Замена впускного и выпускного коллектора на ВАЗ 2112

Пару недель назад заметил, что мотор стал подхватывать рывками, особенно на лёгком газе. На трассе всё более-менее, а в городе чувствовалось, что смесь гуляет. Дополнительно послушал работу на холостых и уловил характерное шипение возле головы блока.

У 2112-го такое часто появляется при трещинах коллектора или подсосе воздуха через прокладки, поэтому решил снять оба узла и провериться полностью.

Первая разборка и неожиданные находки под капотом

Скинул фильтр, освободил место вокруг дросселя и вытащил впуск. Прокладка оказалась задубевшей, а один из каналов потемнел — оттуда и шёл подсос.

Выпускной коллектор тоже удивил: на фланце возле второго цилиндра образовалась тонкая трещина, а крепёж слегка подтравливал, из-за чего прогары пошли по кромке. Становилось ясно, что менять придётся оба узла.

Подготовка и работы, без которых сборка не имеет смысла

Чтобы всё поставить ровно и без перекосов, тщательно зачистил поверхности на ГБЦ, прошёлся по каналам очистителем и проверил резьбу шпилек. На выпуск взял новый комплект гаек с термостойкими шайбами, а на впуск — усиленную прокладку и ровную плоскость самого коллектора. В список действий вошло:

- демонтаж впуска и выпускного коллектора;

- очистка посадочных площадок на ГБЦ;

- обновление шпилек и крепежа;

- установка усиленных прокладок;

- сборка с равномерной протяжкой.

Сборка коллектора и проверка герметичности

При сборке впуска контролировал, чтобы прокладка не ушла в сторону, а нижние болты сели ровно — на 2112 это слабое место по доступу.

Выпускной коллектор стянул крест-накрест, давая металлу равномерно лечь на плоскость. Завёл мотор и сразу прошёлся дымом по стыкам — утечек нет, шипение исчезло моментально.

Изменения в поведении двигателя после ремонта

Холостые стабилизировались, мотор перестал подвывать и дёргаться. На разгоне появилось ровное наполнение, тяга стала предсказуемой, а звук на низах стал мягче. Пропали перебои при трогании и ощущение провала под педалью. Теперь двигатель работает плотнее, смесь не гуляет, а стыки коллектора держат уверенно.