менять её в сборе с башмаками и звёздочками.

• После подтяжки желательно проверить и зазоры клапанов, у меня в одном месте был чуть увеличен, подрегулировал заодно.

После натяжки двигатель стал тише, пропал металлический звук на холодную, и на холостом теперь стоит ровно. Никаких чудес, но результат ощутимый. Полдня в гараже, и снова можно уверенно ехать на охоту или на дачу, не слушая звенящую цепь.

#Ремонт

7 отреагировали