Замена клапанов на ВАЗ 21099

Про клапана обычно не думаешь, пока двигатель работает нормально. Но как только мотор начинает вести себя странно — сразу становится понятно, что внутри что-то не так.

У меня до этого дело дошло не сразу, сначала были мелочи, на которые я не обратил внимания.

Признаки, что клапанам скоро конец
-двигатель троит, особенно на холостых
-заметно упала тяга
-вырос расход топлива
-хлопки в выхлоп или впуск
-компрессия в одном или нескольких цилиндрах ниже нормы

Чаще всего клапана страдают:
-после обрыва ремня ГРМ
-при езде с неправильными зазорами
-из-за перегрева двигателя

Если долго тянуть — можно угробить седла и тогда ремонт выйдет уже совсем другой.

Что нужно для замены клапанов
-комплект новых клапанов
-прокладка ГБЦ
-маслосъёмные колпачки
-рассухариватель клапанов
-динамометрический ключ (желательно)
-щупы для регулировки зазоров

Без специнструмента можно, но с ним в разы проще и спокойнее.

Как происходит замена клапанов
1. Снимаем ГБЦ.
2. Рассухариваем клапана и вынимаем старые.
3. Проверяем седла клапанов.
4. Притираем новые клапана.
5. Устанавливаем новые маслосъёмные колпачки.
6. Ставим клапана на место и засухариваем.
7. Собираем ГБЦ обратно с новой прокладкой.
8. Регулируем тепловые зазоры клапанов.

Самый важный момент — притирка. Если сделать её плохо, вся работа может пойти насмарку.

Итог
Замена клапанов — уже не мелкий ремонт, а серьёзное вмешательство в двигатель. Если есть опыт и инструмент — сделать самому реально, но если нет уверенности, лучше доверить работу специалисту. После нормальной замены мотор начинает работать ровно, возвращается тяга и пропадает троение. #пишудляБЖ