Регулировка клапанов на ВАЗ‑2110

Регулировка клапанов на ВАЗ‑2110
Регулировка клапанов — важная процедура для чирика. Если её игнорировать, двигатель начнёт работать с перебоями, появится стук, а расход топлива вырастет. Расскажу вам, как сделать всё своими руками.

Клапаны отвечают за подачу топливной смеси и выпуск отработанных газов. Со временем зазоры между деталями меняются из‑за износа. Их нужно периодически проверять и корректировать обычно каждые 30 000 км или по симптомам стук, потеря мощности.

Нам понадобится щуп для замеров 0,15 мм — впуск, 0,2 мм — выпуск, регулировочные шайбы, которые подбираются по толщине, ключ на 10 мм, молоток.

Покупайте детали от проверенных производителей такие как, АвтоВАЗ (оригинал) — надёжность, но цена выше, ТЗА (Тольяттинский завод) — хороший баланс цены и качества, БЗАК — бюджетные, но проверяйте качество при покупке.

На что смотреть при покупки деталей отсутствие сколов и царапин, чёткая маркировка толщины на шайбах, упаковка с логотипом производителя. Подготовим двигатель к ремонту: остудите его, снимите клапанную крышку далее выставьте ВМТ это верхнюю мёртвую точку первого цилиндра метки на шкиве и корпусе должны совпасть.

Проверим зазоры щупом между кулачком распредвала и толкателем. Чтобы заменить шайбы надо нажать на толкатель, зафиксируйте его. Достаньте старую шайбу. Установим новую нужной толщины. Повторим эти действия для всех клапанов по порядку работы цилиндров 1–3–4–2.

Соберём всё обратно и проверьте работу двигателя. Самое главное работайте аккуратно шайбы легко потерять. Если мало у вас опыта, начните с одного цилиндра. После регулировки прокатитесь стук должен исчезнуть, а машина ехать ровнее.

Регулировка клапанов не магия, а бесячая процедура. С терпением и с инструментом её можно сделать самому. Главное — точность и качественные запчасти.

Цена обслуживания – 1000 рублей это за набор в наборе идёт 10 штук, а 1 штучка обойд1тся в 150 рублей на маркетплейсе. Займет это у вас 2-3 часа работы. #пишудляБЖ